濟南青島煙臺濰坊這些城市除GDP外，在山東怎麼個定位法。我認為第一城市當然是濟南，其次才是按GDP大小排列的城市。同時，還得考慮轄區面積的大小。因為，有些城市的GDP僅僅是轄域內經濟總和的簡單相加，並非自己的經濟實力真的就強。
在經濟實力上，省會城市和非省會城市真沒有什麼可爭的。在山東，濟南作為省會城市，有政策和財政的支持，別的城市不好比。就發展前景看，一時半會，別的城市也不會趕上濟南。煙臺不會，濰坊更不會。所以，給自己城市做個好的定位，潛下心發展好自己很重要。青島有區位優勢，在經濟總量上超過了濟南，也僅此而已，在政策和財政上毫無說話的地方。在城市建設上，與濟南更是差了一大截子，這是客觀事實。城建不行，說明了手頭的錢不夠用，就是個出力的命。因此，扮演好配角是份內的職責。濰坊現在想清楚了，願意做青島這架飛機的翅膀，這就對了。不要想超越誰，而要思考與誰搭檔，優勢互補，相互利用，這是城市發展的思路。煙臺還在做龍頭的春秋大夢，其實不過是個利用一下的角色。當年分出個威海來，就是個例證。
省會城市可以動用公共財政，可以轉移支付。就好比是自己掙得不多，但可以花別人的錢。所以，經濟總量不高的長沙，西安，武漢等城市，盡管經濟總量不濟，但城市建設得卻很好，就是這個道理。這是沒有辦法的事，誰叫你不是省會來。
但這樣的省會城市也有弱點，就是只能依靠政策，只會花錢。所以，表現出一現象，就是它的周邊地區很窮。因為財力都被省會集中去了。省會唯一給周邊的就是讓渡點政策，比如建個學校，修條馬路什麼的。但在市場經濟主導的年代，讓渡點政策又能管多大用？
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呵呵，青島你就跟濟南混吧，你們反正都是一個省的，比較親。
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濟南老侉倒也對青島很照顧的，動車都給了青島。
你兩個親兄弟就一齊混吧，看看誰能獲得侉省冠軍。
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笑天下可笑之人！！！記住，這是市場經濟社會。嘎嘎!
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 作者:張公子 于 2008-04-01 11:32:08.0 發表 來自：
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我早就說過,濟南南面是山,北面是懸河,中間是塊洼地
那裏的人容易坐井觀天,自大無知
今天瀏覽百度山東吧,發現有個貼子極其火爆,貼名大概叫<山東正在向青島濟南煙臺三核發展>,許多濟南網友對煙臺極為不屑,諷刺挖苦無所不用其極,雖說煙臺目前不足以與濟南相抗,但許多濟南網友面對快速發展的煙臺所流露出的酸氣卻是顯露無疑.一位煙臺網友說的有道理:濟南人有望人窮的特點
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誰人得似張公子，千首詩輕萬戶侯
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 作者:奔騰3 于 2008-04-01 11:42:40.0 發表 來自：
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 作者:張公子 于 2008-04-01 11:52:44.0 發表 來自：
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作者:奔騰3 于 2008-04-01 11:42:40.0 發表 來自： 發送短消息
樓上對煙臺發展不也酸氣十足
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煙臺有何處能讓老夫酸一下?嫩說來聽聽
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誰人得似張公子，千首詩輕萬戶侯
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建設海洋強省的重大戰略意義----------
