濟南特寫：小清河碼頭

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濟南特寫：小清河碼頭


（ 2006-06-25 15:43 ）	來源：

新華社濟南1948年12月8日電（葉家林）　濟南解放後，從濟南城發源的小清河也復活了。河面上有大小一千六百余只船在晝夜不停地來往行駛著。沿河各碼頭旁，雲集著船舶。碼頭上，地排車與小車正忙碌地在搬運著貨物。濟南出產的工業品如火柴、軋棉花機、切面機、布匹，正經由這裏運輸到各地去。濟南人民日常生活中所需要的糧食、煤炭、油、鹽、菜蔬，則經過小清河由長清、高苑、桓臺、淄川、博山、廣饒、壽光等地，源源不斷地運來。烏油油的煤炭，現在正山似的堆積在小清河畔。據礦務局和煤炭運輸公司包運部的統計，最近在濟市的小清河碼頭上，每天要卸下五百噸煤。在國民黨統治時，每年冬天缺煤，甚至以家具當作主要燃料的濟南人民，現在獲得了足夠的煤炭供應。

小清河是復活了。它充沛著生氣，再不象解放前那末死氣沉沉了。那時，國民黨動輒禁止船舶在小清河上來往。今年二月裏，國民黨軍就封凍了八十只船不準行駛。船戶不能做生意，船漏了沒法修補。在小清河上，一只只的船象死蛤蟆一樣，白肚朝天的漂浮著。正如船家李長祺所說的：“過去裝運一批煤炭、鹽或糧食來濟南賣，就得受蔣匪軍的壓榨。他們假借檢查的名義，拿著白晃晃的刺刀來要買路錢，不問青紅皂白地端起刺刀就向船上四處亂挑亂戳。如你不暗地裏遞給他百八幾十萬偽幣，不僅船不準進閘，還要被誣告成‘八路探子’，抓進‘剿偵隊’去挨審訊。船靠碼頭後，還要拿出落地稅、碼頭錢、進板橋捐……，又要化去百十萬才能卸貨。那時，誰也做不起這樣的買賣，碼頭上冷落得很。”

如今，人民政府取消了國民黨訂下的一切苛捐雜稅。小清河從水上把濟南和各地聯係起來，船運暢通了。碼頭工人和船戶的生活也好做了。碼頭工人李盛財講：“現在糧價便宜得多，只要肯幹，就能顧家活口。”他興奮地介紹道：“我們這個卸運小組，三天三十七個工，卸了一百六十三噸煤炭，共掙四十萬七千元北海幣，每人平均分到一萬一千元，能買二十六斤小米。現在的小組長又都是民主推選的，掙的錢大夥按份分，再不受過去那些提鳥籠的，多拿二成工錢的把頭的額外剝削了。”船戶赫志賢也高興地說：“現在沒有了苛捐雜稅，買賣有做頭了。船從博興裝二十多噸煤起碇到濟南，不算回去的客貨，半月來回一趟，除了在船上的五口人吃喝外，可以凈掙八十萬元北海鈔。”

小清河復活了，小清河上到處可以聽到歡樂的笑聲。

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