■ 上周，廣州豐田汽車有限公司（以下簡稱“廣豐”）在北京宣布，合資公司成立以來引進的首款產品———凱美瑞轎車在全國100家“廣汽TOYOTA”經銷店同步上市，廣豐銷售部有關負責人表示，首批用戶將在6月17日之後陸續提到現車。
■ 訂單排到9月 廣豐初期產能吃緊
在當天的北京上市儀式上，廣州豐田高層通報各家媒體：在不到一個月的時間裏，凱美瑞在全國的訂單已經突破2.5萬輛，而這一數量相當于其年內銷售目標的近1/2。
對于還處在產能爬坡期的廣州豐田南沙工廠來說，要在短時期內完全“兌現”這筆數量龐大的訂單並非易事。按照廣州豐田在凱美瑞上市當天公布的每月排產計劃（6月份4000多臺，7月份6000多臺，8月份8000臺），可推測出廣豐最快也要到9月底才能完成已有的訂單任務，而這還不包括後續訂單。
廣州豐田銷售部規劃擔當部長中村智在接受記者採訪時表示，為了盡快緩解供貨上的緊張，工廠將從10月份啟動兩班制生產。另據上周的美國《汽車新聞》報道，為了滿足市場對凱美瑞轎車的需求，豐田公司已經決定將把其位于廣州南沙的合資工廠的產能提升一倍，即在2007年實現年產20萬輛的目標。
■ 加價銷售讓對手有更多回旋余地
有分析人士預測，在後面的幾個月裏，中高級車陣營裏每一款被凱美瑞納入“上下通吃”范圍內的競爭車型，都不得不出臺“新政”來應對自己原有的市場份額被凱美瑞步步蠶食的局面。
雖然新馬自達6在上月底就率先跳出來迎戰，而北京現代NF禦翔也通過大幅降價迅速跟進，然而凱美瑞的最大對手———廣州本田雅閣在廠家指導價上仍然按兵不動，似有“坐山觀虎鬥”的態勢。
一位熟諳廣本營銷策略的經銷商告訴記者，在凱美瑞大批量供應市場之前，必然會經歷一個短暫的加價銷售期，這時候凱美瑞的價格優勢並未完全體現，所以雅閣的廠家指導價格仍然可以保持不變（不排除經銷商處繼續利用優惠、暗降等形式參與其中）。
不過已經有消息稱廣州本田將在8月份採取積極的應對措施，業界可以預測的是，一旦雅閣與凱美瑞之間的“冠軍保衛戰”打響，整個中高級車市內的車型都將無一幸免地被波及。屆時，面臨被多家對手聯合“圍剿”的凱美瑞，能否保住目前的訂單數額，恐怕還要打一個大大的問號。 (北京參考實習記者 楊小林)
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