被同事稱為“遲到大王”的馮小姐，這兩天上班總是很準時，她向同事們獻出自己的“錦囊妙計”：“加盟小區的‘拼車俱樂部’吧。”
可以說，沒有小區局域網，就沒有“拼車俱樂部”。鼠標點擊間，“差頭”就變成了幾個鄰居共享的“私車”———每月只需兩三百元的車費支出，就能保證每天“篤悠悠”成為上班守時的好員工。精明的上海人過日子，總能想出一些操作性很強的方案，讓自己的利益最大化。
拼車方案巧設計
剛剛入住金沙江路上的大型新建小區，網友“音樂蟲子”就在小區網站上發起拼車建議———
車種：錦江10人座面包車；線路：XX小區—中山公園—靜安寺—人民廣場；費用預算最大值：60元；規則：固定了10人後，按照每個人的下車地點，設計行車路線，並根據路程遠近按比例分配出租車費用。
一個星期後，10名同一小區內的“拼車”族開過碰頭會後，正式實施拼車方案。
實惠勝過私家車
家住莘莊附近的詹小姐在芙蓉江路天山路附近工作，說起平時和小區幾位鄰居拼車上班，就一臉得意：“在上下班高峰時間，誰樂意把自己當成沙丁魚往公交車、地鐵‘罐’裏塞？除此還有兩條出路，一是打的，二是買車。可是對月工資三四千元的普通白領來說，每天花幾十元打的，一個月下來，工資便所剩無幾了；買車更不是普通白領能承受的，先不說動輒十幾萬元的買車款、私車上牌額度費，就是日常的汽油費也是不小的開銷。”
私車捎人賺油錢
瞧著鄰居拼車熱鬧，小區內的私車族也蠢蠢欲動，有的也做上司機“賺”點油錢。秦先生住在楊高北路華高苑附近，每天自己開車到張江高科技園區上班，最近，他捎帶了3名同在張江園區上班的鄰居，每人單程出資10元，秦先生賺回油錢的同時還稍有贏余，實在“笑不動”。
車友流動性太大
“公交太慢，地鐵太擠，打車太貴，買車太遠，不如鄰居一起拼車”，“拼車俱樂部”的宣言盡管道盡種種好處，卻也有自己的“軟檔”———人員的流動性太大。除了大家因跳槽、工作地點變動的原因外，合作關係時好時壞也成為“拼車俱樂部”不斷改換車友的重要原因。
