中部城市群首條輕軌有望9月前開建

從沈陽到撫順市區只需約30分鐘

■將“蘇撫線”鐵路改造成城際輕軌

■計劃1年後建成通車

■與沈陽地鐵相銜接，比城際公交最多快70分鐘

一年以後，從沈陽到撫順有望坐輕軌了。

昨日，記者從沈陽市政府獲悉，醞釀多年的遼寧中部城市群城際軌道交通網建設即將拉開大幕。

該輕軌項目有望在今年9月前啟動開建。

中部城市群首條輕軌為“沈撫線”

昨日，遼寧省建設廳相關負責人介紹，早在今年年初，省建設廳制定的《遼寧中部城市群發展規劃》正式出爐，這部新《規劃》對遼寧中部城市群建設中的軌道交通、重大建設項目、開發時間表等進行了非常細化的規定。

“在交通體係布局上，遼寧中部城市群要構築1小時通勤圈，這就對城際交通尤其是城際鐵路提出了更高的要求。”該負責人介紹。

正是在這個大背景下，根據新《規劃》提出的實施細則，遼寧中部城市群城際軌道交通網的規劃建設有了實質性進展。

記者從沈陽市政府了解到，近期，沈陽市委常委、副市長戴均良專門組織發改委、規劃局等共10個部門的一把手對沈陽至周邊城市的城際交通項目作專題研究。

按照市政府業務會議紀要中的表述，沈陽市按照省裏的要求，將在今年9月前啟動輕軌交通項目。

“這個輕軌項目就是沈陽到撫順的輕軌項目。”昨日，沈陽市交通局方面進一步證實了這個說法。這意味著，按照計劃，遼寧中部城市群的首條城際輕軌“沈撫線”將在9月前啟動。

“沈撫線”有望明年9月前通車

“沈撫線”具體如何建設？什麼時候能夠通車？

沈陽市交通局相關負責人告訴記者，目前“沈撫線”具體的實施方案已經敲定，沈陽到撫順的城際輕軌將在現有“蘇撫線”（原蘇家屯至撫順鐵路線）的基礎上進行改造，即把既有鐵路改造成城際輕軌。

記者了解到，蘇撫鐵路目前是客貨混用線路，經過站點依次為沈陽南、榆樹臺、孤家子、深井子、李石寨、瓢兒屯、大官屯、撫順。

為何選擇蘇撫線作為改建輕軌線路？對此，有專家分析，放在遼寧中部城市群這一大背景下考慮，選擇這條線路很可能是因為該線路距離沈陽桃仙機場較近，可以減少機場到撫順的時間距離。

“這是目前可行性比較強又能節約成本的一個方案。”該負責人稱，目前省、市政府部門正在和鐵路部門對具體的實施細節進行研究。

對于“沈撫線”的具體通車時間，該負責人透露，按照方案，“沈撫線”將用1年左右的時間建成，這意味著根據沈陽市政府確定的實施時間，“沈撫線”很可能將在明年9月前建成。

沈陽到撫順市區只需約30分鐘

沈撫輕軌通車後是否能與沈陽市內的地鐵實現近距離換乘？輕軌的票價多少？每天多少趟？

對于這些沈撫輕軌的運營問題，沈陽市交通局相關負責人表示，票價、車輛等運營的細化問題現在還沒有具體涉及，需要等省、市政府進一步研究，不過可以肯定的是，沈撫輕軌將與沈陽地鐵相銜接，達到軌道交通利用的最大化，方便沈陽、撫順市民的出行，乘坐輕軌從沈陽到撫順市區只需約30分鐘。（編輯注：沈撫城際公交單程運營時間在70~100分鐘）

同時，該負責人告訴記者，除“沈撫線”之外，沈陽至本溪、遼陽、鐵嶺的輕軌項目目前遼寧省、沈陽市政府也正在積極地醞釀中，具體實施方案有望在年內出臺並實施。

本組稿件由本報記者邢世偉採寫

【意義】

同城化“大動脈”形成

昨日，省建設廳和沈陽市交通局相關負責人在談及沈撫城際輕軌的意義和影響時都認為沈撫城際輕軌通車對于沈撫同城化具有標志性意義。

省建設廳相關負責人表示，沈撫兩城輕軌通車相當于沈撫同城化的“大動脈”已經打通，未來隨著統一區號等一係列舉措實施，沈撫將率先實現城市群的縱深發展。

輕軌的建設還能使兩座城市的優勢和潛力得到釋放，降低流通成本，拓寬發展空間，提高經濟運行的質量和效益，全面提升城市的整體價值和對外影響力。

【鏈接】

輕軌時速可達200公裏

據了解，城際輕軌的運行時速可以達到160公裏~200公裏／小時，這個數字相當于地鐵時速的2倍，而它的造價僅為地鐵的三分之一。