半島城市圈建設，要按照城市規劃美、建築藝術美、自然生態美的原則，高標準規劃、布局，其建築風格要新穎獨特，富有個性，形成山聳城中，城隨山轉，海圍城繞，城與島連，融山、城、灘、島、海于一體的海洋生態城市、海洋花園式城市。半島海岸帶經濟圈建設，要充分發揮區位優勢，進一步增強大局意識和協作觀念，堅決打破地域分割，消除市場壁壘和體制性障礙，增強集群競爭力，在更高水平上參與國內外市場競爭與合作，把半島沿海地區建設成為環渤海經濟圈、東亞經濟圈乃至太平洋經濟圈最具發展活力和競爭力的地區之一。青島市以建設國際港航中心為依托，以膠州灣為載體，發展港口、海洋、旅遊三大特色經濟，增強城市功能，膨脹城市規模，建設“品”字型大青島，進入全國特大城市行列；煙臺在現有城市格局的基礎上建設全國特大海濱城市。要充分發揮半島東端港口密集、縣域經濟實力雄厚以及與韓國、日本隔海相望，貿易關係密切的優勢，著力培育其集群競爭力，可以在適當時間將煙臺、威海重組為大煙臺，通過半島東端高速公路整合，突出其港口群優勢，把龍口、招遠、蓬萊、長島、萊陽、海陽、乳山、榮成、文登建成大煙臺的衛星城，形成半島東端城市群和港口板塊經濟凸起帶，使大煙臺與青島形成比翼雙飛格局，成為半島大龍頭名副其實的兩只耀眼奪目的“龍珠”。突出濰坊萊州灣區域中心城市的地位，從建設大濰坊的戰略高度，可考慮把煙臺的萊州市劃歸濰坊市管轄。通過擴大建設萊州港，來進一步增強城市功能，培養其核心競爭力，把濰坊建設成我國北方最大的海洋化工城和萊州灣畔明珠大都市；突出東營石油城和黃河三角洲開放開發區的優勢地位，從建設大東營的戰略高度，實施西部地區人口東移戰略，大幅度增加城市人口，膨脹城市規模，建設區域性中心城市和中國北方海洋石油大都市，拉動縱深沿黃經濟帶的崛起。發揮歐亞大陸橋頭堡優勢，對石臼、嵐山兩港整合，把日照亞歐橋頭堡建成生態港口城、大學科技城和現代新型工業城；把濱州建成黃河三角洲最大的陸海一體的海洋特色農牧化基地和新興工業基地。
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建設海洋強省的重大戰略意義----------
半島城市圈建設，要按照城市規劃美、建築藝術美、自然生態美的原則，高標準規劃、布局，其建築風格要新穎獨特，富有個性，形成山聳城中，城隨山轉，海圍城繞，城與島連，融山、城、灘、島、海于一體的海洋生態城市、海洋花園式城市。半島海岸帶經濟圈建設，要充分發揮區位優勢，進一步增強大局意識和協作觀念，堅決打破地域分割，消除市場壁壘和體制性障礙，增強集群競爭力，在更高水平上參與國內外市場競爭與合作，把半島沿海地區建設成為環渤海經濟圈、東亞經濟圈乃至太平洋經濟圈最具發展活力和競爭力的地區之一。青島市以建設國際港航中心為依托，以膠州灣為載體，發展港口、海洋、旅遊三大特色經濟，增強城市功能，膨脹城市規模，建設“品”字型大青島，進入全國特大城市行列；煙臺在現有城市格局的基礎上建設全國特大海濱城市。要充分發揮半島東端港口密集、縣域經濟實力雄厚以及與韓國、日本隔海相望，貿易關係密切的優勢，著力培育其集群競爭力，可以在適當時間將煙臺、威海重組為大煙臺，通過半島東端高速公路整合，突出其港口群優勢，把龍口、招遠、蓬萊、長島、萊陽、海陽、乳山、榮成、文登建成大煙臺的衛星城，形成半島東端城市群和港口板塊經濟凸起帶，使大煙臺與青島形成比翼雙飛格局，成為半島大龍頭名副其實的兩只耀眼奪目的“龍珠”。突出濰坊萊州灣區域中心城市的地位，從建設大濰坊的戰略高度，可考慮把煙臺的萊州市劃歸濰坊市管轄。通過擴大建設萊州港，來進一步增強城市功能，培養其核心競爭力，把濰坊建設成我國北方最大的海洋化工城和萊州灣畔明珠大都市；突出東營石油城和黃河三角洲開放開發區的優勢地位，從建設大東營的戰略高度，實施西部地區人口東移戰略，大幅度增加城市人口，膨脹城市規模，建設區域性中心城市和中國北方海洋石油大都市，拉動縱深沿黃經濟帶的崛起。發揮歐亞大陸橋頭堡優勢，對石臼、嵐山兩港整合，把日照亞歐橋頭堡建成生態港口城、大學科技城和現代新型工業城；把濱州建成黃河三角洲最大的陸海一體的海洋特色農牧化基地和新興工業基地。
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建設海洋強省的重大戰略意義----------
