余豐慧
1月中旬以來，中國南方大部分地區和西北地區東部出現了建國以來罕見的持續大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣。這場災害天氣給時下正在緊張進行的春運帶來較大影響。從26日開始，受冰凍影響，中國的南北鐵路大動脈——京廣鐵路湖南境內多處出現斷電，致使京廣線旅客列車出現大面積晚點，滯留在京廣鐵路沿線的旅客列車達40列、約4萬人。受此影響，28日廣州火車站滯留旅客達到17萬人，並且廣州火車站已經停止售票。公路運輸方面，各災區主要高速公路封閉，部分國道、省道擁堵現象比較嚴重，僅京珠高速公路湖南段滯留車輛近2萬臺、滯留人員6萬多人。空運方面，長江中下遊地區19個民航機場因積雪結冰被迫關閉。27日僅廣州始發航班就取消近55班，高峰時期白雲機場滯留旅客達到近萬人，長沙黃花機場，共取消往返程航班近100班，造成6000多人滯留。
據中央氣象臺發布的暴雪紅色警報顯示，這場冰凍、災害天氣仍將繼續。這就使得今年的春運工作更加艱難。據媒體報道，在一個多月的春運時間裏，中國通過鐵路、民航、公路運送的旅客預計將達到22億人次。中國鐵道部預計通過鐵路運送的乘客將達到創記錄的1.786億人。這一數字比2007年多2200萬人，相當于一個歐洲中等國家的人口舉國出動。拿局部情況來說，珠江三角洲有1.4億人要回家。在正常情況下，鐵路、公路的運輸能力就相對比較緊張，遇到這種極端天氣，所面臨的壓力就可想而知了。
我們注意到，京廣鐵路供電出現問題後，電力係統職工冒著冰凍嚴寒大風出現在結冰的高壓線路塔上，冒著生命危險在除冰；交通警察冒著隨時被撞傷的危險在高速公路疏導交通。此外，在廣州等一些城市，相關部門還專門騰出一些公共場所供滯留旅客休息……
更令我們欣慰的是，溫家寶總理親自到公路、北京西客站視察春運情況，並及時召開全國電視電話會議，安排煤電油運輸，組織抗擊抗災減災，確保春運安全、暢通。我們注意到，公安部長孟建柱已經到達廣州與汪洋同志一起視察廣州火車站。國家發改委、鐵道部、交通部、國家電網公司、中國電監會、國家安全總局等就保障煤電油供應分別下發了緊急通知。受災嚴重的貴州、湖南、廣東、湖北、安徽等地的黨政部門也都迅速投入抗災救災、確保春運的工作當中。
這場雪災雖然突而其來，給當前春運工作造成了很大的壓力。但我們並不害怕，2003年暴發的那場“非典”我們尚且能戰勝，何況一場雪災？有了中央的高度重視，有了各部門各單位的通力合作，我們相信，這場雪災一定能在較短的時間內得到克服，廣大群眾一定能過一個歡樂祥和的春節。
