[19日 02:55]新華網：目前，三峽大壩最後一倉的混凝土澆築已全面準備就緒，計劃于19日淩晨4時左右開倉澆築。最後一倉混凝土的澆築量約為1017.5立方米。
[19日 03:03]新華網：三峽大壩全線到頂，意味著三峽工程最核心建築物——大壩基本完成。三峽工程混凝土澆築總量２８００萬立方米，其中壩體混凝土澆築總量２６４３萬立方米，施工規模世界第一。
[19日 03:07]新華網：三峽大壩的全線建成，意味著三峽工程提前兩年發揮防洪能力。這是三峽工程建設的重大裏程碑。２００６年汛後水庫蓄水至１５６米水位後，可實現預留防洪庫容１１０億立方米。
[19日 03:11]新華網：大壩到頂之後，三峽三期工程建設還要實現圍堰爆破、右岸廠房施工、導流底孔封堵、地下廠房建設、船閘完建、升船機建設等一係列重要建設目標。
[19日 03:13]新華網：三峽工程完工後，水庫正常蓄水位高程為１７５米，防洪庫容為２２１．５億立方米。如此巨大的防洪庫容，可削減的洪峰流量達每秒２７０００立方米至３３０００立方米，為世界水利工程之最。
[19日 03:18]新華網：１９日３時１５分許，新華社記者張先國、劉詩平、杜華舉、郝同前、劉潺、姚剛已到達三峽大壩右岸非溢流壩段的最後一單元倉號澆築現場。
[19日 03:22]新華網：１９日淩晨３時２０分，澆築三峽大壩主體工程最後一倉混凝土的所有機械設備和５０多名夜班施工人員已全部到位。最後一倉混凝土由青雲水利水電聯營公司澆築一大隊負責施工。
[19日 03:27]新華網：３時２５分，記者獲知澆築三峽大壩主體工程最後一倉混凝土現場施工負責人名單：夜班現場總負責人是王建明和王新平，胎帶機澆築現場指揮是王會平，ＭＱ２０００門機澆築現場指揮是藺文峰。
[19日 03:34]新華網：１９９２年４月，七屆全國人大五次會議批準興建三峽工程。１９９３年，三峽工程開始施工準備，１９９４年正式宣布開工。１９９７年１１月８日，三峽工程勝利實現大江截流。
[19日 03:34]新華網：淩晨３時２５分，青雲公司質檢員康彬生宣布：三峽大壩主體工程最後一倉混凝土的機械設備和施工人員已通過檢查，檢查完全符合施工要求。他同時向來自長江水利委員會的現場監理陳林提出開倉申請。
[19日 03:35]新華網：淩晨３時３０分，青雲公司混凝土工人王召海等９人正對倉面進行灑水濕潤，為澆築作最後的準備。自５月８日備倉以來，工人們一直通過灑水保持倉面的濕潤。
[19日 03:35]新華網：淩晨３時３５分，三峽大壩主體工程最後一倉混凝土施工現場監理陳林宣布，檢查符合施工要求，可以開倉澆築。
[19日 03:40]新華網：淩晨３時３８分，現場施工的澆築班班長李成文通過步話機通知位于海拔８４米高程的混凝土拌和係統，可以拌制混凝土。
[19日 03:41]新華網：淩晨３時４０分，澆築三峽大壩主體工程最後一倉混凝土的拌和係統啟動，此係統溫度控制技術為三峽工程首創。
[19日 03:41]新華網：３時４３分，澆築三峽大壩主體工程最後一倉的第一罐混凝土拌制完成，這一罐混凝土約有６立方米。
[19日 03:45]新華網：３時４５分，拌和係統工作人員檢測完混凝土的出機溫度。第一罐混凝土溫度低于１０攝氏度，符合技術標準。同時通知澆築現場，啟動胎帶機。
[19日 03:46]新華網：３時５０分，第一輛載重２０噸的自卸車行駛了近３公裏，到達位于海拔１８５米高程的右岸非溢流壩段，將混凝土卸到胎帶機，輸料皮帶正源源不斷地將混凝土輸送到最後一倉單元倉號內。
[19日 04:00]新華網：淩晨４時整，三峽大壩主體工程最後一倉混凝土正式開始澆築。工人們稱之為“開盤”。第一方混凝土從胎帶機落下，從密密麻麻的鋼筋網的縫隙中落入海拔１８２米高程的倉底。
[19日 04:01]新華網：世界上最大的在建水利工程三峽工程大壩最後一倉混凝土１９日４時開始澆築。
[19日 04:03]新華網：三峽工程是興建在世界第三大河長江幹流上的巨型水利樞紐工程，是我國首個經全國人民代表大會全體會議通過而興建的基本建設工程，是當今世界上正在建設的最大的水利樞紐工程。
[19日 04:05]新華網：為了確保三峽工程建設的順利進行，１９９３年１月，國務院成立了國務院三峽工程建設委員會，這是國務院領導三峽工程建設和移民工作的決策機構。
[19日 04:10]新華網：防洪是建設三峽工程的首要任務。工程建成後，將使長江荊江河段的防洪標準由目前的１０年一遇提高到１００年一遇，從而保護長江中下遊平原地區１５００萬人口和１５０萬公頃耕地免受洪水威脅。
[19日 04:13]新華網：１９９７年１２月１１日，三峽工程左岸廠房壩段澆築第一方混凝土，三峽水利樞紐主體工程澆築拉開帷幕。２０００年創造了混凝土澆築５４８萬立方米的世界最高紀錄。
[19日 04:15]新華網：三峽大壩蓄水至１３５米水位後，從埋設在大壩裏的一萬支監測儀器讀取的數據表明，大壩擋水建築、閘門等各項指標均在設計范圍內，大壩性能良好，非常安全。
[19日 04:17]新華網：三峽工程自２００３年實現蓄水、通航、發電三大目標後，綜合效益已開始初步顯現，促進了長江流域的可持續發展，為國民經濟的發展作出了貢獻。
[19日 04:58]新華網：夜晚現場總負責人王新平對記者説，第一單元倉號的混凝土澆築進行到現在，施工進展順利。檢測結果表明，質量完全有保證。
[19日 05:07]新華網：淩晨５時５分，第一個單元倉號已澆滿。工人們正把混凝土抹平，這道工序被稱為 “平倉”。現場人員開始緊張地準備第二個單元倉號的澆築。
[19日 05:09]新華網：今夜，三峽大壩工地月明星稀，人聲、機器聲交織，燈光與星光輝映，兩岸空立千年的山崖見證著一個巨壩的誕生。
[19日 05:12]新華網：混凝土大壩是由若幹個壩段組成的，每一個壩段又是由若幹個壩塊所組成，而每一個壩塊又是經過一個個倉位澆築上升形成的。
[19日 05:16]新華網：三峽大壩建設採用的是以塔帶機為主的混凝土澆築方案。該方案的流程是混凝土從拌和樓生産出來後，通過皮帶機輸送到塔帶機上，再由塔帶機直接將混凝土有序地攤鋪到大壩倉面上。
[19日 06:29]新華網：三峽水利樞紐工程壩址位于長江三峽西陵峽中段小島三鬥坪，距長江中、下遊分界點——湖北省宜昌市區40公裏。這裏是經過大量的地質勘探，在兩個壩區、15個壩段、數十個壩軸線中，歷時24年，由專家充分論證後才選定的。壩址河谷開闊，基岩為堅硬完整的花崗岩，具有修建混凝土高壩的優越地形、地質和施工條件，被世界水電界稱為“天然壩址”。
[19日 06:56]新華網：三峽水利樞紐主要建築物由大壩、水電站、通航建築物等三大部分組成。樞紐建築物總體布置格局為：河床中部布置泄洪建築物，兩側布置電站壩段和壩後式廠房，左、右廠房分別設置14臺和12臺單機容量70萬千瓦的水輪發電機組，通航建築物均布置在左岸。另在長江右岸白岩尖山體中，與右岸電站相毗鄰處預留擴建6臺機組的地下電站廠房位置。
[19日 06:58]新華網：三峽地下電站將安裝6臺70萬千瓦的水輪發電機組，裝機容量420萬千瓦。因此，三峽電站全部建成後，共裝有32臺70萬千瓦的水輪發電機組，總裝機容量將達到2240萬千瓦。
[19日 15:02]新華網：

三峽大壩全線到頂媒體見面會于5月19日下午15:00在三峽壩區中國三峽總公司工程建設部召開。
[19日 15:41]新華網：三峽旅遊公司總經理陳孟炯在新聞媒體見面會上説，本月底，三峽總公司將推出一臺以三峽大壩為背景的大型演出，將有１５０名專業演員、４００多名群眾演員參加。
[19日 15:44]新華網：三峽總公司副總經理曹廣晶１９日下午在新聞媒體見面會上説，三峽大壩２０日將全線到頂，比原計劃提前１０個月建成。這是中國技術水平和管理水平不斷提高的結果，工程進度、質量和投資控制等均符合設計要求。
[19日 15:42]新華網：長江三峽旅遊發展有限責任公司總經理陳孟炯在新聞媒體見面會上説，已有近１０萬人到三峽大壩壩頂參觀。
[19日 15:45]新華網：新聞媒體十分關注三峽工程建設。來自人民日報、新華社、中央電視臺等中央媒體和湖北、重慶、上海等全國各地新聞媒體的80多名記者參加了通氣會。
[19日 15:46]新華網：長江電力股份有限公司總經理張誠在新聞媒體見面會上説，三峽左岸電廠機組自 2003年6月投産以來，已發電1100多億度，輸往華東、華中和廣東等10個省份。
[19日 16:22]新華網：三峽總公司副總經理曹廣晶在回答記者提問時説，三峽工程建設一直在保護環境的前提下開發，遵循工程建設與環境建設同步。
