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江蘇新出海口建設邁入縱深 發展前景廣闊

2020年04月07日 17:46:38 來源: 新華網

  4月8日,作為“大通州灣”的主戰場,南通通州灣示范區將在當地舉行招商推介會,向外界揭開這片投資熱土的神秘面紗。

  通州灣示范區地處長江入海口北翼,擁有585平方公裏的海域和陸域面積,2012年啟動開發。2015年,國家發改委復函江蘇省政府“同意設立通州灣江海聯動開發示范區”;2019年,中共中央、國務院在《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》中明確“規劃建設南通通州灣長江集裝箱運輸新出海口”。

  隨著“一帶一路”建設與長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略的深入實施,通州灣迎來重要戰略機遇期。新時代賦予新使命,新機遇召喚新作為,當地建設者們正以“爭一流”的精神,“建港口、招項目、推動港産融合發展”,書寫新出海口的時代答卷。

  開啟“大通州灣”時代

  2020年新年伊始,南通市委、市政府正式成立通州灣港口開發建設委員會,並決定由市委常委、宣傳部部長陸衛東兼任開發建設委員會主任、通州灣示范區黨工委書記。南通市委書記徐惠民出席會議並講話,要求以“大通州灣”思維全力推進通州灣新出海口建設,全面開啟“大通州灣”開發建設的新篇章。

  在“大通州灣”戰略布局下,南通海岸線上的通州灣、如東洋口港、海門港、啟東呂四港都被納入“大通州灣”,全市域沿海港口規劃“一張圖”、布局“一盤棋”、資源“一本賬”,共同打造江蘇新出海口。

  港口是通州灣的核心競爭力,今年通州灣示范區將圍繞精品鋼基地和重特大項目保障需求,啟動三港池“2+1”碼頭工程、網倉洪10萬噸級航道工程、小廟洪上延航道工程、新出海口一期通道工程;在網倉洪20萬噸級航道通過專家審查基礎上,繼續深化冷家沙30萬噸級航道等重點工程研究,將港航技術研究、港口功能以及項目工可、環評等各項工作做實做細,形成強有力的支撐性成果。

  同步加快集疏運體係建設。通海港區至通州灣港區鐵路專用線一期工程加快實施,海啟高速已建成通車,S602平海公路快速化改造主線通車,通州灣高速、江海快線前期工作有序開展,江海聯運內河集疏運體係加快研究。

  歷經多年醞釀、起步、建設,通州灣開發建設邁向縱深、駛入快速道,示范區黨工委、管委會向建設者們發出號召:人生能有幾回搏、今日不搏待何時。要對照“一年建設、兩年開港、三年成規模”的目標,以時不我待的緊迫感、負重前行的拼搏精神,全力推動通州灣發展實現“全力一躍”,為聚力建設新出海口、打造南通發展新引擎作出不懈努力。

  全面掀起招商熱潮

  新出海口建設,“新”在思路,“新”在建設,也“新”在項目招引和營商環境。

  産業是在港口帶動下集聚發展並支撐港口開發的關鍵。今年,通州灣示范區全面掀起招商熱潮,為“以産興區”集聚更多高品質項目。圍繞最新定位和重點任務,通州灣示范區堅持“大優並舉”,重點鎖定新材料、裝備制造、電子信息、高端紡織、現代物流等産業,緊盯關鍵板塊“鑄鏈”、圍繞重點項目“延鏈”、抓牢産業基礎“補鏈”,培育具有競爭力的産業集群。

  在招引區域方面,通州灣示范區國內主攻蘇南、上海、北京、深圳、廣州,境外緊盯美國、歐洲、日本、韓國、新加坡、中東等,加強宣傳推介、登門拜訪、組織集中簽約、健全定期研究會商各項機制、大力協調並攻堅解決項目用地和環境容量、資金保障……以實實在在的舉措推動項目快速落地見效。

  為夯實騰飛基石,通州灣示范區全面調整招商機制。按照招商全員化、招引專業化思路,設立5個專業招商局和2個大項目招引局,抽調精兵強將,充實專業招商隊伍,壓實全員招商責任;新設項目招引服務中心、項目審批服務中心、項目建設服務中心,為招商引資和項目建設提供全流程服務,係統性解決好項目招引落戶的各類問題,加快項目落地進度。

  載滿器械、砂石的貨車往返穿梭,工地上塔吊矗立、機器轟鳴……初春的通州灣一片熱氣騰騰的建設景象。

  通州灣示范區黨工委副書記、管委會主任陸忠華透露,今年通州灣力爭總投資百億元以上項目簽約,並有一批10億元以上項目簽約、開工。

  對于真正市場化的企業來説,服務遠勝過政策比拼,越是高質量的企業,越看重營商環境。

  據了解,通州灣示范區將建立以畝均效益為核心的企業綜合評價機制和激勵機制,根據企業質態、行業分類和發展需求分類開展服務,全面提升金融服務、政策優惠、人才保障、高企申報、上市培育、品牌創建等工作水平。

  除了區域優勢、産業定位、發展態勢,營商環境也是通州灣示范區4月8日重點推介的內容。通州灣示范區將通過提供項目申請至建設全流程優化服務、深化“不見面審批”改革、常態化開展“銀企項目對接會”、加強金融服務等多項舉措,服務企業發展,主動了解企業發展需求和發展規劃,建立“一企一檔”企業發展數據庫,營造尊重服務企業、愛護支持企業家的良好氛圍,真正做到把項目留下,讓企業扎根。

  新出海口未來可期

  無論從國際國內大局、長三角區域一體化、長江經濟帶發展,還是全省生産力布局調整、南通高質量發展要求看,通州灣均迎來了重要戰略機遇期。

  長江是世界上最繁忙的黃金水道,長江流域歷來是我國最重要的工業走廊,鋼鐵、汽車、電子、石化等現代工業精華集聚于此。對長江中上遊而言,經濟發展不斷提速,對長江運力和航運效率的需求日益增長,迫切需要長江擴大“出海口”;對長江中下遊而言,沿江發展資源日趨飽和,大量依賴港口和岸線的臨港産業必須在新一輪沿海開發中找載體,對通州灣來説,這正是發揮優勢大展拳腳的最佳機遇。

  業內人士分析,通州灣已經成為南通乃至江蘇資源稟賦最優、發展後勁最足、未來前景最好的地區之一,得天獨厚的深水航道資源和廣闊腹地空間,為承載産業結構調整、經濟地理重塑和開放開發、創新發展提供了有力支撐。

  當前,南通市深刻認識到通州灣新出海口建設是國家重大戰略、省委明確要求和南通希望所在,以“這一代南通人的使命”的時代使命感,舉全市之力建設新出海口。

  業內人士建議,高起點、高標準、高效率建設“大通州灣”,需要省市聯動,政府、企業協同參與,係統解決資源供給、要素爭取等問題。除了國家及省市層面的政策資金支持,通州灣開發建設需要引入企業資本參與,助力新出海口夢想早日實現。(余宏芳)

[編輯: 張本甫 ]
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