半島城市圈建設，要按照城市規劃美、建築藝術美、自然生態美的原則，高標準規劃、布局，其建築風格要新穎獨特，富有個性，形成山聳城中，城隨山轉，海圍城繞，城與島連，融山、城、灘、島、海于一體的海洋生態城市、海洋花園式城市。半島海岸帶經濟圈建設，要充分發揮區位優勢，進一步增強大局意識和協作觀念，堅決打破地域分割，消除市場壁壘和體制性障礙，增強集群競爭力，在更高水平上參與國內外市場競爭與合作，把半島沿海地區建設成為環渤海經濟圈、東亞經濟圈乃至太平洋經濟圈最具發展活力和競爭力的地區之一。青島市以建設國際港航中心為依托，以膠州灣為載體，發展港口、海洋、旅遊三大特色經濟，增強城市功能，膨脹城市規模，建設“品”字型大青島，進入全國特大城市行列；煙臺在現有城市格局的基礎上建設全國特大海濱城市。要充分發揮半島東端港口密集、縣域經濟實力雄厚以及與韓國、日本隔海相望，貿易關係密切的優勢，著力培育其集群競爭力，可以在適當時間將煙臺、威海重組為大煙臺，通過半島東端高速公路整合，突出其港口群優勢，把龍口、招遠、蓬萊、長島、萊陽、海陽、乳山、榮成、文登建成大煙臺的衛星城，形成半島東端城市群和港口板塊經濟凸起帶，使大煙臺與青島形成比翼雙飛格局，成為半島大龍頭名副其實的兩只耀眼奪目的“龍珠”。突出濰坊萊州灣區域中心城市的地位，從建設大濰坊的戰略高度，可考慮把煙臺的萊州市劃歸濰坊市管轄。通過擴大建設萊州港，來進一步增強城市功能，培養其核心競爭力，把濰坊建設成我國北方最大的海洋化工城和萊州灣畔明珠大都市；突出東營石油城和黃河三角洲開放開發區的優勢地位，從建設大東營的戰略高度，實施西部地區人口東移戰略，大幅度增加城市人口，膨脹城市規模，建設區域性中心城市和中國北方海洋石油大都市，拉動縱深沿黃經濟帶的崛起。發揮歐亞大陸橋頭堡優勢，對石臼、嵐山兩港整合，把日照亞歐橋頭堡建成生態港口城、大學科技城和現代新型工業城；把濱州建成黃河三角洲最大的陸海一體的海洋特色農牧化基地和新興工業基地。
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我們也想跟著濟南混 可是濟南不給機會 自己還吃不飽 從來不拿出點東西來分給我們
民怨四起……
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在城市建設上，與濟南更是差了一大截子，這是客觀事實。城建不行，說明了手頭的錢不夠用，就是個出力的命。因此，扮演好配角是份內的職責。
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聽到這句話，我吐了
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 作者:奔騰3 于 2008-04-01 14:29:21.0 發表 來自：
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第8條回復： 參與討論 推薦 收藏
作者:張公子 于 2008-04-01 11:52:44.0 發表
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作者:奔騰3 于 2008-04-01 11:42:40.0 發表 來自： 發送短消息
樓上對煙臺發展不也酸氣十足
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煙臺有何處能讓老夫酸一下?嫩說來聽聽
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誰人得似張公子，千首詩輕萬戶侯
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煙臺帖子嫩幾時不進來JYJY，以至于人人喊打
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青島的財政都修了濟南的馬路了.你不服濟南的城建?吐什麼吐?
目前,財政支持的力量還是不容小視的.沒看見央視24億建個大樓嗎?不懂跑部錢進的道理嗎?政策的支持在一定規范內也很重要,其重要性就不多論了.先學學什麼是市場經濟,再給現在的經濟下定義不遲.
