帶薪休假"鏡花水月" 黃金周期待"軟著陸"

“黃金周”出行很無奈

我國自1999年實行黃金周制度以來，群眾的休閒需求得到極大滿足，但同時也帶來一係列問題。去年國務院對節假日安排進行了調整，目的是想通過均衡假期分布，減輕集中出行帶來的負面效應。

但記者發現，人們對于旅遊的需求並沒有因為假期“瘦身”而減弱。在線旅行服務商——攜程網對3000名網友的一項調查顯示，76％的被訪網友表示有外出旅遊計劃。

而另一項隨機調查顯示，超過7成的受訪者不願意在黃金周出行。可見，很多人有迫切的出遊需求，卻沒有其他假期可以保障，所以只能在黃金周集中釋放，大大地降低了休閒效果。

帶薪休假“鏡花水月”

去年國務院出臺《職工帶薪年休假條例》。記者採訪了多家企事業單位，發現這些單位大多沒有類似操作，享受假期的職工只是少數。不久前一項調查顯示，72.1％的上班族認為帶薪休假政策難以落實。

對于大多數人來說，帶薪休假還是“鏡中花、水中月”，工作了十幾年的朱鴻傑是一名公務員，他說：“現在工作競爭激烈，能休個完整的周末就不錯了，哪兒敢奢望帶薪休假呢！”

有關專家認為，帶薪休假制度如果落實到位，可以使人們的出行意願得到有效分流，改變黃金周集中出行帶來的負面效應。如果帶薪休假制度得不到有效實施，就會將出行壓力傳導至剩余的兩個黃金周上。

黃金周何時“軟著陸”

王浩去年第一次享受到了帶薪休假，利用10天假期，他們一家三口第一次出遊。他說：“今年五一，我們一家人準備開車到城郊轉轉，或者找個安靜的地方小住兩天，放松身心。”

帶薪休假的提出由來已久，但是，由于帶薪休假是一個富有彈性的制度，操作性不強，又缺乏剛性約束，在當前勞動力市場供大于求的情況下容易停留在紙上。

隨著經濟發展，重視勞動者休息權的社會氛圍將逐漸形成，會有越來越多的企事業單位和勞動者認識到，休息權和勞動權一樣都是公民的人身權利。通過帶薪休假制度的落實既可以滿足群眾的休閒需求，又可以有效地分流集中出行帶來的各方面壓力。