烏蘭縣茶卡鎮特大交通事故發生後，相關部門加大執法和檢查力度，嚴厲打擊各種違法運營行為，然而，記者經過十天的暗訪發現——
4月18日，一位西寧市民給本報打來熱線電話說： “一些違法運營車現在還在火車站周邊等地方隨意載客，希望有關部門和車主能吸取烏蘭縣茶卡鎮特大交通事故的教訓，不要讓悲劇重演！”
18日下午3時許，根據市民提供的線索，記者來到西寧火車站廣場，扮成遊客等待“拉客仔”的出現。“你們要到哪兒去？”十幾分鐘後，不遠處一名中年男子攔住兩名年輕人問。他在得知兩名年輕人去拉薩後，對兩人說：“那邊有輛車就是發往拉薩的，馬上就要發車了，每人320元錢。我和那輛車的司機很熟，你們跟我過去，我可以幫你們要個好位置。”兩名年輕人跟著中年男子向車站廣場西側的中鐵十七局招待所走去。
在中鐵十七局招待所門口，蹲著十余位提著包裹的旅客。見到記者走向招待所，一名手拿水杯的男子迎上前問：“都蘭、香日德去嗎？”記者反問：“車子有保險嗎？到都蘭多少錢？”對方指了指身後的旅客和院內一輛大客車回答說：“一人70元，有這麼多人坐我們的車，你還有啥不放心的？要去就快點訂座，再過一會兒就沒座位了。”
在招待所院內，除了這輛挂青A車牌的大客車外，還停放著另外一輛大客車，車門上印有“都蘭縣香日德金鑫客運有限責任公司”字樣，車前的擋風玻璃上放著一個寫有“西寧—拉薩”的牌子。那名中年男子將兩名年輕人徑直帶到這輛客車前，其中一名司乘人員對兩名年輕人說：“看在這位朋友的份上，我把最前面的兩個座位給你們，但你們得交200元押金。”見兩名年輕人猶豫不決，一旁的中年男子拍著胸脯說：“你倆放心，這個錢開車後就退給你們，我天天在這裏，他們如果不給你倆退錢，你倆就來找我。”
此後，記者又多次前往中鐵十七局招待所暗訪，發現招待所門口坐著許多旅客，招待所內每天都停有客車，就是見不到車主和“拉客仔”的身影。面對記者的疑惑，招待所前幾家商鋪的店主說出其中秘密：“聽說前兩天有記者前來暗訪，他們現在便把車停在院子內，人跑到汽車站或火車站周邊去‘釣客’，發車不定時，一般都在晚上發車。”
4月27日，記者再次來到火車站周邊暗訪時，發現一些寫有蘭州-拉薩、拉薩-西安等線路牌子的客車停在路邊，司乘人員不停地向路人吆喝著。據知情人士講，這些客車經常不按指定的線路運營，而是變相從西寧拉客，嚴重影響了西寧客運市場的正常秩序。
4月28日中午，根據市民的舉報，記者在對西寧市長江路的“黑車”點暗訪時，見潤達賓館前的人行道上，數名男子不時地問行人： “去果洛嗎？”當記者以要去果洛藏族自治州辦事為由，向對方咨詢費用等情況時，一男子回答：“果洛本地戶口的每人300元，其他地方的每人800元。”“為啥差別這麼大呢？”一胖男子解釋說，為了防止亂挖蟲草，果洛州相關部門在沿途設了五六個檢查站，不是果洛本地戶口的人不讓進入果洛。“我們所收的500元錢是擔保費，能保證外地人順利過檢查站。”
“那兩輛就是他們的車。”一位知情人士指著路邊泊車位上的挂著“青F”車牌的小轎車說，“院內還有幾輛車，都是沒有營運手續的黑車，就連路邊的商鋪也成了他們的售票點。”記者在賓館後面的院子內看到，院內車來人往，有賣票的，有買票的，整個院子儼然一個汽車站。
既沒有人對這些車的運營和售票情況監督，又沒有人對這些車三品等安全方面的檢查，旅客乘坐這種車安全嗎？記者為此走訪了省公路運輸管理局的相關人員。
省運管局運政稽查隊趙暉隊長告訴記者，相關法律規定，所有客車必須進入指定的汽車站，接受汽車站統一管理和調度，按核準的人數和許可的班線運營；沒有相關合法手續的車不能從事客運。他表示，盡管屬地運管部門在檢查過程中，只要發現這種違法行為就會嚴厲打擊，但仍有個別企業或車主受經濟利益驅動，不按規定進站或用私家車從事客運活動。他提醒廣大旅客，不要乘坐這種違法運營車和“黑車”，否則自身的安全和利益都沒有保障。
烏蘭縣茶卡鎮特大交通事故的發生，讓11個家庭瞬間支離破碎，四十多人飽受痛苦，難道這血的教訓還不能引起相關部門和個別車主的警覺嗎？（來源：西海都市報 作者: 龍騰飛）
編輯：陳希娜
