10日上午9時，煙臺市城建史上最長的隧道——“黃金頂隧道”將順利竣工通車。這標志著中心城區西出口通行“梗阻”問題徹底解決。
此次隧道順利開通比預計時間提前了6個多月，該隧道于2006年8月8日正式開工建設，是目前我市城建史上最長的隧道。其中隧道南線長約1340米，已于2007年6月中旬貫通；同年5月30日通車的北線長約1180米。
記者徜徉在隧道中，幾大亮點映入眼簾。隧道採用寬敞的3車道式，藍圖白雲飄蕩其中，隨著車輛的行駛宛如鮮活的景致。據紅旗西路項目部王作君主任介紹，此次隧道的設計更加人性化和富有創意，隧道的兩個通口分別採用端墻式和削竹式的設計，中體的頂部更是手繪了兩處藍圖白雲噴圖，既美觀了整體空間又緩解了駕駛員的視覺疲勞；同時，隧道中安裝了多處風機，有效的保證的內部空氣的通透、整潔。這些在煙臺的隧道建設史還都是第一次。
今天建成的黃金頂隧道，與2002年構成的塔山隧道、2007年建成的魁星樓隧道一起，自東向西連接萊山區、芝罘區、福山區，洞開了中心城市發展新天地，把煙臺建設成為一個“大城市”、“大市區”的宏偉藍圖躍然紙上。其中黃金頂隧道是紅旗西路的重要組成部分。紅旗西路西起福山區永達街與河濱路交叉口，向東跨過夾河，穿過西山，與已建成的紅旗中路相接，全長7.29公裏。紅旗西路通車後，將為中心區拓展出一條新的東西向快速通道，對于加快五區融合、提高通行能力、促進全市經濟社會發展具有十分重要的意義。（完）（石一鳴 通訊員 岳川東）