新華社記者 杜曉明 現代快報記者 張久
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| 南京躍進汽車集團公司董事長黃小平接受記者採訪。 |
隨著派力奧周末風的上市，躍進集團公司與菲亞特集團合作的轎車係列產品，已經推出了三個車型。我們作為轎車領域的遲到者，正在迎頭趕上來。現在我們主要生產緊湊型轎車，隨著群眾生活水平的提高，隨著公車制度改革，我們準備生產更高檔次的轎車。我們想在車型上突破一些，想引進一款國內填補空白的車型。將來我們還會生產更高級的車子。我們引進新車型，不搞簡單的CKD或SKD，關鍵部件可引進國外先進的東西，但基礎還應自己完成。菲亞特公司提出，每年推出兩個車型，我們讚成，但基礎必須打好。真正形成係列產品，很不容易。國際上的大公司，也就那麼幾個係列，許多車型都在原有的基礎上調整變化。
依維柯汽車是我們在80年代末期進行技術引進的係列產品，
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| 南京躍進汽車集團公司總經理俞建偉介紹經營層工作情況。 |
共33個品種，現在僅開發十幾個品種。我們當時達成協議，採取一次性支付技術轉讓費，30年跟蹤技術轉讓方式，保證了南京依維柯與國外同步技術升級。近年來依維柯不斷進行技術改進，發動機由過去2.5升提高到2.8升，在國內第一家使用了中冷技術。我們掌握了大量技術，汽車質量逐步提高，外觀做了局部改進。對依維柯，人們有個認識過程，很多人越用越好。目前，我們投入8個億，正在對依維柯產品進行全面換型改造，將引進國外同步的動力總成配置，外形更加大方，在係列上向上發展，將有新的突破。
躍進輕型卡車是躍進公司的老產品，躍進人對這一產品很有感情。以前由于資金有限，投入較少。近期準備投入10個億，在一年半時間完成改造。不僅對原有產品進行改造，同時對生產基地進行大規模搬遷。我們在江寧科學園買了2000畝土地，準備在那裏新造一個基地。工廠設施將全面更新，將推出新的產品。改造後形成年產10萬輛的生產能力。
躍進公司的幾大產品，擁有很大的市場空間。我們現在年產10萬輛，將很快達到15萬輛。今後一方面要重視銷售，引進銷售方面的人才，加大宣傳力度；另一方面嚴加管理，管好這樣一個復雜的係統，必須嚴字當頭。
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| 南京菲亞特外方代表拿波達諾先生介紹雙方合作情況。 |
南京躍進汽車集團公司宣傳部長劉寧生、副部長丁寧、南京菲亞特公司商務部副總經理景伯青參加發布會。 |
躍進公司下放到江蘇省後，江蘇省政府和南京市政府非常關注和支持。近期將通過增資擴股，提高發展後勁。躍進公司下屬的三大公司和一批零部件公司都制定了自己的發展戰略。每一個產品在市場上站住腳都很不容易。公司經營層有決心，也有信心實現公司的各項發展戰略。
