馬自達3、凱越等新車上市下壓價格底線

    近日，本報有關馬自達3將于今年6月底在長安福特恢復生產的消息 得到汽車業內外的廣泛關注，而隨著馬自達3、速騰、思域、凱旋四款新車的相繼上市，17萬元-20萬元成為今年下半年中級車市的新增空間。

    據汽車分析師莫言清風的分析，2006年以前的中級車市場，主銷產品的價格空間大都在20萬元-25萬元之間，隨著馬自達3、速騰、思域、凱旋四款新車的相繼上市，中級車的價格底線下移至17萬元，如新上市的馬自達3最低價為16.98萬，速騰為17.38萬，凱旋17.98萬，思域的高端車型價格為16.78萬，而老車型君威最低價也降至17.58萬，上海大眾新近推出的領域2.0款價格為18.38萬，與17萬的底線也非常接近。因此可以說馬自達3、速騰、思域、凱旋四款新產品重新定義了中級車的價格底線，領域、君威的改款產品也紛紛下調了價格空間，新君威下探到了17.58萬元。中級車的價格底線，已由先前的20萬元，下調了近3萬元，達到了17萬元的新低點。

    現在由于馬自達3、速騰、凱旋、思域四大新車的價格紛紛瞄準了17萬元，先前的空白市場，競爭變得突然激烈。而蒙迪歐和雅閣等老車型為了緩解競爭壓力，在終端市場紛紛降價促銷，加入了17萬元-20萬元的市場。尤其是凱旋的17.98萬元的最低價格，觸動了君威、領域、雅閣的定價。新君威和領域2.0的推出，是為了迎戰新產品的衝擊。再加上領域、君威、雅閣將面臨凱美瑞的挑戰，價格下調也是大勢所趨。

    那麼在這場新老車型的PK大戰中誰最有可能勝出呢？莫言清風認為，如果領域和君威、蒙迪歐沒有推出新產品和調整價格，那麼在新老產品的較量中，老產品肯定處于不利地位，大部分的潛在消費者將更多關注全新上市的產品。比如凱旋的推出，將會直接影響雅閣、領域的市場份額。因為凱旋從外觀、性能、品牌方面，可對雅閣、領域、蒙迪歐等形成替代。

    但是，領域2.0和新君威的推出，對新產品形成了有力的回擊。比如君威在中級車市中的表現一直不錯，此次借機推出配置更高，價格更低的新產品，將喚起更多潛在消費者的關注，這對17萬元中級車市場的影響是不可小視的。 (楊鈞)