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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007/03/12

　　３月４日，遼寧全境急降特大暴雪或大雨，遭遇歷史罕見暴風雪天氣。一些地區積雪近２米；沈陽城區降水量超過４０毫米，為沈陽市５６年來最大規模降雪。大連市區伴有１０級以上大風的大雪，市區三分之一面積供電中斷。這場特大風雪給當地群眾生產生活帶來嚴重影響，也對城市公共管理的應急工作帶來極大壓力。
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新華網遼寧頻道　 記者 徐揚、任鵬飛 　編輯/制作：王超
　　 特大暴風雪突然而至
　

　　從４日淩晨開始，沈陽市內街道逐步被大雪覆蓋。一大早，剛剛習慣于前些天溫暖天氣的沈陽市民，被室外夾雜著大風的暴雪“嚇了一跳”，主要街道行人車輛稀少。市內所有交通工具都在風雪中“爬行”。路面上行駛的汽車打開了霧燈或應急燈，以不到３０公裏的速度緩慢行進，有的汽車司機不時地要打開車窗，擦已被雪粒覆蓋的後視鏡。

　　暴風雪讓很多沈陽市民改變了出行計劃，在沈陽一家化粧品公司工作的王女士，原準備今天和全家人去逛街，購置一些春季的衣物，現在也不得不取消計劃了。而那些準備今天下午啟程，前往遠離市區的沈陽世博園觀賞迎春燈會的人們，也在交通不便、氣溫驟降的情況下呆在了家裏。

　　然而更多的人卻沒有這麼幸運，絕大多數市民這次離家出行，需要付出超過百倍的力量才能返回家裏。雪越下越大，市區內道路積雪很快就達到了半米深。由于市內交通阻斷，一些在路上駕車出行的市民有家難回，要不借宿酒店，要不徒步走回家中。

　　記者一行３人當天乘車在中午前往沈陽北站採訪；１４時結束採訪後返回單位，發現沈陽市的主幹道－－青年大街已經難以通行，車行道與人行道也早已不分你我，人與車混行在暴風雪中。記者所乘的越野吉普在這種惡劣天氣和交通狀況下也無可奈何，與其它車輛一道癱在了雪路上。誰曾想，這一癱竟然１個多小時紋絲未動。為了工作需要，記者只好棄車來到路旁的酒店發稿。

　
　　海陸空交通全面隔斷　遼寧成“孤島”
　

　　

　　沈陽桃仙國際機場現場是我國東北地區最大的國際機場。由于降雪過大，能見度太差，跑道濕滑，機場被迫在４日８時開始關閉，哪知道，這一關閉就是４８小時。根據先前氣象預測，機場原定于４日１０時３０分重新開放，但降雪一直持續並逐漸加大，致使機場繼續關閉，後來又多次推遲開放。從沈陽市區通往機場的高速公路徹底癱瘓。１０００多名滯留旅客進退維谷。機場內的積雪最高的厚達１米多深，除雪作業十分困難。

　　同時，受降雪和道路結冰影響，遼寧境內的１１條高速公路全部封閉停運。另據遼寧省交通廳介紹，由于渤海灣風大浪急，已經取消了去往山東和天津等地的客船班次。

　　在京沈高速的一些路段和入口，擠滿了等候通行的車輛，一些地方排隊的長龍達到了四五公裏；城際公路客運全面暫停，沈陽４日、５日發車的９０００多班次的長途客車全部取消。在東北最大的客運火車站－－沈陽北站，公告板不斷閃爍著“晚點未定”的信息；所有候車室都是人滿為患，進出困難。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　什麼原因造成暴風雪
 　

　　暴風雪令遼寧氣溫急轉直下，降幅達到１０攝氏度以上。人們納悶：３月６日是二十四節氣中的“驚蟄”，雷聲眼前，為什麼進入陽春三月還會出現如此規模的暴風雪呢？沈陽中心氣象臺首席預報員韓江文介紹說，這場暴風雪是一個極端的天氣過程，從目前情況分析，此次暴風雪，是因為受到貝加爾湖強冷空氣和江淮暖濕氣流的共同影響而形成的。冷暖空氣都十分強大，勢均力敵，加上交匯路徑、交匯地點都選擇在遼寧上空，導致這次降水天氣持續時間長、強度大。目前，中央氣象臺和沈陽中心氣象臺的有關專家，在進一步研究形成此次暴風雪的深層次原因。

