據網上車市監測的價格數據顯示，廣州豐田凱美瑞自2006年5月上市以來，在上市不足1個月的時間內了掀起了一番預訂熱銷的浪潮，現在的凱美瑞正處于全國貨源緊張的情況。而這種狀況更是愈演愈烈，以至國內包括北京、上海、廣州、深圳在內的各大城市4S店出現全無現車需要訂單售車、二級經銷商提現車加價的狀況。

    目前凱美瑞由于受產量少（車廠工人對于操作不熟練以及對質量的控制）且市場需求較大的影響出現了“求大于供”的現象，導致了在4S店要提前預訂滯後長達半年之久提車的現狀，更出現了在少數城市4S店加價提現車的現象。而在二級經銷商處，經銷商表示雖然有現車提供但要根據車型多付出上萬元的提車金額，在北京的加價金額甚至高達4萬元之多。經銷商無奈的表示，如果不是單位而是個人購車的話最好還是再等上一段時間，畢竟這多增加的4萬元對于家庭來說並不是個小數目。

    凱美瑞的國產上市造就了其在國內新的銷售體係，廣州豐田在國內各地的4S店均為新店投入，為了爭奪車源廣集人氣為日後的銷售鋪平道路，各經銷商都在盡己所能從車廠爭取到更多的貨源，近一段時期內將會是豐田凱美瑞供求關係最為緊張的時段。廣州豐田年一期產能為20萬輛，前期的目標產能為18萬輛，隨著凱美瑞產能的提高，訂單兌現周期有望縮短，屆時現在這種“一車難求”的狀況將會得到緩解。