[19日 16:25]新華網：李永安説，三峽電站今年計劃發電５４０億度，相當于北京市一年的用電量。
[19日 16:27]新華網：李永安説，到今年３月份，三峽工程累計投入１２２９億元，其中資本金佔４０％，負債佔６０％。
[19日 16:55]新華網：三峽總公司總經理李永安説，三峽總公司今年將在浙江、江蘇開發風能，它是一種清潔的能源，符合國家能源開發戰略。
[19日 17:03]新華網：三峽總公司舉行新聞媒體見面會後，下午５時整，三峽總公司總經理李永安來到設在壩區的新華社三峽工程新聞報道中心，慰問了正在緊張工作的新華社編輯、記者。
[19日 17:10]新華網：在新華社三峽工程新聞報道中心，李永安對新華社在三峽工程建設過程中所作的大量報道給予高度評價。他説，“新華社的報道數量最多、速度最快、覆蓋面最廣、報道最有深度。
[19日 17:55]新華網：１９日１７時５０分許，新華社記者朱海黎、皮曙初、沈翀在三峽大壩右岸最後一單元倉號澆築現場看到，工人們正在緊張施工中，混凝土澆築進展順利。
[19日 18:05]新華網：１９日１８時許，夜班現場總負責人王建明在三峽大壩澆築現場告訴記者：截至目前，最後一倉混凝土已澆築至４８０立方米，一小時後可澆築到５８０立方米。
[19日 18:15]新華網：青雲公司三峽大壩最後一倉混凝土澆築夜班負責人王建明説，他們從１５時開始接班澆築，要連續澆築到２３時。
[19日 18:17]新華網：１８時１５分，吊裝混凝土的門機起吊對位，同時胎帶機開始入倉準備，此後，將以每次６立方混凝土的速度進行澆築。
[19日 18:39]新華網：１８時３５分，隨著又一車混凝土入倉，大壩全線到頂最後一倉混凝土的澆築量已達５００立方，至此，澆築量已接近一半。
[19日 18:50]新華網：目前，有各家新聞媒體的幾十名記者在現場報道大壩到頂澆築進程。
[19日 20:26]新華網：1997年12月11日，三峽工程左岸廠房壩段澆築第一方混凝土，三峽水利樞紐主體工程澆築施工拉開帷幕。此後，1999年至2001年，三峽工程混凝土澆築量連續三年在400萬立方米以上，三年共澆混凝土1409萬立方米。其中，2000年創造了混凝土澆築548萬立方米的世界最高紀錄。
[19日 20:27]新華網：三峽大壩是世界上最大的混凝土重力壩，混凝土澆築量為2800萬立方米。三峽大壩壩頂高程185米，最大壩高181米(壩基開挖最低高程為4米)；壩頂寬度15米；底部寬度一般為126米；從右岸非溢流壩段起點至左岸非溢流壩段終點，大壩軸線全長2309.47米。各壩段布置從右至左依次為：右岸非溢流壩段、右廠房壩段、縱向圍堰壩段、泄洪壩段等。
[20日 07:17]新華網：新華社記者劉詩平在施工現場獲悉，三峽大壩最後一倉混凝土收倉澆築人員為青雲公司澆築一大隊的楊能、李光賢、魏萬河、戚文、王生貴、謝佔彪６人。他們承擔著最後６立方米混凝土的澆築任務。
[20日 07:13]新華網：現場施工負責人王新平説，根據目前混凝土澆築的進度，三峽大壩最後一倉混凝土完全有把握按計劃在今天下午澆築完畢。
[20日 07:07]新華網：三峽大壩最後一倉混凝土澆築施工現場負責人王新平對新華社記者劉詩平説，截至早７時，最後一倉混凝土已澆築９４８立方米，還剩１２０多立方米的混凝土澆築量。
[20日 07:03]新華網：２０日６時３０分許，新華社記者劉詩平在三峽大壩壩頂看到，大壩最後一倉混凝土澆築正向頂點衝刺。晨光中，胎帶機長約５０米的主皮帶向巨臂一樣伸向倉內，正把混凝土注入施工面。
[19日 23:55]新華網：三峽總公司總經理李永安１９日對新華社記者説，２０日下午三峽大壩全線建成時將不舉行盛大慶典。簡樸的慶祝儀式包括鞭炮、標語、彩旗等，花費只有數百元。
[19日 20:31]新華網：用混凝土澆築，主要依靠壩體自身重量來抵抗上遊水壓力及其它外荷載並保持穩定的壩，叫做混凝土重力壩。世界各國修建于寬闊河谷處的大壩，多選擇混凝土重力壩。其壩軸線一般為直線，斷面型式較簡單，便于機械化快速施工，混凝土方量較多，施工中需要嚴格的溫度控制措施；壩頂可以溢流泄洪，壩體中可以布置泄流孔洞。我國的丹江口、豐滿等水電站以及美國的大古力電站，均是混凝土重力壩。
[20日 08:32]新華網：今天上午9時整，三峽工程全線到頂座談會將在三峽工程大酒店召開。
[20日 08:54]新華網：三峽大壩全線到頂座談會開始，會議由中國長江三峽開發總公司總經理李永安主持。
[20日 08:57]新華網：中國三峽總公司副總經理曹廣晶首先發表講話
[20日 08:58]曹廣晶：今天對于三峽來講是一個不平凡的日子。經過十幾年的奮鬥，三峽大壩即將于今天下午2點全線到達設計高程。這標志著三峽工程最核心的建築物──大壩基本建成。
[20日 08:58]曹廣晶：三峽工程是世界上最大的水利樞紐工程，工程靜態總投資為900.9億元，動態投資預計2039億元。總工期17年，按施工導流順序，工程分為三期施工。
[20日 08:59]曹廣晶：三峽從93年開始動工，至今已是第十三個年頭。概括十幾年的建設歷程，可以説三峽工程總體進展是順利的，這當然得益于黨中央、國務院的正確領導，也得益于三峽建設委員會各成員單位的正確領導和支持。
[20日 09:00]曹廣晶：三峽工程的所有重大裏程碑進度都按初步設計計劃完成，並略有提前：1997年11月8日，實現大江截流。2002年11月6日，實現導流明渠截流。2003年實現水庫初期蓄水、船閘通航和首批機組發電目標。2005年9月，左岸電站14臺機組全部投産。大壩將于今天全線到頂，比初步設計計劃提前10個月完成。今年汛後，水庫將蓄水至156米，比初步設計提前一年。6月6日碾壓砼圍堰將進行爆破拆除。
[20日 09:00]曹廣晶：有很多人問，工程為什麼會提前？是不是有搶工期的現象？質量情況如何？三期工程不存在搶工期的現象，是順理成章的結果，是技術創新和管理創新的結果。關于工程質量，質量檢查專家組每年兩次的檢查已有所評價。三期工程做到了在保證質量的情況下快速施工。
[20日 09:01]曹廣晶：三峽工程的建設目標就是要達到國際一流。實現這一目標，是全國人民的期望，是黨和國家領導人的厚望，也是全體建設者的心願。有了一、二期工程的經驗積累，三期工程是最好的機會。但是什麼是一流？怎樣做才能達到一流？
[20日 09:02]曹廣晶：一流不是喊出來的，我們需要腳踏實地，做認真細致的工作。我們不能以口號落實口號，不能只把目標挂在墻上。一流的目標不應僅僅是管理者的目標，而應成為全體建設者的共同努力的目標。任何一項成功的事業必然是團隊共同努力工作的結果，三峽更不能例外。我們所需要的一流，是一種持續的、全面的、穩定的，而不是短時期的、局部的、時好時壞的。
[20日 09:02]曹廣晶：因此我們需要係統思維，需要從改造思維觀念、樹立正確的理念、掌握科學的方法、健全管理制度、培養良好的作風、培育一流的隊伍等各個方面加以改進，需要從根本上調動建設者的積極入手，既要見物，也要見人，追求短期效果可以只關注物，但要長期效果則必須關注到人。
[20日 09:02]曹廣晶：我們需要決心，需要信心，需要精心，需要耐心。實現一流絕不會是輕易而舉，缺陷和問題肯定會時不時地冒出來，我們需要比"頑症"更頑強的決心。
[20日 09:04]曹廣晶：積極倡導、不斷強化正確的理念，營造濃鬱的質量氛圍。
[20日 09:05]曹廣晶：從進度龍頭到質量龍頭：進度必須服從質量；領導帶頭，逢會必講質量，質量會都親自參加。
[20日 09:06]曹廣晶：轉變質量觀念，預防為主，説通俗點是"寧可花錢強身，而不是病後吃藥"。
[20日 09:06]曹廣晶：嚴格要求，嚴格管理，質量問題必須小題大做，必須按四不放過的原則進行處理。繼實行零質量事故、零安全事故的管理理念之後，又進一步提出零質量缺陷、零安全違章的更高的要求，實現了從老雙零到新雙零管理理念的轉變。
[20日 09:07]曹廣晶：另外還採取多種管理手段促進理念的轉變：如（1）活用經濟杠桿，實行質量特別獎，而且細化、量化和有針對性的考核，只有一次檢驗合格的單元工程才能拿到質量特別獎，而且獎金兌現到班組。這一做法極大促進了一線職工的追求質量的積極性和自覺性，把一線職工的注意力更多地集中到了自己的工作質量上，而不是千方百計去求監理發開倉證。（2）大力開展消滅頑症勞動競賽活動。凡是針對工程的質量控制，提出了好的建議、方法和措施的，不管是管理人員還是幹部，不管是正式職工還是民工，都要給予獎勵，幾年來，已累計了大量的成果。（3）關注隊伍建設，特別是對工地上大量存在的民工予以特別關注。對民工實行"統一用工、統一培訓、統一食宿、統一勞保"所謂的"四統一"管理，使他們在做好工作的同時，自身素質也能得到提高，人格上能夠得到應有的尊重；其次總公司在國內率先實行雇主責任險，工地上所有建設者含蓋；另外從2002年起，規定必須評出優秀民工代表作為三峽工程優秀建設者。這是三峽工程建設者的最高榮譽。