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我既不是濟南人，也不是青島人，但經常來往于這兩個城市，雖然同為副省級城市，但感覺濟南同青島根本不在一個檔次上，象樓主這樣在青島面前，這麼有底氣的人並不多見。試想一下，不用說青島了，山東半島的其它那幾個地級城市，濟南在他們面前也拿不出什麼有說服力的東西！
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在城市建設上，與濟南更是差了一大截子，這是客觀事實。
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第一次聽說！！！！！！！！！！！！！！！
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 作者:魯V 于 2008-04-01 17:13:05.0 發表 來自：
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第13條回復： 參與討論 推薦 收藏
作者:貼圖大王
在城市建設上，與濟南更是差了一大截子，這是客觀事實。城建不行，說明了手頭的錢不夠用，就是個出力的命。因此，扮演好配角是份內的職責。
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聽到這句話，我吐了
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聽到這句話， 我也吐了
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 作者:依銘 于 2008-04-01 19:41:47.0 發表 來自： |
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作者:紅加吉魚 于 2008-04-01 14:53:06.0 發表 來自： 發送短消息
青島的財政都修了濟南的馬路了.你不服濟南的城建?吐什麼吐?
目前,財政支持的力量還是不容小視的.沒看見央視24億建個大樓嗎?不懂跑部錢進的道理嗎?政策的支持在一定規范內也很重要,其重要性就不多論了.先學學什麼是市場經濟,再給現在的經濟下定義不遲.
=====
哈哈!
看來你還生活在86年以前的計劃經濟時代!
青島是國民經濟和社會發展計劃單列市,財政屬于中央直接管理,屬于省級財政,與濟南有什麼關係?
青島07年的一般預算內收入是濟南的1.8倍以上,預算外收入(主要是土地收益金)比濟南更高(濟南的必須上繳省財政統一支配)。青島每年的城市建設維護費遠高于濟南；每年房地產投資高于濟南2倍以上，濟南銀子花的少，用“氣”吹的比青島好？！
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百聞不如一見
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 作者:依銘 于 2008-04-01 19:46:50.0 發表 來自： |
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作者:vincegill 于 2008-04-01 16:43:09.0 發表 來自： 發送短消息
我既不是濟南人，也不是青島人，但經常來往于這兩個城市，雖然同為副省級城市，但感覺濟南同青島根本不在一個檔次上，象樓主這樣在青島面前，這麼有底氣的人並不多見。試想一下，不用說青島了，山東半島的其它那幾個地級城市，濟南在他們面前也拿不出什麼有說服力的東西！
==========
沒有出過遠門的濟南人很多認為濟南是省會，在山東建設的最好，事實上，論總體水平，濟南在山東5名以外，與青島比已經不合適。
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百聞不如一見
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 作者:依銘 于 2008-04-01 19:46:51.0 發表 來自： |
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作者:vincegill 于 2008-04-01 16:43:09.0 發表 來自： 發送短消息
我既不是濟南人，也不是青島人，但經常來往于這兩個城市，雖然同為副省級城市，但感覺濟南同青島根本不在一個檔次上，象樓主這樣在青島面前，這麼有底氣的人並不多見。試想一下，不用說青島了，山東半島的其它那幾個地級城市，濟南在他們面前也拿不出什麼有說服力的東西！
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沒有出過遠門的濟南人很多認為濟南是省會，在山東建設的最好，事實上，論總體水平，濟南在山東5名以外，與青島比已經不合適。
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百聞不如一見
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基本同意樓主觀點，但最後一句不太正確：
但在市場經濟主導的年代，讓渡點政策又能管多大用？
事實上，中國城市的崛起，沒有一個不是靠政策的。
比如深圳、比如青島，比如上海浦東和天津濱海新區，比如長三角、珠三角、東北老工業基地建設和西部大開發。
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基本同意樓主觀點，但最後一句不太正確：
但在市場經濟主導的年代，讓渡點政策又能管多大用？
事實上，中國城市的崛起，沒有一個不是靠政策的。
比如深圳、比如青島，比如上海浦東和天津濱海新區，比如長三角、珠三角、東北老工業基地建設和西部大開發。
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太守說得是.政策的力量不能小視.
我上面講的作用不大,只是指省會的讓渡.因為省會本身就需要政策,好的政策自己會用,不會讓出來.
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依銘讓我長了不少見識.不過濟南的一些實際的動作挺大,比如建泉城廣場,動遷那麼大,在青島就見不到,也不敢想,不知是怎麼回事.
