江蘇出臺聯動方案出租車價格將跟著油價走

在本月成品油調價的推動下，醞釀已久的江蘇省出租車運價與成品油價聯動方案正式出臺，15日江蘇省物價局正式披露該方案內容。據了解，目前在出租車油運價聯動上南京市已先行一步，此次全省方案出臺則意味著今後江蘇的出租車價格都將根據燃油價格變動幅度和頻率而變化調整了，天然氣的出租車價格也將要跟著天然氣價格而變化。但省物價局同時表示，此次方案出臺並不意味著全省出租車現在就要漲價。

[中央財政下撥成品油調價補貼]

A 運價隨著油價走但不能亂走

出租車運價與成品油價聯動，顧名思義就是運價隨著油價走，不過這個“走”是有制度規定的，不能亂走。“比如南京市規定油價上升到5.53元且持續兩個月以上，就可以加1元燃油附加費，如果跌回這條線以下兩個月，那就必須停收。這就形成了一種制度，”省物價局工價處處長丁堅解釋：“現在省內不少城市都在收著這1元錢的燃油附加費，但沒有明確成體制。我們需要的是運價與油價永久地相聯。”

相關稿件:江蘇無錫出臺出租車行業油價上漲應對預案

B 油運價聯動方案多方案可選

今年7月20日南京市先行啟動的出租車油運價聯動方案主要是通過收取燃油附加費來疏導油運價關係的，與此稍有區別的是，全省的油運價聯動方案進一步擴充了聯動方式。

“除了加收燃油附加費，提供選擇的方法還有調整起步價，或者調整起步裏程，以及調整每公裏的運價等等。”省物價局有關人士對新出臺的全省出租車油運價聯動方案進行了詳細解讀，“也就是說，在現行的出租車基本運價結構基礎上，一旦油價波動超出指定的紅線，例如南京市規定的就是5.53元，那麼地方政府就可以採取上面說的那些措施，可以是其中一個，也可以是幾個同時變動，這些都根據當地油價變化的幅度和頻率等具體情況定，從而使不同乘距乘客合理承擔費用。該上調時就上調運價或收燃油附加費，該跌的時候也必須下調運價或取消燃油附加費。”

C 各市定細化方案都必須聽證

南京市是以5.53元這條“紅線”為界限決定是否要啟動油運價聯動方案的，其他各市則將在近期根據自身情況拿出細化方案。記者了解到，由于各地實際情況相差較大，省定方案只是為全省油運價聯動奠定了一個基本原則，具體如何設置運價與油價聯動的啟動點，如何確定聯動方式、運作程序等，還需要各地自行調研討論。

(資料圖片)

D 聯動機制啟動後不代表漲價

15日，來自國家發改委的最新消息說，有些省份已制定了順價措施，允許各地市採取調高出租車價格、提高起步價等方式疏導成品油價格上漲矛盾。而山西、內蒙古等省區市也擬出臺順價措施。記者昨日為此採訪了省物價局工價處、綜合處等部門向他們求證，江蘇出租車是不是會漲價。

南京:油價上調打車坐公交暫不漲價

* 私家車出租車反應平穩

* 打的暫不收燃油附加費

* 公交票價年內肯定不漲

* 民用瓶裝液化氣漲勢短期難壓

責任編輯: 劉沛


新華網版權與免責聲明：

①	凡本網注明“來源：新華網”的所有作品，版權均屬于新華社，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，並注明“來源：新華網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。

②	凡本網注明“來源：XXX（非新華網）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，並不代表本網讚同其觀點和對其真實性負責。

③	如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的，請在30日內進行。

※	聯係方式：新華網管理協調部電話：010--63073424