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訪南京理工大學國家大學科技園
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2007-05-23 11:16:23
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來源:
中國江蘇網
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全國網絡媒體江蘇教育行採訪團一行二十余人今天興致勃勃地參觀了南京理工大學科技園，在觀看了科技園的宣傳片後，大家親眼見識了“激光三維路況智能檢測車”、“水電氣資源信息化管理係統”、“智能影像傳輸係統”、“智能泊車係統”、“數控水刀係統”、“商品防偽個性化賦碼印制係統”等一大批在各自所屬應用領域達到國內領先或國際先進水平的高科技項目，它們都是在南京理工大學國家大學科技園孵化畢業的。 大學科技園第一批高科技項目“畢業”了 廣泛適用于高等級公路、飛機場等路面的驗收、定期快速普查以及各種精確調查的“激光三維路況智能檢測車”，目前已經在全國多個省份推廣應用。 過去，對路面狀況的檢測主要依靠人工，費工費時，投資大，精確度差。2005年，南京理工大學國家大學科技園孵化成功的激光三維路況智能檢測車正式投入使用，該激光檢測車創新採用激光連續片光，替代國外間斷點光，解決了路面檢測數據不連續等難題，可取代低效繁重的人工作業，而高速檢測路面平整度、裂紋、路形、車轍，達到國際領先水平。如此先進的激光檢測車每輛售價僅為500萬元人民幣，而一輛進口的路況檢測車約200萬美元，性能和價格上的優勢使之較快地打開了市場。 如果將該項專利一次性轉讓回收成本雖然見效快，但卻難以繼續升級與持續發展。科技園採取了國際流行的技術轉移合作推廣轉化新模式，獲得步步進展。激光檢測車不僅通過了交通部門技術認證，高質高效地完成了北京、天津、浙江、河南、福建等10多個省份高速公路的檢測，而且還整車銷往重慶、內蒙、長沙等地。主創人員賀安之教授還被特邀參加了國家公路路面檢測標準的制定。 有“經驗”的市民都知道，水龍頭滴水的時候，水表是計算不出流量的。讓水龍頭滴上一夜，就足夠早上洗漱了，甚至連洗少量衣物的水都夠了。 現在，靠“滴水”節省水費的人再也佔不了這個小便宜了。南京理工大學科技園的一項新發明能夠滴水即計。 據“水電氣資源信息化管理係統”發明人郭教授介紹，這項新發明中的智能表具外形與普通的計量表具沒什麼兩樣，但是功能卻強多了。只要在家裏裝上這種新式計量表具，就可以自動計量用戶的水電氣用量。另外，這套水電氣自動繳費係統採用了預付費形式繳費，免去了管理人員上門抄表、用戶自己繳費的麻煩。一旦用戶欠費，管理人員只要輕點鼠標，就能切斷水電氣源，提醒用戶繳費。係統的靈敏度很高，還能自動監控漏水漏電，使得一些偷水偷電的不法行為無空可鑽。由于該係統既能減少計費、繳費的麻煩，還能監控不法行為，不少人稱之為“水電氣資源管家”。 除此之外，該係統還能給水電氣資源的調配提供參考數據。以供電為例，供電單位從管理終端獲知近期用電量的分布狀況，就可以在用電高峰合理調配電量。 南京理工大學科技園已經和港華天然氣公司等單位商量具體安裝細節，預計不久“水電氣資源管家”就會走進更多的家庭。 智能影像傳輸係統由發射機（車載機、背包機或微型機）、天線和接收裝置組成。拍攝者只要在攜帶攝像機的同時帶上一個背包機，就可以將實時的圖像、語音、數據用無線的方式傳輸至電視臺直播中心；或通過多個網絡基站，傳輸至更遠的地方。顧名思義，背包機只有背包大小，使用鋰電池，攜帶方便。 與衛星傳輸係統相比，智能影像傳輸係統最大的優勢就體現在物美價廉。目前，電視臺實現直播時都是採用價值約700多萬元的衛星直播車，且每十分鐘的信息通道佔用費高達1000元，費用高昂。而一臺能完成半徑10千米傳輸效果的係統價值僅在幾十萬元，且無信息通道租用費。 智能影像傳輸係統傳輸的視頻和音頻效果都很好，清晰度高，能達到DVD畫質。例如直播“空中看十運 發現新南京”節目時，拍攝人員將空中拍攝的新南京城市景觀，通過隨身攜帶的背包機將信號發射到電視臺演播室的信號接收係統，實現拍攝內容實時播出，觀眾收看到了全方位的南京城市景觀，比在地面觀看更“過癮”。 智能泊車係統利用網絡智能泊車咪表、網絡管理終端、手持信息終端，以及相應的應用管理軟件等來智能控制、管理臨時車輛泊車狀況。該係統已經獲得國家發明專利證書。 據介紹，智能泊車管理係統主要從兩個方面緩解車輛泊車壓力，保證泊車安全。首先，該係統依靠交管部門在路邊科學設置臨時泊車位，並通過網絡中心，調節泊車布局，調控泊位，疏導交通。