[20日 09:08]曹廣晶：增強全體建設者的信心。一流目標並不是高不可攀，過去已經有不少項目都已達到了一流水平。每一次例會，既是質量問題的分析評價安排布署會，也是動員、鼓勁和增強信心的會。
[20日 09:09]曹廣晶：上述做法和措施，促進了整個工地良好的講質量為榮不講質量為恥的質量氛圍的形成，上下一心創建一流蔚然成風，不良的工藝作風和質量現象已難有藏身之地。打個比方，質量狀況好比從藍布狀態變成了白布狀態，藍布狀態下，一個質量的缺陷並不顯眼，而在白布狀態下則顯得特別刺眼。
[20日 09:10]曹廣晶：第二是按預防為主原則，健全質量管理體係。
[20日 09:10]曹廣晶：認真係統地總結以往經驗教訓，深化對質量控制本質的認識和規律的把握，有針對性的採取措施。我們把過去出現的質量事故和缺陷匯編成冊，請質量總監或其它專家作為案例進行剖析和講解。
[20日 09:11]曹廣晶：技術先行。（1）對重大問題提前進行研究。如今天澆築的右非2＃壩段的快速澆築方案；上遊副廠房GIS室的施工方案等，都是提前早做研究。（2）重要部位、復雜部位必有若幹預案：如針對地下工程施工制定了七個應急預案，對處理的措施、標準、程序等均做了具體規定。
[20日 09:12]曹廣晶：針對關鍵工序制定相應的質量控制制度：如砼倉面施工設計，開挖爆破的"三證"制度，金結機電安裝的"開焊令"制度，甚至針對倉面交接設計砼施工倉面交接制度等。
[20日 09:13]曹廣晶：第三是，細化工藝標準和管理細則，實施精細化管理。
[20日 09:13]曹廣晶：管理粗放可以説是目前工程中的最大症結所在。推行精細化管理，必須要讓"一流"的目標變得實實在在，看得見、摸得著。要讓每一個操作者清清楚楚的知道工作的目標和標準是什麼，達到了什麼標準是一流。其次，要讓大家知道，如何做才能達到一流。因此必須把正確的、細化的操作步驟和操作順序清晰地寫出來。把每一個細節都有形象的甚至是量化的方式表現出來。同時做好技術、管理人員和現場操作人員的工作分工，係統性的規律性的復雜工作必須由技術人員完成，而現場操作盡可標準化、傻瓜化。
[20日 09:14]曹廣晶：編制"施工工藝標準"培訓教材及多媒體。對砼施工、金結機電及埋件安裝、灌漿等關鍵工序以及地下電站開挖及支護等苛序的具體要求都做了詳細的圖文並茂的描述，清清楚楚，一目了然。
[20日 09:14]曹廣晶：對特殊部位的施工做成詳細的工法：如砼止水（漿）片施工技術要求；水平鋼筋網部位的砼施工要求；泵送砼技術要求；塔帶機澆築的工藝；攔污柵墩、廠房上下遊墻澆築等。
[20日 09:15]曹廣晶：倉面工藝設計的標準化。倉面工藝設計始于砼施工，之後逐漸推廣到其它工序之中。砼溫度控制的精細化：對不同部位、不同季節施工的砼均有"個性化"的通水保溫要求。
[20日 09:16]曹廣晶：地下電站施工的四個精細化：控制標準的精細化、工序操作的精細化、過程檢查精細化、數據分析精細化。對每一薦炮均視地質情況進行個性化設計。
[20日 09:17]曹廣晶：質量管理的精細化：如對監理過程質量監督檢查的精細化：對監理三種質量監督方式（平行檢驗、旁站監理和巡視檢查）的工作內容和要求進一步細化，並賦予他們對施工單位質檢員考核的權力。再如"砼施工質量獎罰細則"、"固結、帷幕和接縫灌漿施工質量獎罰細則"、"金結機電施工質量獎罰細則"等，都是非常細化的考核辦法。
[20日 09:18]曹廣晶：第四是，強化過程控制，持續改進質量。建立各個層次、各個專業的例會制度：如總公司的質量月例會，專業質量總監工作例會；砼原材料及質量檢測月例會；砼溫控周例會；金結機電埋件質量周例會等。安全方面也有各個層次的會議。這些例會制度的建立，及時溝通了信息，加大了問題整改及質量改進工作力度，使質量得到持續改進。
[20日 09:19]曹廣晶：砼缺陷檢查及處理的快速反應機制：包括砼的密實性檢查；廊道及砼表面質量檢查；接縫灌漿灌區暢通性及封閉性檢查等。建立各種預警機制：如砼施工中有砼溫度、砼間歇期等預警機制。壓力鋼管安裝中有中心線糾偏預警機制等。在追求穩定的基礎上積極尋求突破。如夏季澆3米升程的砼，鋼管及蝸殼湊合節的整體安裝等。
[20日 09:20]曹廣晶：第五是，以人為本，和諧發展。建立工地餐廳：過去工地上工人吃飯都是露天，不管是春夏秋冬、陰晴雨雪均是如此，在三期施工現場建起了卡座式的餐廳。不僅可以躲風避雨，也可使疲憊和身體得到舒緩。
[20日 09:21]曹廣晶：流動廁所。其實工地上的廁所一直是個老大難問題，現在工地上到處可見流動廁所，既方便了職工，也促進了文明施工；民工營地。民工的集中管理有利于提高整個工地的安全、質量的穩定性，同時也有利于民工的身心健康，民工營地配有專門的管理人員，配備有電視房，浴室，洗衣機、食堂等，各單位還舉辦民工夜校等；廣泛開展職工素質教育活動；針對工程進入收尾階段的情況，及時做好各個單位領導的工作，保證三個穩定，穩定隊伍，穩定骨幹，穩定人心。春節期間專門拿出一筆費用，補助節日期間堅持在工地工作的民工。
[20日 09:22]曹廣晶：大壩全線到頂，並不是工程的結束，今後還有很多技術非常復雜、非常艱難的任務，因此，來不得半點松懈。在思想上牢固樹立五種意識，即：逆水行舟，不進則退的質量改進意識；如履薄冰、如臨深淵的質量風險意識；精細管理、精益求精的質量精品意識；科學探索、不斷創新的質量創新意識；以人為本、和諧發展的質量人本意識；同時，要更加注重質量和安全，更加注重生態保護，更加注重移民的生活，更加注重自主創新，善始善終地把三峽工程進行到底！
[20日 09:24]新華網：中國葛洲壩集團三峽指揮部黨委書記、副指揮長王亞明做現場發言，新華社三峽工程全線到頂報道組成員楊希偉、張力、袁喆在現場報道。
[20日 09:25]王亞明：各位領導、各位來賓：在三峽三期施工中，葛洲壩集團主要承擔了導流明渠與三期土石圍堰工程、右岸大壩ⅠB標工程、右岸電站廠房ⅡB標工程、右岸地下電站工程等項目施工任務，我們按照“爭創全面一流”的管理要求，科學組織工程施工，精細事實項目管理，為大壩順利全線澆築到頂，打造三期工程精品作出了貢獻。下面，我代表葛洲壩集團三峽指揮部，簡要匯報三期工程施工的情況。
[20日 09:26]王亞明：第一、科學施工，確保各工程項目施工滿足合同工期要求。圓滿完成導流明渠截流和三期RCC圍堰施工任務，為三峽工程實現蓄水、通航、發電三大目標和三期主題工程開工建設創造了條件。導流明渠截流工程和三期RCC圍堰工程，是三峽工程由二期施工向三期轉移的關鍵控制性工程。我們發揚葛洲壩人頑強拼搏、克難奮進的優良傳統，制定了科學嚴密的網絡進度計劃，合理配制資源，精心組織施工，確保導流明渠截流2002年11月6日一舉成功，為後續工程項目施工贏得了寶貴時間。三期RCC圍堰于2003年4月16日勝利澆築到頂，比合同工期提前了55天，用4個月時間澆築混凝土110萬立方米，相當于新建了一座新安江大壩。施工中創造了小時強度1278立方米、班産7250立方米、日産21066立方米、日上升高度1.2米、月上升27.8米、連續上升57.6米、月産47.6萬立方米等多項世界記錄。
[20日 09:26]王亞明：三期主體工程施工進展順利，大壩提前達到設計高程，為三期工程提前當水發電奠定了堅實基礎。三期廠壩廠房主體工程施工部位廠地狹窄、工期緊張、施工難度大。我們總結一、二期施工經驗，採取有效措施，不斷加快施工進度。
一是實施施工信息化管理。開發成功具有國內領先水平的三期施工管理信息係統，以工程項目進度控制為主線，建立了計劃管理、現場管理、進度管理、質量管理等八大模塊，做到實時跟蹤、比較分析和動態調整人力、物資、設備等各類施工資源，使傳統的處于分散、無序狀態的管理逐步區域係統的、有序的管理，拓展了管理的深度和廣度，提高了管理的效率和質量，同時我們還建立三期施工視頻監控係統，實現了對三期現場施工的全方位、全過程的事實監控，顯著提高了指揮部施工管理的科學化、精細化水平。
二是加強計劃進度控制。充分利用施工管理信息平臺，精心編排各項目施工生産計劃，把形象目標和實物工程量落實到倉位、班組。狠抓現場施工管理，堅持抓備倉、抓環節、抓小時強度、抓現場組織，提高生産計劃的執行力度，使周生産計劃執行率達到99％以上，月生産計劃執行率達到100％，施工形象始終保持了均衡有序、可控可調的良好狀態。
