4月8日，伴隨北京現代第二工廠的竣工儀式，伊蘭特換代車型Elantra悅動在北京隆重上市。緊接著，凱越大改款Facelift也上市了。同為“新三樣”的伊蘭特和凱越終于迎來了面對面的“換代對決”，同時也標志著“後新三樣”時代的來臨。

    2008年對中級車而言並不輕松。繼長安馬自達兩廂馬2勁翔、一汽豐田新威馳上市後，4月7日東風日產新驪威上市，8日悅動和雪鐵龍新愛麗舍上市，緊接著凱越換代上市都讓中級車市競爭更激烈。

    內蒙古利豐上海通用別克汽車4S店市場主管梁先生認為，新凱越短期內銷量可能不會超過舊凱越。一方面，現在的中級車市場競爭更激烈；另一方面，市場對新車的接受需要一個過程，只有消費者通過一段時間的使用，產品的優越性得到反饋，市場才能真正釋放。”

    相比之下，伊蘭特也憑借上市後一直不錯的銷量，在市場戰略和定價上也非常具有實力。此外，北京現代品牌對消費者的影響也不可小視。

    從“老三樣”到“新三樣”，再到升級換代“後新三樣”，汽車在不斷變化，但是不管怎麼變，消費者願意接受才是真理，接受了才會心甘情願為車買單。    （文／李娜）