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 作者:依銘 于 2008-04-01 21:09:45.0 發表 來自： |
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作者:長蘆太守 于 2008-04-01 20:30:30.0 發表 來自： 發送短消息
基本同意樓主觀點，但最後一句不太正確：
但在市場經濟主導的年代，讓渡點政策又能管多大用？
事實上，中國城市的崛起，沒有一個不是靠政策的。
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我認為是自身優勢加政策。
當年國家設了4個特區，為什麼只有深圳是成功的？
一個城市不是沿海，給一個開放政策又能夠發展過自身是沿海的城市？
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百聞不如一見
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依銘講濟南城建水平排5名之外,有些誇張了.青島除了沿海一條街,還有拿得出手的地方嗎?青島都沒有多少可拿出手,其他城市又有多少可傲視濟南的地方?憑一張海景圖,才建的幾幢樓,還是新建的廣場?
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 作者:依銘 于 2008-04-01 21:14:41.0 發表 來自： |
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作者:紅加吉魚 于 2008-04-01 21:06:00.0 發表 來自： 發送短消息
依銘讓我長了不少見識.不過濟南的一些實際的動作挺大,比如建泉城廣場,動遷那麼大,在青島就見不到,也不敢想,不知是怎麼回事.
=====
濟南現在才開始準備3年消滅棚戶區，而青島上世紀末就基本消滅了。
濟南現在在差遣大量的城中村，而青島的城中村快差遣完了，現在開始大量差遣老多層了。
青島在濟南面前有什麼不敢想的和見不到的？青島去年的房地產開發量是濟南的2.5倍以上,按這樣的趨勢,濟南在青島面前越來越小!
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百聞不如一見
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在城市建設上，與濟南更是差了一大截子，這是客觀事實。城建不行，說明了手頭的錢不夠用，就是個出力的命。因此，扮演好配角是份內的職責。
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真病人,病入膏肓,沒救了,哈哈哈......
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在城市建設上，與濟南更是差了一大截子，這是客觀事實。城建不行，說明了手頭的錢不夠用，就是個出力的命。因此，扮演好配角是份內的職責。
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真病人,病入膏肓,沒救了,哈哈哈......
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 作者:依銘 于 2008-04-01 21:15:47.0 發表 來自： |
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作者:紅加吉魚 于 2008-04-01 21:13:43.0 發表 來自： 發送短消息
依銘講濟南城建水平排5名之外,有些誇張了.青島除了沿海一條街,還有拿得出手的地方嗎?青島都沒有多少可拿出手,其他城市又有多少可傲視濟南的地方?憑一張海景圖,才建的幾幢樓,還是新建的廣場?
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按總體水平,青島的三個郊區就比濟南城市建設的好,不信可以比較一下!
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百聞不如一見
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青島的膠州路,威海路,算是老城的高標準的路了吧?敢貼上來嗎?我見過外地人將上述路做為青島的落後形象張貼的.有善意的外在遊客建議青島重視自身的城建,要與自身的知名度相配.不知依銘講的青島較濟南的城建高投入表現在哪?
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紅加吉魚 于 2008-04-01 21:13:43.0 發表 來自： 發送短消息
依銘講濟南城建水平排5名之外,有些誇張了.青島除了沿海一條街,還有拿得出手的地方嗎?青島都沒有多少可拿出手,其他城市又有多少可傲視濟南的地方?憑一張海景圖,才建的幾幢樓,還是新建的廣場?
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紅加吉魚沒到青島經濟開發區遊遊?看濟南啥地方比青島經濟技術開發區好滴?青島經濟技術開發區滴城建在青島還數不上滴......
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紅加吉魚 于 2008-04-01 21:13:43.0 發表 來自： 發送短消息
依銘講濟南城建水平排5名之外,有些誇張了.青島除了沿海一條街,還有拿得出手的地方嗎?青島都沒有多少可拿出手,其他城市又有多少可傲視濟南的地方?憑一張海景圖,才建的幾幢樓,還是新建的廣場?
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紅加吉魚沒到青島經濟開發區遊遊?看濟南啥地方比青島經濟技術開發區好滴?青島經濟技術開發區滴城建在青島還數不上滴......
