- 1897年建成的北京—張家口—滂江—叨林—烏得—庫倫—恰克圖電報線路，是我國自建的第一條陸路電報線。
- 內蒙古滿洲裏鐵路口岸和公路口岸是我國最大的陸運口岸，可經俄羅斯通往東歐和西歐 ， 被稱為第一歐亞大陸橋“橋頭堡”。該口岸鐵路過貨能力500萬噸，換裝機械先進，擁有高水平的分撥、倉儲條件。滿洲裏至後貝加爾斯克國際公路口岸有客運通關通道4條 ，貨運通關通道4條。
- 內蒙古是我國擁有陸地口岸最多的省區。具有邊境口岸18個。
- 內蒙古包頭市有國內最長的市內公共汽車線路，從包頭昆都侖區至東河區的5路公共汽車線路長25公裏。
- 內蒙古是我國跨經度距離最大的省區，東西直線距離長達2430公裏。
- 內蒙古是我國最早向國外輸送電力的省區。目前，內蒙古發電裝機容量增長幅度、人均發電量和外送電量均居全國第一。
- 錫林郭勒盟風能開發應用研究所（今內蒙古電管局風力發電研究所）是我國成立最早的風能開發研究機構。
- 內蒙古是我國風力發電最大的省區。裝機容量1996年底達1.5萬千瓦，居全國第一。其中微型風力發電機擁有量佔全國的90% 。
- 準格爾黃河鐵路大橋，是我國單孔跨度最大的黃河鐵路大橋。橋長634.42米，單孔跨度為132米。
- 豐(鎮) 準(格爾) 電氣化鐵路，是我國第一條企業自管電氣化重載運煤專線。總長度268公裏 ，採用國內最先進的韶山3型(SS3型)電力牽引機車。
- 內蒙古境內的集(寧)通(遼)鐵路是由鐵道部和內蒙古自治區合資修建的我國目前最長的地方鐵路 。橫跨西北 、華北、東北 ，全長943公裏。被吳邦國副總理稱為“中央和地方合資建路的一個典范”。
- 內蒙古自治區的SDH通儀傳輸光纜，是目前我國最長的一條採用同步數字係列技術的傳輸光纜，全長4000多公裏。
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