[20日 09:27]王亞明：三是不斷優化施工方案。針對三期工程提前一年擋水發電的形象要求，我們研究和優化了三期工程梯田方案和節點計劃，加快 120棧橋、82棧橋的施工提前三個月形成 120棧橋和 82棧橋，為門機安裝提前投産和大壩快速上升爭取了寶貴時間。我們組織優化了以300t覆帶吊、塔帶機為主和門機為輔的吊裝手段方案，保證施工手段滿足提前方案的需要。研究應用“高溫季節三米、四米升層溫控混凝土澆築法”，同時加大了設備機具、物資材料和勞動力投入，為不斷加快三期廠壩、廠房施工進度提供了保證。
四是確保施工手段高效安全運行。三峽右岸150混凝土拌和係統、9#、10#塔（頂）帶機和兩條供料線，是三期大壩混凝土施工的“生命線”。我們加強對設備的巡視檢查和維護保養，制定並嚴格落實防設備老化措施，確保了“生命線”的安全穩定運行。從RCC圍堰到三期主體大壩施工，塔帶機供料歷經兩次拆裝，11次頂（爬）升和加高爬升，共完成混凝土輸送219.2萬立分米，並創造了拌和樓單樓月産混凝土11.45萬立米米、塔帶機單機月輸送混凝土6.19萬立方米的新紀錄。
[20日 09:27]王亞明：在廣大幹部職工的共同努力下，指揮部承擔的三期大壩右廠排—左廠20#壩段，于今年4月25日澆完最後一倉混凝土，達到設計高程185米，比提前一年發電計劃再提前了兩個月。三期廠房15#—18#機組下遊副廠房土建項目提前完工並移交，總體形象進度滿足趕工工期要求。在三期大壩主體工程施工中，創造了大壩常態混凝土一年最高上升68米、年均上升63.7米等多項施工新紀錄。
[20日 09:28]王亞明：提前完成尾水渠開挖工程、右岸護岸工程施工任務，在建項目施工進展順利。指揮部目前在建項目有右岸地下電站主體工程、三期RCC圍堰拆除、導流底孔封堵、升船機續建工程、重件碼頭工程等，各項目施工進度均滿足合同工期要求。三期施工以來，指揮部已累計完成土石方開挖790.5萬立方米，土石方填築335.1萬立方米，混凝土澆築366.2萬立方米，機電金結及鋼筋制安6.43萬噸。
[20日 09:29]王亞明：第二是精細管理、鑄造了工程精品，樹立了安全文明的企業形象。三期施工以來，我們圍繞質量安全“雙零”管理目標，貫徹落實質量專家組的意見和建議，持續改進質量、安全、環境管理體係，大力推行制度化、標注化、程序化管理，推動三期質量安全管理水平邁上新臺階。
[20日 09:29]王亞明：一是堅持科技創新，全面提升了施工工藝水平，結合三期工程質量標準，制定了《三期施工工藝導則》和各類作業指導書。加強了模板、溫控、開挖等施工工藝改進和創新，攻克質量“常見病”。在鋼筋機械連接上採用滾軋直螺紋連接技術和鐓粗直螺紋連接新技術，採用定型止水模板解決止水片不成一條直線的問題，在底孔過流面應用改進型的套筒螺栓工程模板，解決了漏漿和挂簾問題。指揮部研制的混凝土曲面拉模裝置、混凝土豎井整體提升模板、新型連續交替上升模板、反坡段整體提升模板等四項技術獲得了國家專利。針對混凝土不同標號部位實行“個性化通水”，有效控制了混凝土最高溫升；針對氣溫驟降、夏季溫控以及混凝土施工間歇期，建立並實行“預警機制”，採用聚苯材料保溫板進行保溫防裂，從源頭上控制了裂縫的産生；針對地下洞室開挖，提出並嚴格落實開孔證、終孔證、爆破證“三證”管理制度，並建立毛感激噴護施工的“快速反應機制”等，確保了地下洞室創“精品工程”的實現。在壓力鋼管制造和安裝施工中，大力推廣自動焊技術，推行“明白卡制度，提高了制造質量和施工進度。壓力鋼管湊合節整體湊合成功，填補了國內壓力鋼管湊合節整體湊合的空白。
[20日 09:30]王亞明：二是堅持以人為本，落實安全責任管理。強化入廠三級安全教育制度，堅持持證上崗制度，扎實開展“安全月”、“安全日”活動，營造了“關愛生命、關注安全”的安全文化氛圍。堅持管生産必須關安全的原則，做到安全工作與是施工生産同步布置。認真開展“班前五分鐘”、“三工”、“危險預知”、“幹部口班組安全管理”等安全活動，扎實開展“查隱患、糾違章”活動，形成全員參與安全管理的良好氛圍，確保零違章確保零事故。
三是提高全員文明素質，確保現場文明環境。我們高起點、高標準規劃三期施工現場文明環境，分片化區落實責任制，統一設置現場標牌標識，布設水電器管線，加強廊道、棧橋等重點施工部位的文明整治，創建無煙施工區，確保了施工區達到了工廠化作業的水平，職工行為文明，物資堆放規范，車輛停靠有序，標識標牌醒目，通道安全暢通。
[20日 09:30]王亞明：我們還扎實開展了創“免檢倉”、“免檢焊縫”、“樣板洞室”活動，爭創施工亮點，樹立施工樣板，推動三期施工質量邁上了新臺階。指揮部承擔的三期廠壩15—1甲、16—1甲等部位先後實現了創“樣板倉”目標；三期主廠房下遊承重墻光潔如鏡，達到免裝修水平，被評為“鏡面工程”；廠房15#機壓力鋼管焊縫被評為“免檢焊縫”；右岸地下電站2#引水洞上彎段、6#引水洞下平段等部位被評為“樣板洞室”。尤其是指揮部所澆築的260多萬立米米三期混凝土沒有一條裂縫，更是創造了國內外水電施工的奇跡。三期施工以來，指揮部累計完成單元工程8218個，單元工程優良率達到94.8%，受到國務院三峽工程質量專家組的充分肯定。安全形勢持續穩定，各項安全指標均在監控方位以內。
[20日 09:31]王亞明：第三、以人為本，打造了一支能徵善戰的優秀施工隊伍。一是加強企業文化建設，建立了一整套具有三峽特色的項目管理理念。我們用“為我中華、志建的三峽精神加強職工思想教育，認真宣貫“誠信守約，追求卓越”的質量方針，激發幹部職工建好一流三峽工程的責任感和使命感。結合三期工程實踐，提出了“向質量安全要效益，向進度控制要效益，向成本要效益，向文明要效益，向創新要效益的”的“五要”精細管理思想，增強了全員“把臨時工程當作永久工程來做，把自己的工作當做藝術品來雕塑，把三峽工程當作精品來建設”的質量精品意識，扎實推進“制度化、規范化、人性化”的“三化”管理方法，始終保持嚴謹細致的工藝作風，不斷創新進取的工作作風，為把三峽工程建設成為精品工程奠定了堅實的思想基礎。
[20日 09:31]王亞明：二是努力提升全員素質，以一流的隊伍建設一流的工程。我們建立了職工素質工程檔案狠抓職工教育培訓，深入開展“創建學習型班組、爭做智能型職工”活動，推行導師制、師帶徒等人才培養做法。結合三期施工要求，組織編寫了質量安全、施工技術、經營管理等17套職工培訓教材。三期工程施工以來，指揮部累計舉辦了各類職工素質和業務機能培訓班501期，累計培訓職工25780人次（其中民技工培訓4737次）。依托職工素質工程平臺，用兩年時間培養了200人左右專業管理人才、200名技師和高級技師和1000名高級工，涌現出了設備管理中心杜江為代表的一大批“精一會二懂三的技術崗位能手，提升了職工隊伍的整體技術素質。我們把民技工納入職工班組管理，認真落實“思想上一樣教育，工作上一樣要求，生活上一樣關心，報酬上一樣合理”的民技工管理思路，使民技工隊伍的整體素質有了較大提高，成為建設三峽工程的一支重要力量，先後有張文平、廖全桂兩位民技工榮獲“三峽工程優秀建設者”榮譽稱號。
[20日 09:31]王亞明：三是扎實開展文明創建，營造了和諧文明的施工環境。圍繞施工生産中心，扎實開展勞動競賽，保質量、保安全、保進度、保文明，爭先創優。三期施工以來指揮部三期RCC項目部、廠壩項目部綜合一隊木工班先後榮獲“全國五一勞動獎狀”，邢德勇、王躍輝、吳傳林等三人榮獲“全國五一勞動獎章”。認真開展安全文明小區創評工作，高標準建設高家溪民生活營地，扎實開展扶貧送溫暖活動，做好職工思想穩定工作，增強了隊伍的凝聚力和戰鬥力。扎實開展企地共建活動，加強壩區政府溝通，促進周邊鄉村經濟建設，營造了和諧文明的良好氛圍。
[20日 09:32]王亞明：第四，再接再厲，奪取建成一流三峽工程的全面勝利。行百裏者半九十，三期主體工程即將完工，但我們的施工任務依然繁重艱巨：三期大壩攔污柵施工、三期上遊副廠房施工、三期機電金結安裝、右岸地下電站開挖施工正處于施工高峰，三期RCC圍堰即將于6月6日爆破拆除，14孔導流底孔封堵下半年將全面展開，同時升船機續建工程、重件碼頭工程等項目目前也正處于緊張施工階段。為此，我們一是始終保持清醒頭腦，堅定善始善終建好三峽工程的決心，慎終如始，如履薄冰，精心組織好各項目施工。
