“我是中國人”

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“我是中國人”


（ 2006-07-07 16:54 ）	來源：

——記青年海員、共產黨員嚴力賓

楊鳳山

驚濤駭浪。花花世界。

當中國的大門向世界打開的時候，青島遠洋運輸公司青年工人、共產黨員嚴力賓在世界面前，用他的信念、他的實踐、他的年輕生命和鮮血，塑造了新一代中國人的形象。

誘惑篇

1976年初冬，嚴力賓踏進了青島遠洋運輸公司的大門。

他的父親是海軍航空兵某師副政委，獨立勳章榮獲者。為保衛祖國的海疆奮鬥了大半生。

而嚴力賓卻面對著世界。他幾乎走遍了世界各大港口。他先後在福寧海輪、星宿海輪、武勝海輪上工作，並三次受公司委派到英國CP公司的開姆露浦斯等輪上執行外派任務。

嚴力賓覺得海員是真正男子漢的職業。中國海員是中國λ的代表，也代表社會主義中國的形象。

一次，開姆露浦斯輪在菲律賓裝木材，英籍船長麥茲邀嚴力賓下船去找姑娘玩玩。把這種事不當回事的麥茲說，此地他有6個女朋友，個個長得漂亮，可以介紹給他。嚴力賓謝絕了，說"這絕對不行，我家裏有夫人"。他又反勸船長也不要再去玩女人，對船長所欣賞的裸體畫報評論了一番。嚴力賓說："這些畫報讓孩子們看沒有一點好處，你們英國十幾歲的孩子都看，亂了套。在我們中國是不允許孩子看的。"

英籍輪機長非常讚同嚴力賓的觀點，說："還是你們中國做得對。"

嚴力賓不止一次地有留居國外的機會，但任何誘惑和許諾，換不去他對祖國金子一般的赤誠。

1984年，嚴力賓第一次外派臨近結束時，由于英籍輪機長欣賞他的正直勤奮，精明強幹，極力挽留他，勸他定居英國，並許諾為他辦護照，找工作，安家，但嚴力賓卻婉言地謝絕了。他說，外國再富，生活再優越，那畢竟是他人的故鄉，中國再窮，生活再苦，她畢竟是生養我的母親，我離不開我的祖國。

1985年，嚴力賓工作的英籍船停泊在澳大利亞墨爾本港。一對澳大利亞夫婦開車把他帶到一家醫院門前，希望他定居在這裏工作，還說每周只要星期六和星期日洗兩天臥具就行了。這對夫婦說他們願拿出6000澳幣擔保嚴力賓半年後加入澳大利亞國籍，一年半後把夫人接來。嚴力賓謝絕了。

嚴力賓在一篇日記裏寫道：。"對祖國和人民我是出自內心的熱愛；對黨一一我是黨的人，我無條件地服從她要求我做的一切；對革命一一我把她看做一個巨大而美麗的花環，即使能為她獻上自己一朵小小的花瓣，也是我終生的幸福。"

嚴力賓20歲加入中國共產黨，讀過兩遍《資本論》，十分敬仰馬克思。他三次隨船到倫敦，兩次與船友結伴到70公裏以外的地方瞻仰馬克思墓，並在墓前拍照留影。1988年他第三次隨船來到倫敦時，熱心向黨支部建議組織黨團員到馬克思墓地去過組織生活。他的建議被採納了。

風浪篇

遠洋生活是多彩的，但也是十分嚴峻的。

無數次風浪和暴風雨的洗禮，使嚴力賓的思想升華，走向堅定和成熟。不論在國內船上，還是在外籍船上，他總是搶困難，讓方便，危險時刻，把生的希望給別人，把危險給自己。

1985年，嚴力賓被外派到CP公司的福特·開姆露浦斯輪上工作，曾三次從東南亞裝術材運往歐洲。

木材的綁扎與解綁是一項比較危險的活，稍有不慎就會造成人身傷亡。每次裝卸綁扎木材嚴力賓總是站在最危險的位置上，每次當解最後一道鋼絲時，他又總是招呼別人先躲開，而自己卻堅持把鋼絲解完。一次，一個水手作業不慎，術頭松動下滑，嚴力賓手疾眼快，一個箭步衝上去，用力把那個水手推向一邊，自己機智地採取果斷措施，避免了傷亡事故。

有一次，他所在的船遇上了大風浪，船體劇烈顛簸、左右搖晃。英籍船長命令甲板水手固定艙內不斷滾動的200余個油桶，因為這些油桶滾到一邊，船體就會失去平衡，甚至造成船翻人亡的惡性事故。但是甲板部只有4個水手能參加，人手不夠。嚴力賓昕說後，便約了另一個機工一起來幫忙。滾動著的油桶不斷撞擊著，發出震耳欲聾的響聲。嚴力賓毫無懼色，瞅準兩個碰撞著的油桶滾開的瞬間，飛步躍上去，用撬杠固定住，再讓水手一個一個搬起集中到一塊，然後用鋼絲把它們牢牢地固定在船體上，終于排除了險情。英籍船長高興得連連稱讚："幹得好!幹得好!"

