夏德仁要求 “一站式”“一網式”提速“大通關”
	新華網遼寧頻道 （2004-02-29）	稿件來源：大連晚報

　　

　　在昨天的大連口岸“大通關”工作會議上，市長夏德仁說，通關環境改善不在于通關時間壓縮了多少小時，也不在于上級領導有多少好評，關鍵在于接受服務的企業及外商是否真正滿意，要用“一站式”和“一網式”服務為“大通關”再次提速。
　　記者從通關會上獲悉，經過兩年來的努力，大連口岸進出口貨物的通關時間，已由原來的70小時以上縮短到現在的不足20小時，在國內居于先進水平，社會對通關環境總體狀況滿意率由過去的76%逐步上升為88%。這些成績的取得極大地促進了對外貿易，去年大連口岸進出口商品總值與集裝箱吞吐量增長速度都是近年來少有的。
　　市長夏德仁在會上說，市委、市政府對口岸係統大通關工作是滿意的。2004年是大連軟環境年，是大連建設東北亞國際航運中心的開局年，通關軟環境建設至關重要。夏德仁說，大通關工作要增強緊迫感，加強合作。特別是對一些進口貨物，口岸查驗工作要盡可能一次完成，旅客查驗方面，要進一步完善海關、邊檢等部門的協作機制，充分利用旅檢通道的各種資源，減少重復查驗，方便旅客進出。大通關重點要抓好“一站式”和“一網式”服務。這次市政府下決心投資數千萬元建設航運交易市場，就是要解決客戶不能自由選擇報關地點，增加了通關成本這個多年的老問題，使客戶可以按照自己的意願和需要自由選擇通關地點，減少往來大窯灣的奔波。大連航運交易市場竣工投入使用後，要提供一站式服務，在大窯灣口岸以外再為客戶提供一個集中報關的場所。“一網式”服務就是要大力推進電子口岸建設，統合電子口岸資源，為進出口企業提供電子支付，電子報關報檢等服務。做好大通關工作需要查驗部門在通關環節上千方百計為企業創造條件，多學習深圳、上海、天津、青島等先進口岸的經驗，借鑒上海口岸“5+2天”工作制經驗。要抓好收費清理，降低企業的通關成本。

（馬嬙）