[20日 09:33]王亞明：二是加強隊伍建設，確保職工思想穩定。抓好資源配制，確保各在建項目施工按計劃安全優質進行。尤其是確保三期RCC圍堰6月6日爆破拆除一炮成功。三是狠抓質量安全管理，繼續保持“雙零”成果，確保大壩不出現一條裂縫，地下電站創精品工施，三期廠房創免裝修工程。同時緊緊圍繞安全“零事故”目標，狠抓源頭治理和過程控制，確保安全萬無一失。四是加強三期管理制度、施工工藝、企業文化建設的總結與創新，落實各項行之有效的措施，汲取各兄弟單位的經驗，取長補短，確保指揮部項目管理水平和施工工藝水平再上新臺階。
[20日 09:34]王亞明：總之，我們決心在三峽總公司的領導下，圍繞善始善終幹好三峽、打造精品工程的目標，與各參建單位團結協作，打造平安壩區、構建和諧三峽，推進技術創新，強化精細管理，為早日建成一流的三峽工程而努力奮鬥！謝謝大家。
[20日 09:35]新華網：青雲公司黨委書記、總經費萬連寶在會上發言。
[20日 09:36]萬連寶：尊敬的各位領導、各位專家：上午好！在舉世矚目的三峽大壩混凝土澆築全線達到設計高程的重要歷史時刻，我謹代表青雲公司就三峽三期工程施工情況作簡要匯報。
[20日 09:37]萬連寶：青雲公司是1997年由中國水電四局為責任方、中國水電十四局為協作方組建的緊密型聯營體，于1997年7月進軍三峽工地。近十年來，青雲公司先後承擔了三峽二期大壩、三期大壩、右岸地下電站進水口預建工程、擺塔式纜機等12個合同項目的施工，中標合同金額30多億元。完成的主要工程量為：混凝土澆築560余萬方，鋼結構制安6.2萬噸，各類灌漿18萬米。
青雲公司在三峽三期工程中，主要承擔了大壩工程，中標金額為8.7億元，主要工程量：混凝土澆築204萬方。2002年11月7日，青雲公司率先拉開三峽三期工程施工的序幕，第一塊混凝土開始澆築。在三峽總公司的領導下，在地方政府、設計、監理及兄弟單位的支持下，經過三年多的艱苦奮戰。今天，三峽大壩即將全線到頂。
[20日 09:38]萬連寶：在三峽三期工程施工中，青雲公司牢記“千年大計，國運所係”的宗旨，以“雙零”為管理目標，始終將質量安全管理放在各項工作中的首位。三期工程開工初期，在係統地總結二期工程質量經驗的基礎上，完善了各項質量管理辦法，制定了各個工序的施工工法，逐步推行“質量明白卡”，使現場質量管理及各道工序處于有章可循的管理局面；強化了質量風險控制意識，執行了混凝土溫控預警、壓力鋼管安裝預警、層間間歇期預警等預警機制，根據預警情況，及時採取有效的應對措施，極大地降低了質量風險；圍繞總公司提出的“消除頑症，誓創一流”為主題的勞動競賽活動，開展了學習標準、注重細節、工藝創新、技術公關等質量活動，有效地控制了混凝土表面的錯臺、挂簾、麻面等頑症，工程質量逐步上升；建立了質量獎懲制度及責任追究制度，認真開展了各項專項檢查及周、月檢查評比活動，通過獎優罰劣，極大地提高了施工人員重視工程質量的積極性，形成了比、學、趕、幫、超良好的質量管理氛圍。在三期工程施工中，青雲公司認真貫徹“以人為本”的管理理念，持續開展了職工素質提升工程，組織全體幹部員工係統地學習了工藝標準、質量要求、各項管理制度等，並開展了一係列技能培訓和質量意識、安全意識教育活動，經過一年多的活動，施工隊伍整體素質得到全面提升，精細化管理意識、追求質量的意識深人心。與此同時，不斷探索推廣使用新技術、新工藝、如各部位定型模板的研究使用、孔口噴涂保溫、三米升層綜合防裂技術、壓力鋼管“整體湊合”等技術的應用，不僅大大地提高了使用效率，也極大地提高了施工質量。通過以上主要措施的落實，三峽三期工程未發生質量事故及重大質量缺陷，施工質量穩步上升，施工質量始終處于良好的受控狀態。
[20日 09:38]萬連寶：在安全管理及文明施工中，青雲公司以“零安全事故”為管理目標，建立健全從經理部直至作業班組的安全生産管理網絡，建立了各級安全責任制，成立了安全生産委員會，設置了相應的專職安全管理人員，形成了橫向到邊、縱向到底的安全監督及保證體係；進一步完善了安全管理辦法、安全獎懲辦法及追究制度，加大制度的執行力度，增加了現場的巡視檢查管理人員，及時發現糾正現場的違章作業行為；實施了現場安全管理標準化：一是現場安全管理工作標準化，制定了班前會、交叉作業讓面、作業程序書、高危作業審批、現場定期檢查評比、三級通報等作業制度。二是確保安全投入，實施現場安全設施標準化，統一規范了現場交通梯、防護欄、工具房等結構尺寸、顏色。安全管理標準化工作的事實，不僅提高了安全管理的各項工作，而且還改善了現場的施工環境，提高了現場的文明施工水平；建立了長效的安全培訓教育機制，通過入場三級教育，周、月安全例會，安全知識競賽，事故處理通報等方式，增強了職工的安全意識，從“要我安全”逐步變為“我要安全”。通過全體員工的不懈努力，安全工作處于受控狀態，文明施工也有了長足進步。
[20日 09:39]萬連寶：在保證質量和安全的前提下，清雲公司認真服從三峽總公司調整計劃，積極採取各種措施確保計劃的完成：一是保證資源的投入，公司在施工計劃實施過程中，合理配制人員和設備，滿足了各階段施工需求；二是積極進行技術的創新，優化施工方案，在混凝土澆築中率先使用了“三米升層”技術，創造了三峽大壩主題壩塊最高月上升13米、年上升77的米最新記錄。在安裝中採用了“整體湊合”技術，加快了鋼管安裝進度。近年來，青雲公司在技術創新上獲得豐碩成果，有15項技術成果榮獲省部級技術進步獎；三是開展了豐富多彩勞動競賽活動，制定了合理的工資分配辦法，體現了多勞多得的分配原則。極大地激發了廣大員工的生産積極性；四是針對三期工程投入設備較多、設備完好率對工程影響大的特點，加強了設備維護保養，提高了設備的完好和利用率。通過多項措施，各節點工期快速穩步推進。目前的施工進度已完全滿足或超前業主的調整計劃。
[20日 09:40]萬連寶：在三峽近十年的施工實踐中，青雲公司在三峽總公司的指導下，積極探索，借鑒兄弟單位的經驗，通過不斷增加制度建設，增強現場執行力，使各項管理工作更加規范、科學，走上了精細化管理的軌道，使施工工藝完善，施工質量穩步提高。在三峽這個大舞臺上，職工隊伍經受了很大的鍛煉，隊伍的綜合能力得到了較大的提高，培養出了一大批優秀的技術管理幹部和一支能打硬仗的施工隊伍。通過多年的辛勤努力，青雲公司也贏得了多項殊榮，連續兩年獲得“三峽工程建設先進單位”稱號，連續8年榮獲“三峽壩區精神文明建設先進單位”，還榮獲了“三峽工程建設最佳誠信單位”稱號。
[20日 09:42]萬連寶：各位領導、各位專家，三峽大壩終于在今天順利達到設計高程，作為建設者，我們心中感到無比的自豪和榮幸。同時我們也深知今後的施工任務依然艱巨，我們將慎終如始，始終如一，全面完成我們承建的各項工作：
一、青雲公司兩個母體工程局仍然把三峽工程作為我們工作的重中之重，高度重視，加強組織領導，不因為工程量減少而松懈，不因為效益降低而輕視。統一思想，統一認識，全神貫注，鍥而不舍，高標準，嚴要求，全面完成三峽工程全過程的建設任務。
二、充分認識尾工工程的重要性和艱巨性，認真做好隊伍穩定、骨幹力量穩定和職工思想穩定的“三穩定”工作，採取強有力的組織措施，切實保證各項目標順利實現。
[20日 09:43]萬連寶：三、繼續按照三峽總公司的要求，質量上嚴格控制，工藝上精益求精，安全管理做到萬無一失，文明施工更加規范，使精品工程的內涵更加豐富。
四、按照三峽公司的要求，認真做好竣工驗收的各項工作，做好資料的整理歸檔等方面的工作，保證竣工驗收順利完成。
五、認真總結三峽工程建設中的成功經驗、管理理念、思維方法、文化思想，不斷轉變觀念，提升管理能力，努力打造一流的水電施工企業。
[20日 09:45]萬連寶：在三峽總公司的正確領導下，三峽工程建設已取得輝煌的成就，青雲公司也取得了驕人的業績。三峽工程建設的難忘歲月已將走進歷史，我們殷切希望在今後三峽總公司開發的水電工程中，給我們再次表現的機會，我們會一如既往，精誠合作，全力以赴，再鑄輝煌。謝謝大家！
[20日 09:46]新華網：長江水利委員會總工程師鄭守仁院士在會上發言。
[20日 09:47]鄭守仁：三峽三期工程建設，在黨中央國務院的親切關懷下，在國務院三峽工程建設委員會的直接領導下，在全國人民的大力支持下，中國長江三峽工程開發總公司精心組織參加工程建設的廣大幹部、工人、科技人員團結協作，奮力拼搏，自主創新，攻克了工程建設中一道道難關，三峽工程建設取得突破性進展。三期工程右岸大壩提前達到設計高程185m，標志著工程建設進入了新的裏程碑，今年汛期，三峽大壩全線擋水，對壩址下遊開始發揮部分防洪作用。
