奧迪Q7
2006年7月11日，全新奧迪Q7在中國正式上市，並且以112萬元--128.7萬元的售價殺入高級越野車陣營。據網上車市價格監測結果顯示，目前北京市場上奔馳ML500
、寶馬X5 4.4以及途銳4.2 等競爭車型的價格分別出現不同優惠。具體各款車型的即時售價如下：
此次出現多款同級車型降價的情況，主要是應對全新奧迪Q7價格策略的市場本能反應。本月1號借關稅下調之機，大眾已經調整了途銳車型的售價。此次降價實為避免同門廝殺，要為同為V8發動機的Q7騰出價格空間。而奔馳ML500、寶馬X5
4.4與全新奧迪Q7在動力方面不相上下，一些豪華裝備也大致相同。商家為了避免消費者“喜新厭舊”的消費心理，相應的調低價格來吸引部分奧迪Q7的潛在消費者，不失為一種明智的手段。
奧迪眾多的全球領先技術是奧迪Q7卓越性能的基礎和保障。其中，最引人注目的自然是奧迪獨有的最新第五代quattro全時四驅技術。對SUV來說，沒有哪項技術比全時四驅技術更為重要，而quattro足以令迄今所有其他的全時四驅技術望塵莫及，並在可預見的未來成為Q7的競爭者們始終無法逾越的最大障礙。此外，奧迪還首次在這一標準量產車上應用了新一代雷達輔助巡航車距控制係統、帶雷達技術的奧迪變道側向輔助調節係統和帶光學/聲學提示和後視攝像機的高級駐車係統等創新性駕駛輔助係統，而奧迪業界領先的FSI?發動機、自適應性空氣懸架、MMI多媒體交互係統等行業領先技術也毫無保留地配置在奧迪Q7上，使奧迪Q7不僅具有頂級旗艦產品奧迪A8所具有的舒適性，同時具有野外駕駛所需要的極佳的運動性與安全性。
據報道，全新奧迪Q7計劃今年供應中國的數量僅為700臺。然而以現在的市場行情來看，不會對其競爭車型的價格產生更大的影響。從新車上市到消費者能夠買到現車，是需要一段時間的。在這段時間裏，購買奧迪Q7競爭車型的消費者似乎能夠得到更多的實惠。
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