馬自達RX-8首次在國內亮相，是在2004年6月份的北京車展，當時經銷商對這款新車的報價曾高達68萬元。到了2005年，RX-8的市場價格就已降至52萬，並隨著馬自達RX-8在05年7月于國內的正式上市，其售價也隨之降為38.8萬元。直至近兩年，馬自達RX-8的廠商指導價已自行降到了38萬元，而現在北京地區經銷商對RX-8的報價僅為36.8萬元。

    銷售人員表示，因受馬自達RX-8的整車進口銷售模式的影響，現在在京的各4S店均無現車出售，有意向購買的用戶需要交納3-5萬元的訂金預訂車輛，提車周期為1-2個月左右。而對于剛剛在北京車展首次于國內亮相的自動檔RX-8車型，銷售人員透露，此款車型的提車等待時間相對而言手動檔車型要短一些，最遲6月底即可提車。

    馬自達RX-8外型動感時尚，具備跑車所特有的狂野之美，內飾設計是典型的運動式，門內飾板、轉向盤及座椅上以紅色調為主，給人強烈的視覺衝擊。車尾的行李艙容量雖然不大，但是完全可以裝下兩個普通的行李箱。門內飾板、轉向盤及座椅上紅色調的運用給人強烈的視覺衝擊。馬自達RX-8的底盤功力較好，即使在顛簸的路面上行駛也很穩。RX-8的最高速度只有245km/h，與純粹的超級跑車相比可能有些差距，但是這個數據對于要求不是特別高的消費者已經是足夠了。

    面對日益升溫的汽車市場以及眾多的競爭對手，RX-8是否只能以優惠降價的銷售方式爭奪消費者？在迎來新款RX-8自動檔車型後，馬自達RX-8車係的整體競爭力能否從而得以提升？ 還要看市場和消費者的選擇。