[20日 09:47]鄭守仁：回顧三峽工程自1993年開始進行施工準備以來，1993年4月，國務院三峽工程建設委員會第一次會議明確長江水利委員會（簡稱長江委）為三峽工程設計總成單位，這是黨中央國務院領導同志對我們極大的關懷和信任，我們全委職工遵照在長江上建壩"戰戰兢兢，如臨深淵，如履薄冰"的教導，以科學嚴謹、認真負責的態度，全力以赴，做好三峽工程設計工作。長江委設計院密切配合三峽工程建設，進行了大量勘測、設計、科學試驗研究工作。2002年至2005年四年內，為配合三期工程施工招標，按三峽總公司標段劃分要求，長江委設計院共完成招標設計報告及招標文件142份，招標設計圖冊239冊。為配合現場施工，及時解決施工過程中與設計有關的技術問題，長江委設計院派出80～100人的設計地質人員常駐三峽工地，共發設計通知、技術要求及工作聯係單2470余份，各種專題報告239份，施工詳圖11650張，滿足了三期工程建設需要。
[20日 09:48]鄭守仁：長江委設計院廣大設計人員在三峽三期工程建設過程中，在三峽總公司的精心組織和領導下，配合工程建設中的關鍵技術問題，認真分析研究，長江科學院等還對有些專題進行了科學試驗論證，提出技術方案，為三峽總公司領導決策提供科學依據。例如，2003年夏季右岸大壩基礎開挖至設計高程，具備澆築砼的條件，但7月～8月為高溫季節，澆築大壩基礎約束區砼，砼澆築溫度控制要求高，防止砼産生裂縫的難度大，由于受基岩的約束，砼裂縫易發展為貫穿性裂縫。為確保工程質量，設計針對大壩基岩的實際情況，並吸取二期工程左岸大壩基礎固結灌漿的實踐經驗，研究提出7月～8月對大壩基岩澆築找平砼，將基岩面裂隙封閉後進行固結灌漿，為9月份氣溫降低時大規模連續澆築大壩砼創造條件，並可防止大壩基礎約束區砼産生裂縫。這一方案的實施，保證了右岸大壩基礎約束區沒有出現1條裂縫。
[20日 09:52]鄭守仁：三期碾壓砼圍堰擔負著與左岸大壩共同擋135m至139m水位（攔蓄庫容124億m3）,以保障右岸三期工程幹地施工、雙線五級船閘通航和左岸電站發電。圍堰軸線長580 m，最大高度121 m，基礎開挖量66 萬m3，砼量達167 萬m3。在三峽工程初步設計時，研究論證要在導流明渠截流後的4～5個月時間內完建，施工難度很大，且為背水一戰，經多方案比較採用分二階段施工方案。
[20日 09:53]鄭守仁：第一階段在導流明渠過水前，施工明渠過水斷面以下部位及右岸部分堰段的基礎開挖和砼澆築，共完成碾壓砼56.7萬m3；第二階段在導流明渠截流及三期上下遊土石圍堰防滲處理完成及基坑積水抽幹後進行明渠過水斷面以上部位堰體施工，澆築碾壓砼110.7萬m3。
[20日 09:53]鄭守仁：設計通過論證，在確保圍堰安全運行的前提下簡化堰體結構，採用全斷面碾壓砼，並在低溫季節連續上升57.5m，為大倉位高強度澆築碾壓砼創造了條件，三峽總公司精心組織，葛洲壩集團創造了月最高澆築碾壓砼47.5萬m3的世界紀錄，三期碾壓砼圍堰于2003年4月16日達設計高程140m，較設計工期提前近2個月，為6月上旬水庫蓄水奠定了基礎。
[20日 09:54]鄭守仁：右岸電站廠房混凝土施工受機組埋件供貨滯後的影響，三峽總公司委托設計單位研究右岸電站廠房採用預留大二期坑澆築砼的施工方式，設計研究後提出在大二期坑砼回填至高程42m後，下遊側預留深8m、寬1.2m的寬槽，廠房上下遊墻可先連續上升，最後回填寬槽砼，以保障廠房結構的整體性。設計對大二期坑砼及寬槽回填砼的施工技術要求進行了專題研究，並根據研究成果提出了寬槽砼施工技術措施，為廠房砼施工創造了條件。
[20日 09:55]鄭守仁：為防止右岸大壩砼産生裂縫，設計在砼溫控防裂方面開展了專題研究，對右岸大壩砼溫控標準進行了細化和調整，並提出了大壩砼溫控防裂的具體措施。對2005年夏季右岸大壩砼採用3m升層施工，設計從砼入倉強度、澆築溫度控制、通水冷卻以及模板設計進行了全面分析研究，提出了控制砼入倉強度以保證砼坯層覆蓋時間在3h內完成和控制砼澆築溫度在18℃並加強通水冷卻以保證砼最高溫度不超過設計允許值的"雙控"措施要求，為水利水電工程在夏季澆築大壩砼採用3m升層開創了成功的先例。
[20日 09:56]鄭守仁：長江委設計院按三峽總公司的要求，對右岸電站機組蝸殼埋設方式進行了專題研究，深入比較了保壓方案、墊層方案和直埋方案，通過右岸電站機組蝸殼三種埋設方式的實踐為70萬千瓦大型機組蝸殼埋設方式積累經驗。
[20日 09:56]鄭守仁：總之，回顧三峽三期工程建設期的設計工作，不論面臨多麼繁重的設計工作和建設過程中的技術難題，長江委廣大設計技術人員不負眾望，及時研究提出技術方案，為三峽總公司決策提供科學的依據。設計院在三期工程建設過程中攻克工程設計技術難題，始終得到國務院三峽樞紐工程質量檢查專家組的熱忱指導和幫助，也是三峽總公司大力幫助和支持，以及各施工、監理單位密切配合共同努力攻關的結果。
[20日 09:57]鄭守仁：2003年三峽三期工程開始施工之際，溫家寶總理在國務院三峽工程建設委員會第十三次全體會議上強調要始終把質量放在工程建設的首位，要總結二期工程的經驗教訓，工程建設的各個方面，都要精益求精，力戒差錯，確保三期工程質量達到一流水平。三峽總公司認真貫徹落實溫總理的指示精神，精心組織各參建單位全面總結二期工程經驗教訓，並制定整改措施。
[20日 09:57]鄭守仁：三峽總公司提出"雙零"的管理目標，在工程管理上創新，認真聽取各方面的意見，對工程質量從高從嚴要求，在三期工程建設中發揮了主導作用；設計院努力做好設計圖及設計技術供應，提供技術支撐，發揮技術保障作用；施工單位使用新技術，新工藝，認真按設計要求組織施工，發揮工程建設主力軍的作用；監理單位從每道工序嚴格監督檢查，超前控制把質量缺陷消滅在萌芽之中，發揮了嚴格質量把關的作用。
[20日 09:58]鄭守仁：參建各方團結協作，共同攻關，自主創新，及時解決工程建設中的各種難題，確保工程建設順利進行。三期工程質量優良，達到一流水平；各項施工進度都較初步設計方案進度提前；工程投資控制在審批的設計概算之內。
[20日 09:59]鄭守仁：三期工程建設過程中，我們設計院及時提供了設計圖紙和技術文件，滿足了工程建設的需要。設計質量是好的，但也存在局部考慮不周的問題，我們要認真總結經驗教訓，進一步提高設計水平。長江委設計院一定要認真貫徹落實國務院三峽工程建設委員會第十五次全體會議精神，落實國務院三峽樞紐工程質量檢查專家組提出的意見和建議，繼續保持三峽工程設計骨幹隊伍的穩定，精心設計，按照三峽總公司的要求，及時提供設計圖紙和有關設計文件，保證技術供應，同時積極開展提高三峽樞紐效益的專題研究，解決二期工程運行和三期工程施工中出現的有關技術問題，當好業主的技術參謀。
[20日 09:59]鄭守仁：當前，要認真做好三期碾壓混凝土圍堰爆破拆除設計，做到萬無一失，確保拆除爆破順利進行和主體建築物安全；做好右岸地下電站岩錨梁混凝土防裂措施分析研究，開展岩錨梁的應力應變和結構受力分析研究；積極配合三峽總公司做好2006年汛期防洪調度預案，在遇超標準洪水時確保大壩導流底孔及整個樞紐工程的運行安全；認真做好今年汛後庫水位蓄至初期運行水位156m的蓄水方案，並配合相關部門認真做好庫區移民、地質災害治理和水環境保護等工作；積極做好雙線五級船閘完建工程的技術供應和現場技術服務工作。
[20日 10:00]鄭守仁：今年是三峽三期工程全面驗收的一年，我們一定要以三峽大壩全線到頂為契機，在三峽總公司的組織和領導下，牢記"行百裏者半九十"的古訓，繼續發揚長江委"團結奉獻，科學創新"的精神，以對國家、對人民、對歷史高度負責的態度，進一步與全體建設者密切配合，團結協作，共同努力把三峽工程建成世界一流工程，使三峽工程真正成為黨中央、國務院放心、全國人民滿意的工程。
[20日 10:02]新華網：長江委設計院三峽監理部總監劉華亮在會上發言。
[20日 10:02]劉華亮：尊敬的各位領導、各位來賓，大家好！今天隨著右非2號壩段最後一個混凝土澆築單元的收倉，三峽大壩已全線到達壩頂高程185米，這是一個重要的裏程碑，標志著三峽樞紐工程取得了具有歷史意義和決定性的勝利，長江委三峽監理部又提前實施完成了右岸大壩到頂的節點控制目標。在這個值得慶賀的時刻，首先要感謝三峽總公司及項目部給予的指導和支持，感謝青雲公司和兄弟建設單位給予長江委監理工作的支持和配合。
