內蒙古最西部的額濟納旗，地處沙漠戈壁灘，自然環境惡劣，全旗人口僅2.5萬,財政收入卻達到1.3億元。談起近年來的變化，該旗旗委書記喬金加布滿懷深情地說：“這也得益于我們有一個一心助民致富的邊檢站。”
額濟納旗的策克口岸是國家“十一五”重點發展口岸之一，對外輻射蒙古國巴因洪格爾等5個礦產資源比較豐富的省，是1000公裏半徑內內蒙古、陜、甘、寧、青五省區共有的唯一陸路口岸。
2004年9月28日，策克口岸被定為中蒙之間常年開放的陸路邊境口岸。但是，硬件建設的不足卻嚴重制約著口岸的發展。邊檢站積極向當地政府提出了許多建議並被採納。很快，口岸的通關條件得到了較大改善，實現了電子通關、人車分離，滿足了常年開放口岸的通關查驗要求。第二年，策克口岸再上一層樓，被國務院批準為雙邊常年開放陸路邊境口岸，分設公路通道和鐵路煤炭運輸專用線通道。
俗話說，萬事開頭難。剛剛開關的時候，由于煤車過境時間長，蒙方通道經常堵塞，延誤了貿易車輛和旅客的正常通關。為了提高效率，邊檢站認真聽取出入境司機的意見，並與蒙方邊檢部門協商會晤後，將每日開關時間延長了5個半小時，從而大大提高了過貨量。工作量增加了，但官兵們毫無怨言。
服務是檢驗工作的尺碼。策克邊檢站的官兵們始終把服務放在第一位。一次，蒙古國海關磅秤出現問題，致使我方近200輛煤車滯留境外。得知消息後，官兵們加班加點在查驗現場為入境司機備足了熱騰騰的飯菜。兩天粒米未進的煤車司機們一回到境內就吃上了可口的飯菜，激動地說：“真是雪中送炭，看到你們就像到家了！”現在，邊檢站又開通了服務熱線，為出入境旅客提供出入境業務咨詢、邊防檢查法律咨詢服務。寬敞整潔的服務大廳還備有便民藥箱、車輛修理工具、飲水機、手機充電器、針線包等。如今，“有困難，找邊檢”已成為過境人員的口頭禪。
今天，策克口岸把邊陲小鎮的經濟帶火了、帶富了，“口岸興旗”也成為當地政府的長遠發展規劃內容。面對成績和讚譽，策克口岸邊檢站的官兵們進一步探索、創新。最近，他們又推出了口岸硬件設施的人性化設置、監督投訴機制、獎懲機制等一係列操作性較強的舉措，並向社會各界公布了工作服務承諾，邀請社會監督員、媒體記者、出入境旅客對邊檢站的工作提出建議、進行監督。