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城市建設不僅僅是高樓大廈的問題
在青島建設的最好的是八大觀地區
你們青島人自己看看市南區如果沒有大海
你們建設的如何
沒特色的小樓
和沒特色的高樓
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紅加吉魚 于 2008-04-01 21:18:32.0 發表 來自： 發送短消息
青島的膠州路,威海路,算是老城的高標準的路了吧?敢貼上來嗎?我見過外地人將上述路做為青島的落後形象張貼的.有善意的外在遊客建議青島重視自身的城建,要與自身的知名度相配.不知依銘講的青島較濟南的城建高投入表現在哪?
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你也就這水平了.高標準的路?笑話
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四、借鑒青島的城市發展規劃歷史，我們或許會悟出些什麼
我在考察國內的一些城市規劃過程中，有許多值得讓大家一起回味的事件。暫舉一例與大家共勉，也借此說明城市規劃應當如何更加節約合理。
青島是中國歷史上充滿屈辱也充滿色彩城市。近些年經濟發展，特別是中國企業海爾、海信、雙星的崛起讓人們充滿敬意。但回顧歷史還讓我們有更新的收獲。
在100多年前風雨漂搖的中國，在列強的壓迫之下，德國人租借了青島。1898年10月12日，德皇威廉二世正式命名膠澳租借地的市區為青島，並決心將青島建設成遠東一個牢不可破的橋頭堡，成為德國商界開辟中國市場的一個重要門戶。為了長期經營青島，政府調集了當時德國國內一流的城市規劃專家和建築設計師來到青島，按照十九世紀末歐洲最先進的城市規劃理念，實地勘查設計，形成了青島的城建規劃。大規模的城建行動開始前，1898年秋季，當局發布了嚴格的建築規范，這部分上中下三冊的文本，對各類居住區進行了細致入微的規定，花園面積、建築高度、衛生設施以及建築用材都必須符合標準，否則，建築申請一律不獲批準。
短短的幾年時間內，行政機構、醫院、學校、教堂、港口、車站、店鋪以及工業區相繼建成，得益于統一規劃，統一施工，青島市區建築雖風格各異，卻顯得錯落有致，渾然一體。(以下資料來源于有關晚報于相關資料，無法找到作者，僅致謙意。也希望原文章作者與我聯係，希望讓作者的文章得到推薦)。
歷時100年過去了，如今，青島老城區的德式建築風格和規劃理念依然保存完好。從上空俯瞰，多是綠樹掩映下造型各異的歐式建築群。這些建築多是由青島浮山優質的花崗岩石料砌成，上覆紅色筒瓦，無論從哪個角度看，都頗具觀賞性：或古堡、或教堂、或別墅、或官署，在藍天碧海映襯下，在綠樹鮮花點綴下，那哥特式的尖項，那丹麥式的斜項，那希臘式的圓柱，那羅馬式的拱券，都是那麼的耐看，猶如一個個凝固而多變的音符，協奏出一曲恢宏的城市建築交響。青島的建築韻律，最具“華彩”的樂章還當屬匯泉角北部的“八大關別墅群”。這裏有俄式、德式、日式、美式、丹麥式、希臘式、西班牙式、瑞士式等24個國家風格的建築，因而被稱之為“萬國建築博覽會”。這裏規劃嚴謹而巧妙，譬如順坡就勢的道路兩旁，栽種的樹木都不一樣，如韶關路栽的是俊俏的碧桃，正陽關路植的是漂亮的紫薇，居庸關路種的是高大的銀杏，紫荊關立的是傲人的雪松等，于是，每一條道路，招展的是樹椏豐富的姿態，灑落的是花枝醉人的清香。
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 作者:依銘 于 2008-04-01 21:22:59.0 發表 來自： |
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作者:紅加吉魚 于 2008-04-01 21:18:32.0 發表 來自： 發送短消息
青島的膠州路,威海路,算是老城的高標準的路了吧?敢貼上來嗎?我見過外地人將上述路做為青島的落後形象張貼的.有善意的外在遊客建議青島重視自身的城建,要與自身的知名度相配.不知依銘講的青島較濟南的城建高投入表現在哪?
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哈哈!
你還知道青島有條膠州路,我都快忘了,幾年沒有走了!