[20日 10:03]劉華亮：長江委監理部在三期工程建設中，主要承擔了右岸150混凝土拌和係統的運行監理和右岸大壩工程部分監理工作。監理工作遵循"守法、誠信、公正、科學"的職業準則和服務宗旨。拌和生産的310多個品種、350多萬方混凝土始終做到了準確安全、無一方差錯，混凝土技術性能全部滿足設計要求。完成的205萬方混凝土的澆築施工，溫度控制有力，鑽孔檢查證明混凝土密實性能優良。完成金結制安3萬噸，6條壓力鋼管和4條排砂鋼管制造幾何尺寸、安裝形位尺寸和焊縫探傷檢查均控制在優良標準以內，壓力鋼管6個湊合節全部實現了整節湊合一次成功，創新了大直徑鋼管湊合節安裝質量新記錄。工程進度提前一年實現合同目標，工程質量達到了優良，安全生産得到有效控制，文明施工呈現嶄新局面。
[20日 10:04]劉華亮：我們認識到，質量預控是監理質量控制工作中最具科學性和前瞻性的。我們把施工方案及措施的審查和施工單位質保體係是否有效運行作為三期工程監理工作預控的重點，施工規劃的深度和廣度，由以往合同項目和單位工程的總體施工方案，細化至分部、分項工程的施工措施，延伸到重要單元工程的倉面設計或特殊部位的操作細則，細化了關鍵部位的施工質量保證措施和工藝要求，制定並執行了一係列預警機制和快速反應機制等。
[20日 10:04]劉華亮：過程控制是施工階段監理工作的永恒主題。我們堅持施工現場全過程跟蹤、巡視和旁站，以單元工程為基礎和施工工序為環節進行全過程質量控制，通過工序控制來保證單元工程質量，通過單元工程質量控制來鑄造一流的三峽大壩。
[20日 10:05]劉華亮：長江委監理部在認真總結二期工程監理工作經驗的基礎上吸收當今先進的質量管理理念。在監理服務中突出為業主服務的思想，強調程序化、規范化和科學化管理，同時強化市場意識、競爭意識和服務意識。
[20日 10:05]劉華亮：樹立細節決定成敗和零缺陷的全新管理理念，改粗放式的憑經驗管理轉變為精細化和科學化管理。控制決策納入方案制定、信息分析、過程監督的科學循環控制體係。否定質量缺陷難免的消極控制意識，樹立第一次就把事情做對的零缺陷管理目標的積極思想。
[20日 10:06]劉華亮：堅持求真務實、勤奮高效辦事準則。制定和完善內部管理制度，用以人為本的人性化管理構造和諧的團隊精神和力量。
[20日 10:07]劉華亮：潘家錚院士在今年4月份第15次質量檢查結束會上跟我們講：中國有句成語 "行百裏者半九十"，這是一句富有哲學意義的格言，值得我們銘記在心。百裏旅程走了九十，從裏程上看，已走完了90%，勝利在望了。然而在很多情況下，都在這最後的10裏中出事。分析一下，從體力上講，經過90裏的跋涉，克服了很多險阻，身體已是極度疲勞，從精神上講，容易出現松弛、厭倦和浮躁情緒，要走好最後這段路程並不容易。
[20日 10:07]劉華亮：我們一定牢記潘總的教誨，雖然取得了決定性勝利，但這不是最後的勝利，這又是一個新的起點，還有不少的尾工項目未完成。我們要按三峽總公司的要求，站好最後一班崗，把最好的質量和成績留在三峽，把剩余的尾工收拾的徹底，收拾的幹凈，收拾的漂亮，向全國人民交一份三峽工程建設的完美答卷。
[20日 10:08]新華網：三峽工程驗收專家組組長潘家錚院士在會上發言。
[20日 10:08]潘家錚：尊敬的蒲主任 、李總、各位領導、各位同志：今天，三峽工程迎來了一個有歷史意義的喜慶日子。隨著最後一倉混凝土的澆築，三峽工程的大壩全線到頂。在通過國家驗收後，我們將爆破三期圍堰，由大壩全線擋水，這意味著三峽工程建設又達到一個新的裏程碑：今後三峽工程將轉入正式運行階段，她將進一步全面發揮效益，造福人民。
[20日 10:09]潘家錚：三年前，在二期工程完工，轉入三期施工時，三峽工程就開始發揮通航和發電效益，為國家、人民做出了巨大貢獻。但那時右岸大壩尚未興建，河床和左岸大壩尚未到頂，是依靠三期圍堰擋水，臨時發揮效益。所以水位較低，電廠出力受阻，航道改善有限，特別是還不具備防洪庫容，難以調蓄洪水。經過三年的奮戰，現在整座大壩已經巍然聳立在長江之上，毛主席"更立西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖"的偉大預言最終得到了實現。
[20日 10:09]潘家錚：從此，三峽工程擁有了一個393億立方米容量的大水庫，今年雖然尚在施工期內，汛期就可以開始發揮攔洪調洪作用。汛後水位將上升到156m，進入正式的初期運行階段。而且我深信，用不了多久，三峽的蓄水位即將上升到最終蓄水位175m，深水航道和萬噸級船隊將直達重慶，26臺巨型機組將滿負荷運行，特別是，長江中下遊發生毀滅性洪災的威脅將被永遠解除，所有的設計效益都將得到實現。不僅如此，隨著上遊金沙江和支流上許多巨大水利水電樞紐的興建，以及下遊大堤和分洪區的建設，三峽工程的效益還將不斷地提高和擴展，我們的前景一片光明。
[20日 10:10]潘家錚：作為三峽工程樞紐工程質量檢查專家組的組長，我還要高興地告訴大家，三峽大壩不僅是世界上最宏偉的一座混凝土重力壩，也是一座質量優良、安全可靠的大壩。
[20日 10:10]潘家錚：有的同志也許會想到，三峽二期工程中大壩上不是出現過一些裂縫嗎？是的，三峽工程的大壩是一座高181m、體積達一千幾百萬立方米的混凝土重力壩，對這樣的大體積混凝土結構要完全避免開裂幾乎是不現實的要求，外國的壩工界就有一句名言"無壩不裂"嘛。二期工程大壩中就出現了一些表面和淺層裂縫。工地對這些裂縫給予高度重視，進行詳細調查分析，對每條裂縫做了認真的補強和保護。修補工作的細致、周密和嚴格，在國際壩工中是少見的。經過如此嚴格的修補，對今後安全運行不會帶來任何影響，更不會留下什麼隱患。
[20日 10:11]潘家錚：進入三期工程施工後，國務院三峽建委任命我繼任三峽樞紐工程質量檢查專家組組長。我感到二期工程中大壩出現了裂縫，雖説經過修補並不影響安全運行，但終究是工程質量上的缺陷和人們心理上的遺憾，因此我對工地提出了一個似乎是不近情理的要求或問題："你們能不能爭口氣，三期工程右岸大壩能不能做到不出現一條裂縫？能做到這一點，三期大壩就是一座名符其實的一流工程。"
[20日 10:12]潘家錚：這一次，三峽總公司和參建各方，包括設計、施工、監理、科研、管理，對不出裂縫更加叫真兒，他們採取一切有效措施，從原材料的生産、採購，配合比的設計、優化，混凝土的拌和、運輸，溫度的控制、冷卻，倉面的平倉、振搗，施工後的保濕、養護，直到長期的保護，對整個過程進行全面控制管理，一個環節、一個環節的落實到人，建立了前所未見的嚴格的質量保證體係，創造了許多先進的施工工藝和管理技術。
[20日 10:12]潘家錚：質量意識深入人心，人們把剛澆好的混凝土當作自己剛誕生的孩子一樣保護，把對混凝土的溫度控制像查自己的體溫一樣重視。現在右岸大壩已經到頂，經過幾次檢查，四百幾十萬立方米的混凝土中硬是沒有發現一條裂縫。不僅上遊面沒有，下遊面、幾千個澆築倉面也沒有；不僅結構性斷裂沒有，表面、淺層裂縫也沒有；不僅寬的裂縫沒有，細的、發絲般的裂縫也沒有。今天，我們可以宣布，三峽三期工程中所施工的右岸大壩是一座沒有裂縫的大壩，三峽建設者們譜寫了壩工史上的記錄，創造了建築史上的奇跡。
[20日 10:13]潘家錚：其實，不僅是大壩質量，三峽工程各個領域的質量都是優良的。世無前例的雙線五級船閘正式通航以來，除了有4天因流量超標按規定停航外，天天保證了安全通航。左岸14臺機組，其安裝速度之快和質量之好，世所少見，70萬千瓦的巨型機組運行時穩如泰山，把一枚硬幣豎放在發電機層樓板上可以穩立不到。到今天止，電廠創造了連續安全運行912天的記錄。幾十萬個監測數據表明，三峽工程的所有建築物、設備、地基和邊坡都正常安全，一切都在控制之中。這幾天，三期樞紐工程驗收組專家組經過深入詳盡的調查，認定各項工程質量滿足設計要求，符合驗收條件。
[20日 10:13]潘家錚：當然，我們永遠不能自滿，而要戒驕戒躁、兢兢業業、從零開始、繼續努力，直到取得三峽工程建設最終的和完美的勝利，但在今天，我們已經可以請中央領導和全國人民放心，請相信三峽工程是一座優質工程，安全工程，爭氣工程，她達到了"千年大計國運所係"的要求，她將千秋萬代為人民造福！
[20日 10:14]潘家錚：同志們，今天我們在這裏慶祝三峽大壩全面到頂的巨大成就，放眼看去，全國各個領域、各條戰線上都在迅猛發展，捷報頻傳。有一位外國領導人説，中國的國花是起重機，因為在中國境內，從繁華城市到窮山荒谷，漫山遍野開遍了這種花。中國的和平崛起，中華民族的偉大復興，已經是新世紀中一股不可抗拒的歷史潮流。
[20日 10:15]潘家錚：讓我們緊緊團結在以胡錦濤同志為總書記的黨中央周圍，堅持科學發展觀，堅決走可持續發展的道路，為把祖國建設成一個繁榮富強、文明美麗、團結和諧的社會主義社會而努力奮鬥吧。謝謝大家！
