| 禮炮轟鳴，鑼鼓喧天。11月4日上午11時，來自青海、新疆、甘肅三省區和鐵道部的嘉賓，從事鐵路勘察設計、建設、運營、管理的專家，以及烏魯木齊市各族各界群眾，齊聚新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新建蘭新鐵路第二雙線二宮火車站站址，共同見證西部大開發的又一重點工程——新建蘭新鐵路第二雙線開工建設這一歷史性的時刻。
“新建蘭新鐵路第二雙線在我國鐵路客運網中佔有重要地位，是造福西部各族群眾的重點工程，我們要精心組織、精心設計、精心施工，高標準、高質量、高效率完成建設任務，把蘭新鐵路第二雙線建成經得起歷史檢驗、實踐檢驗的不朽工程，為加快實施國家西部大開發戰略，促進各民族共同繁榮進步和經濟社會又好又快發展做出新的更大貢獻。”鐵道部黨組書記、部長劉志軍的話語鼓舞著現場的每一位西部人和鐵路人。
同樣，對于地處祖國西部內陸欠發達地區的青海而言，這條鐵路具有劃時代的意義。
線路全長1776公裏的新建蘭新鐵路第二雙線在我省境內線路長267.8公裏。為了這267.8公裏，為了這條政治線、經濟線、文化線、民族團結線經過青海，省委、省政府做出了不懈的努力，並且得到了新疆維吾爾自治區、甘肅省、鐵道部以及各個方面的充分理解和大力支持。
西寧市代市長毛小兵高興地說，新建蘭新鐵路第二雙線，將使西寧市成為連接青海、西藏、新疆、甘肅乃至四川等省區的鐵路樞紐，將進一步加強西寧市與西部各大城市以及祖國內地的經濟、文化交流和聯係。而且，青海、新疆、甘肅同屬中國西部的資源大省，蘭新鐵路第二雙線的建設，將進一步促進西寧市產業結構的調整，發展西部優勢資源的精深加工業。
“新建蘭新鐵路第二雙線經過海東地區的民和、樂都、平安三縣，這無疑將使海東地區地處西寧、蘭州兩大省會城市之間的區位優勢進一步凸顯，兩大城市對海東及至東部幹旱山區的輻射將進一步加強。”海東行署專員陳興龍說。
在我省境內，新建蘭新鐵路第二雙線將從湟水流域穿越莽莽祁連山區，進入甘肅河西走廊。
來自祁連山下的海北藏族自治州副州長李忠說，新建鐵路經過中國最美的草原，經過百裏油菜花海，這為旅遊名省戰略在海北的實施，將起到巨大的推動作用。而且，建設這條鐵路的大部分控制性工程分布在海北州境內，如達坂山隧道、祁連山隧道等，海北州一定要顧全大局，明確責任，加強協調配合，齊心協力，全力支持蘭新鐵路第二雙線項目建設，保證境內路段的順利完工。(來源：青海日報 作者：羅藏)
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