某些路面在交通低峰時期，就可以被用來劃作臨時泊車位。在高峰時期，取消泊車功能，作為正常交通道路使用。如此一路兩用，大大利用了閒時路面作為泊車資源，提高了泊車效率，滿足了車主就近泊車的需求。 另外，管理部門利用網絡對所停車輛進行監控，監控終端將設在公安、交管部門。這不僅保證了車輛的安全，還可以利用價格手段調控泊車數量，疏導交通。該係統可按照泊車的地段、時段、時間長短等多項因素，對車輛進行智能收費。不同地段、時段的泊車收費肯定會拉開差距。 智能泊車係統帶來了好處如此之多，使用起來卻很方便。車主只需到交管部門登記車輛信息，領取無線IC卡手持信息終端，並存入預存款。當車主需要就近泊車時，可以在已經安裝了智能泊車咪表的臨時泊位停車，車主在手持信息終端上按下一個按鈕後，就可放心離開車輛。信息終端從此時起就會自動監控“登陸”車輛，開始計時收費。同時通過網絡與控制中心實現信息互通，從而保證車輛安全。車主離開時，再按一個按鈕，計時停止，係統自動從預存款上扣去泊車費用，就像刷卡乘坐公交車一樣方便。對于不交費就離開泊位的車輛，公安及交管部門監控中心的網絡會自動記錄，逃費車輛在年檢時會因此遇到“麻煩”。 據介紹，智能泊車係統是當前唯一可以實現信息交互的管理係統，該係統不僅可以滿足臨時泊車的需要，還具有網絡化泊車電子計時收費、違章泊車監管、防竊功能。這對于改善城市交通環境，提高城市現代化文明程度，具有極大意義。無論是從社會需要角度，還是從城市建設角度，該係統運營具有無法估算的市場潛力，目前已經在北京試點示范應用。 一流的國家大學科技園是一流大學的重要標志之一 江蘇省人民政府研究室一份調查研究報告顯示，落戶在南京理工大學科技園的孵化器企業已經達200多家，其中70%擁有自主知識產權，目前還有一大批企業要求入駐孵化。 是什麼吸引了這麼多家企業選擇在南京理工大學科技園孵化項目，讓我們走進南京理工大學科技園看看吧！ 南京理工大學國家大學科技園由南京理工大學和南京市白下區人民政府共同發起創建。2001年經南京市政府批準挂牌成立，2002年2月被江蘇省科技廳、教育廳正式批準為“江蘇省大學科技園”，2003年6月被國家知識產權局批準為“國家專利產業化（南京理工大學）試點基地”，同年9月，南京理工大學科技園又被國家科技部、教育部批準為“南京理工大學國家大學科技園”。 南京理工大學科技園，五年跨越三大步，先後實現市級、省級和國家級大學科技園的提升，並成為國家知識產權局唯一依托大學與大學科技園創辦的國家專利產業化試點基地。本著突出自主創新、實施知識產權戰略、不斷提升核心競爭力、爭創一流國家大學科技園的目標，在專利孵化轉化的主戰場上節節推進，一批具有全局性的原創發明成果孵化畢業，將轉化為可觀的現實生產力，得到主管部門與社會各界的肯定，為學校贏得了聲譽，凸顯了學校的社會服務功能。 2006年經科技部、教育部審定，南京理工大學國家大學科技園被列入“十六個全國最好或最具特色的大學科技園”，這是國防科工委4所入圍高校之一，也是江蘇唯一入選的高校。中央電視臺《中國大學科技園》攝制組拍攝的《龍騰鐘山的南京理工大學科技園》專題片，將與介紹北京大學、清華大學、浙江大學等十六家大學科技園的專題片一起，于近期係列播出。 科技部、教育部《國家大學科技園十一五發展規劃綱要》明確指出：“大學科技園是國家創新體係的重要組成部分和自主創新的重要基地，是中國特色高等教育體係的組成部分，是高等學校產學研結合、為社會服務、培養創新創業人才的重要平臺。一流的國家大學科技園是一流大學的重要標志之一。” 突出對原創性發明成果的孵化與轉化，加強與經濟社會急需發展對接，正是南京理工大學國家大學科技園的首要任務之一。 建設大學科技園，最重要的意義在于通過對戰略性項目資源的科學整合，釋放科技創新的二次能量，形成自主創新的核心競爭力，促進行業、區域及國家綜合競爭力的提升。為了實現這一目標，科技園注重孵化轉化利用高新技術對傳統行業改造所能帶來革命性進步的戰略性項目，並在推廣中受到各地政府的支持和重視。 在2006年11月召開的 “全國專利運用與產業化會議”上，國家知識產權局指定清華大學和我校大學科技園以及海爾和華為兩個企業集團作大會典型介紹，在全國性會議上又一次擴大了南京理工大學的影響，也為依托南京理工大學國家大學科技園創辦的國家專利產業化試點基地升格為示范基地打下了良好基礎。（柏剛 蔡志紅 曹婧） |
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編輯:
于蕾
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