[20日 10:19]新華網：參加今天座談會的有三峽工程驗收組專家，參建單位領導和三峽總公司各部門代表，各大媒體記者等共120余人。
[20日 10:20]新華網：國務院三建委副主任、三峽辦主任蒲海清出席了今天的會議，並在會上發言。
[20日 10:23]蒲海清：同志們，朋友們：今天，我們在這裏舉行簡樸而莊重的大會，祝舉世矚目的三峽大壩全線達到185米設計高程。這是一個具有歷史意義的時刻，是一個值得紀念的日子。
[20日 10:24]蒲海清：黨中央、國務院對此高度重視，受曾培炎副總理委托，我代表國務院三峽工程建設委員會，對大壩到頂表示熱烈的祝賀！向三峽大壩的設計者們、建設者們表示親切的慰問和崇高的敬意！向所有關心和支持三峽工程建設的海內外人士表示衷心的感謝！
[20日 10:24]蒲海清：三峽大壩全線達到185米設計高程，是三峽工程建設的重大階段性成就，是三峽工程建設史上的又一個裏程碑。三峽大壩的施工規模之大、進度之快、質量之高是當之無愧的世界第一。三峽大壩全線到頂，百年夢想成為現實，其過程曲折而艱辛，充分顯示了中華民族生生不息的精神和百折不撓的品格；充分顯示了中國共産黨領導中國人民走強國之路的堅強意志和決心；充分顯示了我們堅持科學發展觀、保持人與自然和諧共處的發展理念和生存智慧。
[20日 10:25]蒲海清：它的建成，意味著三峽工程將提前兩年發揮防洪功能，2006年汛後三峽水庫可蓄水到156米高程，2007年汛期將可發揮初步攔蓄洪水的作用，減輕長江中下遊的洪災威脅。同時，也意味著中國的築壩技術已躋身于世界先進行列。三峽工程建設者們通過宏揚創新精神，發揚集體智慧，迄今已獲國家科技進步獎14項，省部級獎200多項，專利700余項，建立工程質量和技術標準100多項，並創造了100多項世界之最。這充分説明中華民族能自立于世界民族之林，意味著中國共産黨具有堅強的執政能力和她領導的社會主義制度的優越。
[20日 10:27]蒲海清：經過13年的艱苦奮鬥，終于建成了一座高質量、全長2300多米的混凝土重力高壩，特別是右岸大壩至今還尚未發現一條裂縫。被世界築壩權威——美國懇務局的工程師們稱讚為“世界工程史上的傑作！”
[20日 10:27]蒲海清：宏偉的大壩，銜三峽，鎖長江，巍然屹立，浩浩滂滂。十三個寒冬酷署，十三年眾志成城。一批又一批建設者前赴後繼，忘我奮戰在緊張而又艱苦的三峽壩區。他們中有許多“夫妻兵”、“兄弟兵”、“父子兵”，為三峽建設貢獻智慧和汗水；他們中有許多人，把最美好的青春澆注在大壩之中；他們中還有許多人，以無私奉獻精神獲得了生命的永恒！三峽大壩是一座無字豐碑，記錄著他們，載寫著他們，已成為一曲時代的華章。
[20日 10:29]蒲海清：三峽大壩的建成，集中體現了建設者們艱苦奮鬥、堅忍不拔、拼搏創新的時代風貌。大壩建設充分運用社會主義市場經濟體制，不斷發揚和推進體制創新、管理創新和技術創新，使以項目法人負責制、招標設標制、建設監理制、合同管理制等為代表的現代管理和運行機制日趨完善，有效地控制了工程進度、質量和投資，有力地促進了一係列技術難題的攻克，形成了開拓進取、集成創新和自主創新的典范。
[20日 10:30]蒲海清：三峽大壩的建成，集中體現了建設者們精益求精的科學精神。大壩建設者本著對歷史、對人民國家高度負責的態度，始終堅持嚴謹求實的科學精神，始終堅持質量第一、安全第一的方針，嚴格遵循進度服從質量的根本原則，全面建立和完善“四級”質量管理體係，確保了工程質量，創造了一流業績。
[20日 10:31]蒲海清：三峽工程由夢想到現實，歷經了近百年的設想，幾十年的勘察，數十年的論證和13年來的階段性建設，這不僅説明了中華民族對待自然和科學的審慎態度，也向世界展示了中國人民順應自然、利用自然，趨利避害的哲思和睿智。
[20日 10:31]蒲海清：三峽工程建設雖然取得了重大階段性成就，但我們所面臨的任務依然十分繁重。溫家寶總量在國務院三峽建委第十五次會議上強調指出，三峽工程是一個巨大的工程，包括大壩、電站、航運、移民、污染防治、生態建設和環境保護等各個方面。大壩建成是一個重大的成果，但其它各項任務還非常艱巨，任重道遠。
[20日 10:32]蒲海清：我們一定要再接再厲，乘勢而上，大力弘揚在十三年工程建設和移民安置中，逐漸形成的以：科學嚴謹、拼搏創新、團結奉獻，為核心內容的三峽精神，繼續推進各項工作的開展。
[20日 10:32]蒲海清：從近期看：一是要做好大壩質量檢查驗收，安全實施三期圍堰拆除；二是要在繼續堅持質量與安全的前提下，抓緊地下電站、船閘完建，以及升船機建設的前期工作；三是加快庫底清理和地質災害防治等工作進度，確保今年汛後實現156米水位蓄水的目標，全面完成三期工程建設任務。
[20日 10:33]蒲海清：從長遠看：三峽工程建設重點和難點的移民工程，還非常艱巨，安穩致富還相當困難；生態建設和環境保護還需要多年的努力奮鬥；大壩還要通過175米蓄水和防洪的檢驗；地下廠房的完建和余下18臺機組的安裝、運營（已投産14臺）都不可掉以輕心；泥沙淤積和對下遊的衝刷、水質保護、消落區治理等問題，必須認真研究解決，絲毫不可懈怠。
[20日 10:35]蒲海清：同志們，朋友們！三峽工程是全國人民的工程，是具有偉大歷史意義的工程。興建三峽是黨中央、國務院和全國人民做出的重大戰略決策，三峽工程建設事關我國現代化建設大局，事關人民群眾的親身利益。讓我們在以胡錦濤同志為總書記的黨中央領導下，高舉鄧小産理論和“三個代表”重要思想偉大旗幟，全面貫徹落實科學發展觀，同心協力，開拓創新，扎實工作，站得更高一些，看得更遠一些，抓得更緊一些，為把三峽工程建設成為黨中央和全國人民的“放心工程”、“滿意工程”而不懈奮鬥！
[20日 10:41]李永安：今天三建委副主任、三峽辦主任蒲海清代表國務院三峽建設委員會對三峽建設者們進行慰問，對三峽工程進展和質量作出了充分肯定，同時對我們下一步的工作提出了明確的要求。我們充分認識到三峽工程第三期工程的後期工作任務仍然繁重。我們一定要認真地按照三建委第十五次會議精神的要求，把施工安全和質量作為頭等大事來抓，最後把三峽工程做成滿意工程和放心工程！
[20日 10:41]李永安：會議結束，謝謝大家！
[20日 12:19]新華網：截至2005年底，三峽工程形成的科技成果獲國家科技進步獎14項，省部級科技進步獎200多項，專利幾百項，建立工程質量和技術標準100多項，同時創造了100多項世界之最。
[20日 12:20]新華網：三峽工程從工程開始施工起總共設計埋設監測儀器近10萬支，其中三峽大壩佔1萬多支。這些儀器匯集了世界各國最先進的設備，種類達60多種，監測係統和規模居世界第一。
[20日 12:40]新華網：１２時３５分，記者在施工現場看到：經施工人員共同努力，三峽大壩主體工程最後一倉的左上角部位，已形成合圍之勢。大壩澆築只剩最後２０立方米。
[20日 13:03]新華網：約在13:00左右，參加“長江三峽大壩全線到頂”慶祝活動的各路媒體記者約50人已經到達壩上指定壩段。
[20日 13:05]新華網：我們的直播現場在靠近右壩頭的右非3#壩段西側，緊鄰右非2#壩段澆築工地的右端，在這裏可以很清晰地觀察到施工場面。
[20日 13:11]新華網：現在是中午13:10分，壩頂氣溫大概達到40度左右，非常炎熱。右非2#壩段澆築施工現場，機器轟鳴，胎帶機伸展著“巨臂”。右非2#壩段混凝土澆築正有序進行，進入全部澆築完工前的最後衝刺階段。
[20日 13:10]新華網：中國長江三峽工程開發總公司將在三峽大壩壩頂右非１號壩段、右廠２６號壩段舉行三峽大壩全線到頂的簡樸的慶祝活動。
[20日 13:11]新華網：三峽工程建成後所形成的水庫全長660公裏，回水由大壩直達重慶，屬典型的河道型水庫。
[20日 13:13]新華網：三峽工程雙線五級船閘已累計運行23463閘次，通過船舶18.8 萬艘次，貨運量8886萬噸，客運量525萬人次。
[20日 13:14]新華網：活動現場響起了歡快的鑼鼓軍樂。壩頂右縱段的壩頂門機和120棧橋門機的長臂上懸挂著鮮艷的紅色巨型條幅，上面寫著“建好一座電站 帶動一方經濟 改善一片環境 造福一方百姓”。
[20日 13:13]新華網：記者坐在拉著最後一車混凝土的車內，向壩頂進發。約８分鐘後到達澆築現場。
[20日 13:20]新華網：部分三峽建設者頭戴安全帽，手持紅旗，環繞在2#壩段施工場地周圍，準備迎接三峽大壩全線澆築完工。
[20日 13:22]新華網： １３時２１分，三峽大壩主體工程的最後一車混凝土通過塔帶機輸料皮帶輸送至倉內，施工人員開始振搗。