大連有軌電車的發展無疑體現了這座城市的歷史文脈，大連是中國東北地區第一個修建有軌電車的城市，歷史幾乎與大連同齡，有軌電車是最能夠體現大連城市發展歷史的，保留和發展有軌電車便是對大連市歷史的尊重與發展。昨日，記者在大連公交客運集團電車工廠看到改造一新的3000型倣古有軌電車，預計在今年底將完成改造10臺，將在合並調整後的興工街至東海公園線路上使用。
A 電車外貌倣古 技術卻不陳舊
在一臺倣古有軌電車前，電車工廠的尹廠長告訴記者：“這輛倣古電車真正地代表了大連！是現代高科技的倣古有軌電車。”3000型倣古有軌電車是廣泛利用近年來研究城市軌道車輛的最新科研成果，廣泛採用新技術、新裝備、新材料、新工藝，實現傳統意義上的“有軌電車”的新生和升級。倣古電車除了在外觀造型、裝飾裝修、涂裝效果等方面再現20世紀二三十年代大連街頭電車的風貌外，在車輛技術性能方面均比目前普通的有軌電車明顯提高。3000型倣古有軌電車將在改造一新的興工街至東海公園線路上運營，設計時速為每小時50公裏。
B 電車車身顏色 媲美家庭轎車
倣古電車的外形樣式較為美觀，基本上再現了老式有軌電車的風貌，而且外觀涂裝的色調比較優雅、明快、溫馨，與大連這座美麗的海濱城市相匹配。每臺改造後的有軌電車正前方都安裝一個大銅鈴，車行駛中會發出清脆的鈴聲。尹廠長用手敲打著車窗說：“你聽聽聲音，你再聽聽那邊老式的3000型有軌電車的聲音。”原來，老式3000型有軌電車的車窗就是普通的平板玻璃安裝在窗框上，車行駛中不但產生噪音，而且破碎後對乘客也有危險；改造後的新3000型有軌電車的玻璃全部採用鋼化綠色防紫外線玻璃，玻璃與窗框是完全粘貼在一起，這樣不但沒有了噪音，安全性能也大大提高。記者注意到改造的3000型有軌電車的車身顏色特別光亮、明快，尹廠長說：“這種油漆可是金屬漆，不比家庭轎車差。”
C 車輛建造設計 盡可能人性化
尹廠長招呼記者：“別光看，到車上來感覺一下啊！”，記者一步入車廂內，車頂上漂亮的工藝倣古燈吸引了記者的注意力，看著木質的內飾，恍惚真的回到了三四十年代的大連……有軌電車內飾的所有本質裝飾都採用了實木，所有的金屬零件都採用銅件，尹廠長說：“盡可能多的採用老式電車的傳統工藝，加上現代的高科技，這樣才能造出現代的倣古有軌電車。”電車的地板採用進口金剛砂地板，防滑性能良好。記者注意到，乘客的座椅沒有像以往的有軌電車座椅採用普通的樣式，而是設計出一定的弧度、坡度，尹廠長表示：“車輛在設計、建造中，盡最大可能考慮到人性化設計。”據悉，今年底完成10臺新3000型有軌電車的建造。在未來開通的新的興工街至東海公園有軌電車線路上將會是新3000型有軌電車及“大連人”有軌電車。
記者吉存 實習記者王博攝
