4月22日，濟南BRT開通試運營。
濟南BRT可謂起個大早趕個晚集，是國內第一個開工建設卻是第五個開通運行的城市（應該說這其中的主要原因是道路建設遲遲達不到要求）。
開通之前，BRT進行了數天空載試運行、載人試運行
然後于前天低調開通
試運營期3個月，期間票價與普通公交完全相同：投幣一元，刷卡9折，月票、學生卡、老年優惠卡、老年免費卡、免費卡、員工卡、贈票均可使用，其中媒體贈票五一前可以使用。
大概是害怕大量宣傳後出現井噴狀況，BRT開通前並未多做宣傳。故22日上午乘客數量不多，從下午開始，得到消息的市民——以老年人為主開始涌向北園。
恰逢連日陰雨結束，雲開見日，本人也于昨天湊熱鬧前往北園全程體驗BRT。
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我自癡狂我自癲，我自獨步紅塵間。花縱飄飛無覓處，尚有秋葉落我肩
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本來邀請某筒子同往
但該筒子對此持消極態度
本人在此BS一下
基于非休息日、平峰時段的前提，再加上對此行此前並不看好，實地體驗的結果本人尚算滿意。
一、速度比較理想：從全福至黃崗（西行）全程11.5公裏19個站點共用時不到30分鐘，應該說速度很理想，達到了20-22的設計時速；回來用時40-50分鐘。
二、運行平穩：明顯能感覺到BRT司機駕駛時十分謹慎，在有護欄的路段運行非常平穩。青年客車的噪音和振動都不大，據說中通大蟲的發動機聲音大些，但由于大蟲只在高峰時段發車，本人沒有機會體會
三、服務良好：站臺工作人員和司機服務態度很好，扶老幫幼，組織排隊，乘客雖多但秩序井然；司機駕駛技術過硬，車輛與站臺屏蔽門對接精確
問題：
一、致命問題是道路無法達到完全封閉，有與社會車輛混行路段，對車速影響很大。本人乘坐時是平峰時段，這個問題不明顯，但高峰時段車輛受阻嚴重，並且在長途汽車站等繁忙路口由于左轉彎車輛過多而影響車速。
二、無法做到信號優先，目前能做到的是等待信號時不必等前面的車，可以在放行時第一個發動
三、衛生：由于北園大街尚未完全修好，與環衛部門的衛生交接還沒有完成，所以專用道內有部分垃圾，站臺內灰塵較多。
至于報紙上說的其它問題如社會車輛佔用專用道、行人翻越護欄等情況，本人沒有遇到。
這是平峰時段的運行車輛
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 作者:萬聖節 于 2008-04-24 13:32:55.0 發表 來自：
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| 第一時間支持家園發帖
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生命裏有多少無奈和惋惜，又有著怎樣的愁苦和傷感？風侵雨蝕的落寞與蒼楚一定是水，靜靜的流過青春奮鬥的日子和觸摸理想的歲月。
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本人具有的可以乘坐BRT的工具（任選其一均可使用），左起：人民幣一元，月票，電子車票，由于本人及本人身邊沒有使用學生卡老年免費員工和贈票的人群，本人收集不到那些東西……
本人使用中間的月票
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全福立交橋西站
BRT試運營期間計劃的發車密度是平峰5-10分鐘一班，高峰2-5分鐘一班。
但由于昨天乘客一直很多，故調度發車密度一直不小，大概2-3分鐘一班
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這是剛剛過去一輛，等本人過了馬路又來了一輛
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| 車站入口指示
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| 閘機
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| 站內查詢機
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| 電子站牌
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| 屏蔽門，只有車輛與之對接成功後才能打開，從而保證了乘客安全與秩序
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車來，濟南BRT定做的車輛都是雙開門，12米車是雙開四門，18米車是雙開六門
每個屏蔽門處排兩隊
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| 車站攝像頭
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| 上車，一踏低地板
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| 後橋座位
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在發車站即滿員，可以看出大多數是老年人，很多人就是一圈一圈地坐著玩……
人多但是氣氛良好，從大家的表情上可以看出。
本人很喜歡這樣的氣氛，熱鬧卻溫和。車輛運行途中很多人都彼此攀談交流對BRT的看法，車裏一直很愉快，本人感到很溫暖。這種氛圍是本人熱愛這座城市的重要原因之一
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| 拉桿及車頂
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| 匝道
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| 車內廣告
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| 車頂
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| 攝像頭，12米車內共四個，18米車內至少應有6個
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| 在路口與普通公交一起等信號
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這車跑橋上不,我明天坐火車到濟南,也坐這車風光風光.
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途中遇到銀座北園店的班車，本人很喜歡這個6米小牡丹，本人叫它寶寶車"_"
在專用道內速度確實快，一路趕超了不少公交
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| 票價比常州貴些，常州投幣1元，刷卡6毛，學生卡和老年卡2毛。
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舉杯邀月 對影三人 公子如龍 翱翔九天
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作者:pc6600 于 2008-04-24 13:40:52.0 發表 來自： 發送短消息
這車跑橋上不,我明天坐火車到濟南,也坐這車風光風光.
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不跑
在高架路下中央車道左側停車"-"
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| 頂~
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乘客您好，歡迎您乘坐地鐵列車！本次列車是開往五棵松、復興門方向的。
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作者:蘭陵有公子 于 2008-04-24 13:44:54.0 發表 來自： 發送短消息
票價比常州貴些，常州投幣1元，刷卡6毛，學生卡和老年卡2毛。
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嗯，投幣和打卡價格貴些
但由于有月票和眾多免費卡，總體看來票價可以接受
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了終點站，由于西行時本人坐在最後，途中沒怎麼拍照
BRT是中央車道，實行站內免費換乘，很多人下車直接到另一邊往回坐，繼續排隊
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| 站內指示牌，每個站臺裏大概有4個（抑或8個，還真沒注意）
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| 黃崗站牌
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| 一踏低地板無障礙車門，其實這個對接不是很緊密，理論上應該是和站臺嚴絲合縫，以便于輪椅上下
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| 怎麼還會有免費卡？好象憑老年證是可以免費坐，但免費卡在常州從來沒聽說過。
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| NO STANDING AREA
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| 側身LED電子路牌
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作者:蘭陵有公子 于 2008-04-24 13:48:17.0 發表 來自： 發送短消息
怎麼還會有免費卡？好象憑老年證是可以免費坐，但免費卡在常州從來沒聽說過。
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是這樣：成年人月票50元每月，非豪華車不限次乘坐
學生月票20元/月，非豪華車不限次乘坐
老年優惠卡半價，可乘坐所有車輛，適用人群65-70歲
老年免費卡全免費（非豪華車），適用人群70歲以上
有機關部門辦理免費卡，機關單位人員適用
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作者:蘭陵有公子 于 2008-04-24 13:48:17.0 發表 來自： 發送短消息
怎麼還會有免費卡？好象憑老年證是可以免費坐，但免費卡在常州從來沒聽說過。
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是這樣：成年人月票50元每月，非豪華車不限次乘坐
學生月票20元/月，非豪華車不限次乘坐
老年優惠卡半價，可乘坐所有車輛，適用人群65-70歲
老年免費卡全免費（非豪華車），適用人群70歲以上
有機關部門辦理免費卡，機關單位人員適用
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車PP
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東行途中
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| 亦是指示牌
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