目前,膠州路正在改造高架快速路。
你有本事貼出來濟南的大副圖片讓大家瞧瞧有沒有青島的郊區好？
濟南最好的地方也就是青島市北區的水平，不信咱倆各帖出來一張大圖讓大家評價一下！
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百聞不如一見
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記得青島晚報的一篇報道，在青島的基建工程施工過程中，當時青島館陶路排水管網改造工程已完成大半，道路兩側的雨污水新管道已基本敷設完畢。在挖掘館陶路的寧波路至廣東路段時，施工人員挖出了百余年前德國殖民者敷設的混凝土和瓷磚混質的老式管道。讓施工人員驚奇的是，這些管道雖然已經歷了一百多年的雨污水衝刷，但卻一點瑕疵也沒有，怎麼也砸不爛。而本市多數老城區地下才使用了不到50年的管道卻早已是千瘡百孔。
記者採訪中，負責該工程施工的張仁光工程師介紹，這些管子是他們從8月2日開始陸續挖出的。當時挖掘時，他們就感覺有些奇怪，挖館陶路下青島市解放初敷設的管道時，十分輕松，幾乎沒遇到什麼阻力，挖掘機輕輕松松就將舊管道挖個稀八爛。而在挖這段地下管道時，卻經常挖不下去，工人們下去想將部分管道砸壞卻非常困難(右圖)。他們注意到，這些管道與國產的有很大不同，最後發現這些管道原來是當年德國人佔領青島後敷設的污水管網。也就是說，這些管道已用了上百年了，但至今仍然非常結實。
昨天下午，記者來到施工現場，看到了這些“爺爺級”德國排污管道。記者發現，這些管道與國產的有很大不同，國產管道，包括即將敷設的新管道，其截面大多是圓形，而這些德國管則大多是上寬下窄的鴨蛋圓形；國產管道要麼是陶土管，要麼是水泥管，而這些管道上半部分是水泥，下半部分則在水泥上貼了層瓷瓦。據張仁光介紹，上寬下窄的設計是為了讓污水無法積存在管內；用水泥是為了堅固，而水泥中貼瓷瓦則是因瓷瓦的防腐功能好而如此設計。“一百多年前就能想得如此周密，真讓人佩服！”幹了十多年施工的張仁光如此感慨道，“小時候，我的學校拆除了一棟100年前的德國建築，老師讓我們把瓦摔碎填海。那種瓦的形狀和現在的瓦不一樣，一面是圓形花紋，一面是平頭，平頭上有的德文清清楚楚，毫無磨損。我當時把瓦摔到海邊的礁石上，竟然不碎，感到很驚奇。
報紙還報道了另一件事，青島的路邊有很多污水井蓋，青島話叫“古力”，是從德語來的。近年來被盜的“古力”很多，但是有一種古力卻沒有一個丟失，這種古力的中心都有一個“K”或者“S”，是德國人100年前裝的。由于選用鋼材質地優良，開關設計巧妙，所以100年來絲毫無損。
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無論多大的降雨，青島的老城區都沒有積水。所以，在青島是買不到雨靴的。原因就在于老城區發達的排水係統。張仁光工程師回憶說：小時候，我的膽子很大，和小夥伴一起拿著手電筒，從明渠進了青島的地下排水通道，現在還記憶尤新。
當時我們是從黃縣路進去的，青島的地下通道簡直和電影〈悲慘世界〉中的巴黎一模一樣。通道有寬有窄，寬的有10米，窄的只有2米，我們怕迷路，所以在所有的岔路口都選擇寬的主幹通道。通道中間是1米寬的石砌排水溝，兩側是各種管道，通道裏的通風很好，地面很幹，這是令我很奇怪的，因為青島當時很潮濕，地下通道卻很幹，所以我想這些通道設計的時候是動了一翻腦筋的。走了大約2個小時，我們先聽到漲潮的聲音，然後看到了大海，原來出口已經到了棧橋西側。已經走出幾公裏了。
筆者在考察這裏的城市規劃時，絕無崇洋媚外的心理，只是在心裏由衷地讚嘆當時規劃大師們精心安排，青島的這些工程是真正經過時間考驗的“百年工程”。這些百年工程，我們中國有多少？太少了！
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