意外：5月銷量未減反增

    “五月份，我們調查了一下我們的經銷商，發現銷量和去年同期相比反而增高了。”東風悅達起亞銷售本部副部長王敦明在論壇上說。據了解，全國5月車市銷量受地震影響不大，不少企業的銷量未見減少，反而提高。《第一財經日報》記者衛金橋曾深入四川災區，了解四川車市後，對該地區的表現表示驚訝，“今年5月份的銷量在歷年上創了新高，從5月12日至19日，銷售處于停板狀態。但是從5月20日開始銷量突然暴漲。5月30日，我在廣本的4S店看到，一天之內就賣走了4臺奧德賽，和我們之前的估計相差蠻大的，覺得很驚異。”長安鈴木汽車有限公司副總經理王惟將銷量提升的原因歸結為汽車在災害中的價值得到了新的體現，他坦言，雖然長安鈴木5月份的銷量在地震災區如重慶、成都、陜西、甘肅有所下降，但是總量增長了20%。此外，東風日產在西南地區的銷量也受到地震的影響，略有下降，但從全國來看，1-5月仍然超額完成了銷售目標。

    表態：全年目標銷量不變

    眾多車企老總在論壇上表示，今年各車企的目標銷量未變。長安鈴木王惟對今年的車市形勢看好，“1-5月份共完成62000多臺的銷量，今年15萬的目標可以完成。”比亞迪汽車公關部經理王建鈞認為，這次四川地震對整個車市的影響並不大，“今年1-5月份的銷售也比去年同期有所增長，到5月份的數據大概將近5萬輛，今年全年20萬的計劃是沒有改變的。”與會人士均樂觀估計，按照車企目標銷量未變來分析，中國車市今年的整體銷量不變，仍然是1000萬輛。新華社記者張毅甚至認為“車市無需重振，從今年1-4月世界汽車的銷量來看，中國車市是最好的，歐美都是負增長，而中國不管是商用車、乘用車增長都在15%以上。”同時，他認為，今年汽車產銷一千萬輛應該沒有問題，因為去年的產量是888萬輛，銷量是879萬輛，如果有14%的增長，那麼全年就可以到達1000萬輛。

    分析：宏觀經濟影響走勢

    雖然大家一致認為汽車行業受地震的影響微乎其微，但多位汽車廠家高層及專家同時表示，宏觀經濟、原材料價格上漲、油荒以及油價高企是汽車行業今年面臨的嚴峻考驗。廣州豐田副總經理馮興亞認為，“真正對汽車行業有影響的其實是宏觀經濟的走勢，我覺得地震的影響基本可以忽略不計，宏觀調控所帶來的一些發展狀況才會對行業帶來最大的影響。”他還進一步解釋說，存款準備金率的上調、人民幣是否繼續升值、物價上漲是不是還將保持較高的水平，以及油價的上漲等等，都應該引起高度關注。奇瑞汽車總經辦主任金弋波也表示，“宏觀經濟、宏觀政策以及汽油價格對消費的影響，比起地震災害來，要大一些。”