| 近日，青島港集團首批自主制造的集裝箱岸橋發運儀式從老港區發運成功抵達威海港。從制造門機開始，到制造輪胎吊，再到制造港口機械中最為復雜的大型橋吊，青島港集團港機廠走出了一條自主、創新、發展的新路子，大步邁向北方港機制造基地的目標。
1997年，青島港港機廠為日照港設計制造了兩臺強力式卸煤機，從而邁出了打造北方港機制造基地第一步。1998年，經過5個月的晝夜奮戰，第一臺“青島港造”門機在港機廠下線，填補了青島市制造大型港口機械的空白，也為青島港種下了制造橋吊的夢想。2000年，經過全廠職工的連軸奮戰，青島港制造的輪胎吊“下線”，技術驗收全部達標。目前，港機廠已擁有“堆五過六”、“堆四過五”標準型和油電兩用輪胎式集裝箱龍門起重機、軌道式集裝箱門式起重機、QM32-38D型帶鬥門機、DL5000型鬥輪堆取料機、橋式卸船機等多種港機主導產品，年產值由1998年的3000余萬元猛增到今天的4億余元。
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