“項目何時正式開工還沒有定，有大量的準備工作需要做，還要看對方準備的進度。”昨天上午，大連欣融投資有限公司總經理李國章告訴記者。李所提到的項目是一條跨越中、俄邊境的鐵路。該公司總投資約2.3億元人民幣。 按計劃，俄方負責修築從列索扎沃茨克至邊境約20公裏長的鐵路，中方負責修築從虎林市至邊境約36公裏長的鐵路，雙方共同出資在40米寬的松阿察界河上修一座跨境橋使兩條 鐵路連接。 “這是我國第一條由民營企業投資建設的跨境鐵路，該項目協議的簽訂具有特殊的標志性意義。”國務院發展研究中心研究員郭勵弘稱，這標志著民營企業進入鐵路這類以前國家壟斷行業的開始。
“項目何時正式開工還沒有定，有大量的準備工作需要做，還要看對方準備的進度。”昨天上午，大連欣融投資有限公司總經理李國章告訴記者。李所提到的項目是一條跨越中、俄邊境的鐵路。該公司總投資約2.3億元人民幣。
按計劃，俄方負責修築從列索扎沃茨克至邊境約20公裏長的鐵路，中方負責修築從虎林市至邊境約36公裏長的鐵路，雙方共同出資在40米寬的松阿察界河上修一座跨境橋使兩條
鐵路連接。
“這是我國第一條由民營企業投資建設的跨境鐵路，該項目協議的簽訂具有特殊的標志性意義。”國務院發展研究中心研究員郭勵弘稱，這標志著民營企業進入鐵路這類以前國家壟斷行業的開始。
放大字體
縮小字體
打印本稿
發表評論
推薦給朋友：