| 近來，一個令人振奮的消息在兩會上引起矚目：市委、市政府決定，首府要在城鄉面貌的改觀上下大力氣，推進以五個旗縣城關鎮為重點的小城鎮建設，形成以市區為中心、連接城鎮“半小時經濟圈”。這也是專家們認定城市經濟發展到成熟階段的最高形式。
人大代表、呼和浩特市人大常委會副主任李岳清的解析生動確切——所謂“半小時經濟圈”是指經濟發展到一定程度，幾個地區抱團發展成為必然。區域范圍之內或是附近盟市的合作，可實現人力、資本、產業、產品的對接，快速生成財富，還可以實現城市間功能優勢互補。呼和浩特就具有這樣的優勢：其一，經濟增幅連續七年在全國27個省會城市中位居第一；其二，內蒙古城市化率平均高于全國5個百分點，呼和浩特城市化率又高于自治區；其三，得天獨厚的地理位置成為呼包鄂“金三角”的中心；其四，各具特色的縣域經濟助推著首府經濟進程。李岳清說，以北京為例，京津城際鐵路通車後，京津之間將形成“半小時經濟圈”，更彰顯京津“同城效應”。李岳清引用南開大學交通研究所劉秉鐮教授的話說：“當你從一座城市到另一座城市的時間比你橫穿這座城市的時間還要短時，你的就業夢、購物夢、異地居住夢，都將觸手可及。”
羅盤指路，北鬥定向。人大代表、和林縣縣委書記劉文玉顯得很興奮，因為市委書記韓志然在與和林縣代表團審議《政府工作報告》時指出，今年，我市將著力加大打造“半小時經濟圈”建設的力度，要在各旗縣輪流召開經驗交流會，首先要在和林縣召開。劉文玉說，和林縣一定要以這一機遇為抓手，以會促創，切實提升和林縣發展的綜合實力，加快城鄉一體化建設進程，為首府經濟社會又好又快發展做出應有貢獻。
劉文玉告訴記者，“半小時經濟圈”建設其實就是一個綜合體係。就和林縣而言，要想實現區域經濟的大發展，最基本的條件就是交通的便利。為此，今年要在現有的市區通往和林的兩條道路的基礎上，再建一條由金橋開發區通往和林的金盛路。同時展開以建設“五大園區”為抓手，促進經濟社會又好又快發展；以推進產業化經營為重點，推進新農村建設；以推進工業化進程為目標，壯大工業經濟實力；以推進城鎮化進程為動力，促進城鄉一體化；以實施綠化、美化、亮化工程為抓手，打造亮麗城鎮；以改善民生為目的，積極推進社會和諧發展的六方面重點工作。劉文玉展望，如果打造成功的話，和林縣將真正成為市區的衛星城，接受首府各方面優勢輻射的帶動。與此同時，和林縣的特色縣域經濟與市區會形成互補。
人大代表、托克托縣縣委書記孫建國的興奮之情也溢于言表。他認為，“半小時經濟圈”是一個新的工作目標，通過建設，不僅是距離拉近了，更主要的是城鄉間快速發展的經濟、社會各項事業的發展速度也拉近了。
孫建國告訴記者，托縣近幾年的工業發展和全市、全區發展節奏是合拍的。從2003年經濟總量4億多，財政收入近2億到2007年經濟總量148個億，財政收入達17.3億，翻了八倍。目前該縣的五大支柱產業已形成規模。“十一五”期間，要向著全區第一經濟強縣目標邁進。孫建國認為，市裏提出打造“半小時經濟圈”，對托縣來說是社會經濟特別是工業經濟發展的高度定位，其最大的益處就是優勢互補。其一，借首府服務業發展優勢對托縣三產不足現狀進行補充；其二，托縣現有的區位優勢如水資源、土地資源、已做大的工業都是市區所短缺的，可形成互補。
思路決定出路。毋庸置疑，兩會之後，“半小時經濟圈”將會出現可圈可點的喜人局面，因為擬將入圈的“掌舵人”個個成竹在胸！ （文＼馮燕平）
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