　　“城市中，人們飽受交通癱瘓之苦，但對于幹旱許久的農田來說，是一場實實在在的及時雪。”遼寧省氣象局副局長張立祥說，這次強降水天氣過程有利有弊，總體上利大于弊。強降水對于緩解當前嚴重旱情，降低森林火險氣象等級，減少病蟲害和凈化空氣都有利。 遼寧在２００６年經歷了春夏秋三季連續幹旱。從去年１２月至今年２月，遼寧平均氣溫較常年偏高３．４攝氏度，是１９５１年以來最暖的冬季，而同期降水較常年偏少３成多，土壤解凍較去年提前了２０天左右。遼西地區地下水位較去年下降幅度為０．１２米－０．３５米。入冬以來，遼寧的森林火險３級以上天數，比往年同期多了２天－６天。如果旱情繼續發展，將對今年的農業產生不利影響。而且，隨著入春風大，森林很容易發生火災，因此，這場暴風雪對于百萬公頃幹旱的農田來說，是“久旱逢甘霖”。 暴風雪，共為遼寧增加水資源６０億立方米，相當于６個遼寧大夥房水庫目前庫容量從天傾盆而下，必將增加土壤墑情，有利于春播耕作。

　　變不可能為可能　緊急開出一條“雪”路
 　

　　特大暴風雪，對鐵路應急提出了巨大挑戰。多條鐵路線受暴雪影響嚴重，列車大量晚點。在嚴重的雪災面前，沈陽鐵路局３萬名幹部職工堅守一線，沒有停開一列客車，保證大動脈的暢通。

　　４日晨７點開始，沈陽市內部分１０千伏線路跳閘。到５日淩晨１點，沈陽市內的１０千伏線路共有５７條跳閘９３次。沈陽供電公司９５５９８累計受理各類客戶服務請求１０１４９次。在這樣的惡劣氣候面前，沈陽電力部門幹部職工，變不可能為可能，進行了極為艱苦的維修作業。皇姑區泰山小區電力設備發生跳閘，由于事故點較多，不放過一米線，由于沒有車，電力係統４０多名職工，供電部門工作人員從下午２點鐘開始，沿路步行檢查９個多小時。全區７５個電力故障點，到５日淩晨４點，全部檢修完畢。 ４日、５日大連遭遇了５０年不遇的天氣，９級大風吼得讓人膽顫心驚，陣風風力最高達到１２級。全市２５個供電所１１個斷電，１／３城區漆黑一片。堅守執勤崗位的大連巡警李志國，在幫助一輛被吹得原地打轉的車輛時，被一陣猛烈的狂風淩空吹出２０多米遠，摔在地面上，頭部鮮血直流，當場休克。目前顱內出血，正在搶救當中，生命垂危。



　　人間真情在　“每一天都是新的”
　

　　３月４日，大雪使６７６０次列車到達遼寧西部的建昌站晚點１０個小時，旅客張學武和妻子抱著一個１３個月的孩子、一個４歲的孩子，攙著７３歲的老母親在建昌站下車，結果發現建昌站前即沒汽車、也沒旅店，一家四口只好在建昌站候車室等著，客運員王博怕他們受不了旅途的勞累和寒冷，便將在車站為他們找個屋子，安排了住宿，自己花錢為其送來熱乎的飯菜，又托車站職工為他們聯係回家的車。

　　３月４日，１０００余名到沈陽參加遼寧省２００７年藝術類跨省專業考試的學生和家長，滯留在作為沈陽地區考點的沈陽建築大學。當晚，沈陽市內風雪交加，交通全部中斷。這千余名考生和家長焦急萬分。沈陽建築大學緊急動員，盡全力幫助滯留考生和家長解決食宿問題。學校的廣播中反復播放：考生和家長們，特大暴風雪使你們不能離校，但是你們千萬別著急，學校將為你們提供飲食，為你們提供棉被，提供住宿場所。

　　與此同時，沈陽建築大學師生迅速開展愛心救助行動，沈陽建築大學第三屆雷鋒班互相聯係動員，２０人的雷鋒班首先捐出２５床棉被。在他們的帶動下，其他同學積極響應，兩個小時內，學校同學共捐出７００多床被褥。當校領導和學生一起把包含學校師生深情厚誼的７００多床被褥，送到了在教室住宿的考生和家長手裏時，很多家長掉下了眼淚。一位家長說：“雷鋒在行動，大雪見真情，在沈陽建築大學，我們再大的風雪也能度過。”

　　７日的遼寧，晴空萬裏。大連電力供水已經恢復，沈陽市內交通主幹道暢通，沈陽桃仙國際機場重新開放，所有被困人員都得到妥善安置，社會秩序正在恢復。東北財經大學公共管理學院教授劉麗霞說：“實踐證明，遼寧的公共管理係統，在這場雪災中經受了考驗，在短短兩天兩夜時間內，遼寧大地千萬群眾從一場曠世風雪中重新站起來。”（完）





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