新華網青海頻道西寧11月05日電 蘭新鐵路第二雙線青海境內線路長267.8公裏，線路進入青海省境內後，沿著湟水河南側，經民和、樂都、平安進入西寧既有客站，出西寧客站後折向北，經大通、門源出省境
11月4日上午，在我國鐵路快速客運網中佔有重要地位、造福西部各族群眾的重點工程——新建蘭新鐵路第二雙線在烏魯木齊市二宮火車站站址舉行建設動員大會。中共中央政治局委員、新疆維吾爾自治區黨委書記王樂泉出席大會並宣布新建蘭新鐵路第二雙線開工。
鐵道部黨組書記、部長劉志軍，青海省委書記、省人大常委會主任強衛，新疆維吾爾自治區黨委副書記、自治區主席努爾·白克力，甘肅省委副書記、省長徐守盛，青海省委副書記、省長宋秀岩以及鐵道部、新疆維吾爾自治區、新疆生產建設兵團、中國交通建設有限公司、武警水電指揮部、中國水利水電建設集團、中國建築工程總公司等單位的有關領導出席了動員大會。
王樂泉、劉志軍、強衛、徐守盛為蘭新鐵路新疆公司、蘭新鐵路甘青公司揭牌。新疆、甘肅、青海及鐵道部領導共同為新建蘭新鐵路第二雙線奠基。
蘭新鐵路第二雙線自甘肅省的蘭州西站引出，經青海省西寧市，穿越達坂山、祁連山至甘肅省的張掖、酒泉、嘉峪關，新疆維吾爾自治區哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站，線路橫跨甘、青、新三省區，全長1776公裏，共設31個車站。項目投資估算總額1435億元，設計時速為200公裏/小時以上，蘭州至西寧段和哈密至烏魯木齊段線下預留提速為250公裏/小時，建設工期5年。
其中，青海境內線路長267.8公裏，線路進入青海省境內後，沿著湟水河南側，經民和、樂都、平安進入西寧既有客站，出西寧客站後折向北，經大通、門源出省境。
劉志軍、宋秀岩、努爾·白克力、徐守盛分別在動員大會上講話。
劉志軍說，新建蘭新鐵路第二雙線的開工建設，是鐵道部與新疆、甘肅、青海三省區深化戰略合作、加快西部鐵路建設的又一重要成果，是促進民族地區經濟社會發展的重要舉措，也是當前鞏固經濟回升好勢頭、促進經濟平穩較快發展的實際行動。
劉志軍說，蘭新鐵路第二雙線是《中長期鐵路網規劃》的重點項目，建設這條鐵路，將在甘肅、青海、新疆三省區之間形成一條新的大能力快速鐵路運輸通道，並與既有蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、太中銀等鐵路緊密銜接，構成較為完善的西部鐵路網絡，大幅提高蘭新鐵路以及西部鐵路網的運輸能力。建設這條鐵路，對于增進西部地區經濟交流和人員往來，加快沿線工業化、城鎮化進程，促進社會主義新農村建設和民族地區的繁榮穩定；對于優化國家資源開發布局，確保國家能源安全；對于大幅度提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力，構築我國向西對外開放新格局；對于進一步增強西北與華北、華東和西南地區的緊密聯係，促進各族團結進步，更好地推進西部經濟社會又好又快發展，具有十分重要的意義。
宋秀岩代表青海省委、省政府對長期以來關心、支持青海發展，特別是對這條鐵路經過青海給予充分理解和大力支持的新疆維吾爾自治區、甘肅省、鐵道部表示了衷心感謝。
宋秀岩說，我們深知，建設蘭新鐵路第二雙線，是黨中央、國務院貫徹落實科學發展觀，實施西部大開發戰略所作出的重大決策，既有擴大內需、促進經濟平穩較快增長的重大現實意義，更有建設邊疆、鞏固國防、促進民族地區繁榮發展穩定的偉大戰略意義，功在當代，利及千秋。對于青海而言，這條鐵路的經過具有偉大的歷史意義，在改善交通運輸環境、實現與兄弟省區的資源優勢互補、擴大對外開放的空間等方面，都具有舉足輕重的意義，必將極大地激發全省各族人民加快建設富裕文明和諧新青海的信心。
宋秀岩說，我們深感，機遇非常難得，需要倍加珍惜。在工程建設中，青海省將積極主動履行職責，服從大局、密切配合，克服困難、全力支持，切實做好徵地拆遷、後勤服務、衛生保障、安全保衛、勞務組織等工作，及時認真處理好工程建設中存在的各種困難和問題，高質量、高效率地做好協調服務，努力為鐵路建設創造良好的工作和生活環境，確保這一長距離運輸大通道建設工程在青海境內順利推進。
宋秀岩說，我們深信，在黨中央、國務院的親切關懷下，經過各有關方面的共同努力，蘭新鐵路第二雙線的建設，必將成為西部地區又一具有劃時代意義的政治線、經濟線、文化線和民族團結線，成為我國鐵路建設史上濃墨重彩的又一壯麗篇章，成為我們黨推進科學發展、造福各族群眾的又一歷史豐碑！
宋秀岩說，蘭新二線途經青海，高原人民歡欣鼓舞。青海省委、省政府和全省各族人民將以此為契機，深入貫徹落實科學發展觀，與新疆、甘肅兩省區人民並肩攜手，搶抓機遇，開拓創新，奮發圖強，全力推進經濟社會又好又快發展，共同創造西部更加輝煌的明天。 (來源：青海日報 作者：羅藏)
