新華網山東頻道５月１１日電（記者蘇萬明）國家重大工程建設項目——青島港前灣四期工程建設取得重大進展，首批機械設備４臺全球起重量最大、外伸距最長、機械效率最高的集裝箱橋吊，日前開始進行設備接卸、安裝。

    集裝箱橋吊安裝標志著青島港前灣四期工程提前實現了階段性目標。橋吊、場橋安裝調試後，青島港前灣四期工程今年上半年可望實現兩個泊位簡易投產，比計劃工期將提前２年半。

    新安裝的集裝箱橋吊前伸距為７０米，吊鉤下起重量為１００噸，起重高度為４５米，屬全球最大最先進的集裝箱橋吊。據介紹，青島港前灣四期工程將安裝３０多臺同樣規模的橋吊，其３４０８米岸線全部為順岸式碼頭，是全球最長的順岸碼頭之一。

    青島港前灣四期工程完成後，將新增集裝箱通過能力６００萬標準箱，可大大緩解目前青島港通過能力不足的狀況。據了解，目前，青島港貨物通過能力為１億多噸，集裝箱通過能力２３０多萬標準箱，而通過管理、創新、挖潛，去年青島港已完成吞吐量２.６５億噸，集裝箱完成９４６萬標準箱，到今年４月底，青島港吞吐量也已經突破了１億噸。

    青島港前灣四期工程于２００７年９月８日正式開工，工程碼頭岸線長３４０８米，規劃建設１０個水深－１８米至－２０米大型順岸集裝箱泊位，可停靠１.５萬標準箱的巨型集裝箱船，並預留停靠１.８萬標準箱超大型集裝箱船的條件，將做到世界上有多大船舶，青島港就有多大碼頭。（完）