嚴力賓出色的工作贏得了英籍船長霍根的信賴。在他外派期滿下船公休的時候，這位船長在給青遠公司的"船員報告"中寫道："希望嚴力賓再回到CP公司所屬的船上來工作。"

另一次，嚴力賓在外輪上工作後，船長在"船員報告"中建議："青遠公司提升嚴力賓擔任加油長(即機工長)，希望再派他來我公司的船上工作。"

每逢接到公司上船調令，他都立即執行，從不講價錢。

1986年8月，嚴力賓的愛人兩個月後就要分娩了，公司調他上武勝海輪。他二話沒說，告別臨產的妻子，準時上船。第二年春天，當嚴力賓遠航歸來時，他的兒子已出世好幾個月了。這時有朋友勸他離開遠洋，到陸地上來工作，何苦常年在大海裏漂泊，與家人長期分離?嚴力賓說："只有付出，才能有收獲。只有幹一行，愛一行，才算真正的男子漢。都不幹遠洋，誰給國家去掙外匯。"

只要嚴力賓一上船，哪裏有困難，哪裏任務重，哪裏需要加班加點，哪裏就有他。掃氣道是苦差事，溫度高達50多度。一次一個機工清掃後，外籍大管輪很不滿意，嚴力賓就自告奮勇替那個機工鑽進鍋爐重新清潔。嚴力賓替別人鑽掃氣道，扒污水井，替班等是常事。

"開姆露浦斯"輪正在荷蘭福利森根卸木材時，五號克令吊突然發生故障。英籍二管輪、大管輪和輪機長修了半天無濟于事。吃中午飯時，嚴力賓對機工長郭培山說："老兄，咱倆修修試試。"結果修好了。英籍輪機長高興得跳了起來，拍著他倆的肩膀說："好樣的，了不起!"

由于他英語水平高，技術嫻熟，機艙裏的電焊、氣焊等活他都能幹、會幹、肯幹，因此英國大管輪每次報加班費時，都給他比其他機工多報上20多個小時，而嚴力賓每次都拒絕了。

外國人很不理解，送到手的美元，嚴力賓為什麼堅持不要?嚴力賓說："我們中國海員是一個集體。機工幹的都是一樣的活，我們幾個待遇應該一樣。"

　　烈火篇

去年11月7日，嚴力賓所在的遠洋貨輪"武勝海"抵香港，開始修船。

18日下午2時，香港某船廠的修船工人用氣焊割掉換新自然通風筒時，火星順通風筒漏到底層的一個物料間，引燃了棉紗，釀成火災。

武勝海輪船長立即拉響了警鈴。面對船上突然的火災，船廠的一些工人紛紛逃生。船員們都聞聲迅速趕到了失火現場，投入撲救。由于輸水管正在修理消防水龍無水，船員們就到幾十米外的地方用桶提水滅火。幾十分鐘過去了，但濃煙仍不見減弱，船舶安全受到嚴重威脅。

必須立即探明火源!

必須立即啟動應急消防泵提供水源!

時間就是勝利。還沒等船長下命令，譚福文就搶先抓起了一套觸壓式氧氣呼吸器準備往頭上戴。嚴力賓一看急了，上前一把從譚福文手中奪過呼吸器，懇切地對在場的船友們說："現在下面很危險，你們不熟悉情況，不要下，我比你們熟悉，讓我來!"說罷便係好安全繩，戴好呼吸器，奮不顧身地衝進了舵機房……

消防水管接通了，海上救險隊趕來了。在香港警方的大力協助下，經過全體大陸船員數小時的奮力撲救，火終于撲滅了。

當船友們從舵機房把嚴力賓找到時，他已停止了呼吸。

1989年12月2日，一架香港包機飛過大海，徐徐降落在青島機場。

在機場武警的"特護"下，一隊長長的隊伍，在寒風中默默地迎接著送來的漢白玉骨灰盒。隊伍有人痛哭失聲。

在清理烈士遺物的時候，人們發現了嚴力賓留下的一本本記錄他從少年時代到犧牲時成長過程，閃爍著思想光華的日記。

嚴力賓英雄事跡，開始在海員中，在青島和各地廣為傳頌。激勵了千千萬萬後來者。

1981年七一前夕，他曾寫了一首"黨旗頌"：

赤旗引路六十秋，苦鬥才贏山河秀。

一根紅線織經緯，萬滴血紅染方疇。

鐮刀劈碎舊日月，斧頭開出新千秋。

東亞從此絕病夫，睡獅醒來衝天吼。

32年，嚴力賓走完了人生的航程，實踐了一個年輕共產黨人的誓言：把生命的紅線織進了黨旗。

(與崔振玉賈建舟合作)(新華社青島1990年2月27日電)

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