| 第六次火車大提速以後，濟南鐵路局在京滬、膠濟線首次開行了12對時速200公裏、部分區段時速達250公裏的動車組，給山東旅遊業帶來了空前的發展機遇。
根據調查數據顯示，大提速後，在500至1000公裏內的路程內，更多的旅遊人士會首選乘火車。新開行的高速列車穿行在濟南、淄博、濰坊、青島四市，將山東旅遊的主體品牌————“齊魯文化旅遊線”與“山水聖人旅遊線”相連接，協力構成“山東旅遊大動脈”。交通條件的改善，行程時間的縮短，將使這條線路更具競爭力，旅遊內涵更具完整性和係統性。
山東省旅遊局局長于衝分析認為，膠濟線地處經濟發達、旅遊資源雄厚的山東半島和環渤海地區。在城市群內密集開行動車組城際快速列車，大幅度縮短了出發地到目的地的旅行時間。不僅提高了客源的運送能力，而且增加了有效的公務、商務活動和遊覽的時間，對加快沿線4城市及周邊城市的經濟和旅遊業發展起到積極推動作用。于衝表示，濟南—泰山—曲阜和青島—煙臺—威海是構成山東大旅遊格局的兩個輻射圈。這次大提速增開的動車組中有11對始發地均是濟南和青島，大大增強了這兩大旅遊圈的輻射力，進而激活了山東旅遊的全盤。于衝認為，更為重要的是，此次提速山東往北貫通北京，激活了環渤海旅遊帶；往南貫通上海，進而激活了“長三角”旅遊圈。山東本來就位于京滬之間，如此一來，區位優勢將會更加突出。目前，山東省內沿線各地市正制定措施迅速跟進，及時調整旅遊產品和線路，分享提速帶來的成果和機遇。
濟南市旅遊局局長王建國認為，提速之後，將會降低遊客的時間成本，提高濟南作為旅遊目的地的吸引力。以北京為例，提速之後從北京到濟南只需要3個半小時，使得周末遊具有了較強的可操作性。另外，由濟南始發的兩列D字頭的列車，可以將濟南與兩個奧運賽場城市——北京和青島更加緊密地聯結起來，3.5個小時和2.5個小時的車程將會更加方便奧運遊客來濟南旅遊，從而使濟南旅遊成為2008奧運旅遊的重要組成部分；另外，提速使得濟南作為區域性交通中心的地位更加突出，與北京、上海等城市的聯係將更加緊密，也會有利于濟南會展旅遊、獎勵旅遊的開展。
青島市旅遊局局長王建功認為，鐵路提速也將帶動旅遊業的提速。這次鐵路大提速對青島旅遊業將產生積極而深遠的影響，為青島爭創中國最佳旅遊城市奠定了良好基礎。今後，青島將發展以度假旅遊、海上旅遊為主的高端旅遊產品，努力實現旅遊產品的換代升級。
濰坊市旅遊局局長于慰傑表示，濰坊將抓住鐵路提速對旅遊業發展帶來的重要機遇，加快推進旅遊發展產業化、資源開發係列化、投資建設多元化、宣傳促銷立體化、行業管理規范化，不斷提高行業隊伍整體素質。
火車提速對旅遊業產生良好的衍生效應，已成為山東旅遊界的共識。他們表示，提速後，相關部門在旅遊產品設計上有了更多選擇，將會更有利于旅遊品質的提升。（王金虎 趙培霞）
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