據調查，近3年來呼和浩特市市區有38．8％的居民丟失過自行車。每百戶居民丟失自行車數量，2001年為24輛，2002年為38輛，2003年為40輛，自行車被盜案件呈上升趨勢。居民停放在宿舍院內的自行車經常發生被盜現象，有的鎖在涼房內還被小偷盜竊。
    
    從自行車被盜地點看，排首位的是居民住宅區，佔56．1％，依次是商場佔12．2％、學校佔11．3％、單位佔10．4％、娛樂場所等地佔10％。由此可見，住宅區是自行車被盜的重災區。盜竊時間，大多發生在晚上，佔近40％。
    
    呼和浩特市盜竊自行車案件何以呈逐年上升趨勢？
    
    首先，這與呼和浩特市存在著自行車非法交易市場有很大關係。在呼和浩特市玉泉區石西路西部有多處自行車非法交易市場，這些交易市場的“黑”自行車排放成行，有時達到50多輛。實際這些非法交易市場，並不僅僅是出售自行車，而且還大量廉價收購來路不明的自行車，把收購來的自行車，經過清洗，甚至修復或“美容”後再賣出。這樣成規模、明目張膽的自行車非法交易市場，已存在多年，無疑給盜竊自行車者提供了銷贓的渠道。盜竊自行車者，到非法交易市場上出售黑車，不需出示任何證件，當即可獲得現金。非法收買自行車者，由于收購時價格很低，再轉手倒賣獲利空間也很大。由于自行車被盜事件屢屢發生，有一部分丟車者，再不敢買新車好車，有的幹脆到自行車交易市場上買一輛舊自行車使用，這樣給非法自行車交易市場又帶來了新的客戶。
    
    其次，有些自行車銷售門市部實行以舊換新業務，舊自行車來者不拒，不需出示任何證件，只要購買該店的自行車，一輛舊自行車一般折價40元，這也給盜竊的自行車提供了銷贓渠道。
    
    三是，近年來鋼材價格的攀升，也給盜竊者看到有利可圖。
    
    四是，由于近年來有關部門對自行車的管理放松，對盜竊自行車案件，居民一般不報案，即使報案有關部門也不予立案偵查。所以盜竊者只要當場未被抓獲，就永遠不會有人追究。因此一些好吃懶做的遊民專門以此為生，有的單獨行竊，有的組成團夥作案。不僅給居民造成一定的經濟損失，而且擾亂了居民的正常生活、工作秩序，擾亂了社會治安。
    
    建議有關部門要嚴厲打擊盜竊自行車案件，特別是對自行車非法交易市場應予徹底取締，讓“黑市場”、“黑車”真正無處藏身！ （ 作者：張文寶　雲補瑞 ）