新華社記者　景如月、丁銘

    近年來，一些鐵路、民航、航運等交通運輸服務部門，相繼推出了旨在為所謂“高端”客戶服務的“豪華列車”“移動賓館”“專用包廂”等項目，在旅客中引起了很多議論。人們認為，佔用公共服務空間為少數人提供“高端服務”，是一種不公道的“嫌貧愛富”行為。

    社會公共事業不應該搞差別服務。所謂“高端服務”，只照顧了少數旅客，而多數旅客只能享受與之相對應的“低端服務”。同樣都是旅客，同樣都花錢乘機、乘車、乘船，但卻被服務部門分為“三六九等”，搞差別服務，一些花高價的人就可以享受特殊服務，而未花高價的旅客就享受反差很大的“低端服務”。這種“嫌貧愛富”的服務項目，有歧視大多數客戶之嫌，會讓普通旅客心寒。

    有些服務行業在不損害公眾利益的前提下，搞一些營利的“高端服務”無可非議，這種“高端服務”在一定程度上滿足了一些特殊客戶的需求，也體現了個性化服務。但交通運輸部門畢竟不是一般的服務部門，乘車、乘機、乘船也不是一般的服務項目，在對高端客戶搞“豪華服務”的同時要考慮到中國國情，考慮到大多數普通群眾的利益。

    眾所周知，交通運輸業一直是我國經濟發展的瓶頸。由于目前我國的運力有限，而出行的人又很多，旅客乘機、乘車、乘船比較困難。特別是像“五一”“十一”和春節黃金周這樣的長假，運力緊張狀況有目共睹。在這種情況下，擠佔有限的運輸資源為少數旅客搞“高端服務”，是不合時宜的。從目前我國的國情看，交通運輸不應以滿足少數人高檔交通服務為重心，而應以滿足大多數人基本交通需要為目的。

    交通運輸部門掌握的是稀缺的國家公共運輸資源，這種資源是全體旅客所共享的“大餐”，而不只是為少數旅客提供的“小炒”，更不是交通運輸部門用來獲得超額利潤的搖錢樹。交通運輸部門的當務之急，是將緊張稀缺的公共資源進行最充分的利用，那種以犧牲公眾利益為代價的“高端服務”還是不搞為好。