新華網上海頻道７月３日消息：從本月開始，汽車國Ⅲ排放標準在全國全面實施，新車未達國Ⅲ標準將禁止上牌。記者昨日了解到，南京等地已禁止外地“國Ⅱ”二手車在當地上牌，這對約一半車型是國Ⅱ車的上海二手車市場造成很大衝擊，很多國Ⅱ舊車價格已降價數千元。
國Ⅱ新車徹底退出上海車市
記者昨日走訪滬上車市發現，無論是4S店還是二級經銷商處，都已不見國Ⅱ新車蹤跡，這些車輛多數在7月1日前已被廉價售出，其余的也被廠家回收改裝。
國產品牌和合資品牌的部分老車型都屬于國Ⅱ排放標準，記者昨日走訪了多家汽車經銷店，已看不到國Ⅱ車型的蹤影。國Ⅱ車型最多的自主品牌在前一段經過低價銷售等手段，已清空庫存。“在5月底我們的國Ⅱ車就全部賣完了。”滬上一奇瑞汽車經銷商昨告訴記者，前一段對國Ⅱ車的優惠幅度幾乎達到極限，比以往的最高優惠又讓利至少3000元，最終將庫存國Ⅱ車型完全清空。另外一專門銷售奇瑞、吉利等自主品牌的經銷商表示，對于一些在7月1日前依然無法賣出的國Ⅱ車，汽車廠家一般都進行了回收，然後進行相應的改裝，讓其達到國Ⅲ標準後，重新進入市場。
其實在7月1日以前，大部分車商已完成針對新排放標準的產品戰略調整。上海大眾去年原本有多款車型還沒有達到國Ⅲ標準，但是在去年7月1日之前，這些車型就陸續進行了調整。其中桑塔納係列車型全面升級，所有的車型均已滿足新排放標準的要求。上海通用汽車現在市場銷售的新凱越、雪佛蘭等在內的所有車型也都達到國Ⅲ標準。
二手車至少損失1成市場
上海二手車市場目前還沒有對本市的國Ⅱ車型交易設限。按照目前的上牌規定，符合國Ⅱ標準的二手車在本市可以交易和過戶。但由于這次車輛排放標準的升級涉及全國，南京等城市已規定，外地國Ⅱ二手車禁止轉入，所以一向以外地用戶為主的上海二手車市場遭遇明顯衝擊。
“不少車都被迫降價，降價幅度相當于多折舊了一年。”滬西大眾二手車部經營主管黃海平表示，由于沒有料到南京會禁止轉入國Ⅱ二手車，現在不少二手車商手裏的國Ⅱ二手車嚴重積壓，不得不降價促銷。其中普桑都降價3000多元。一業內人士告訴記者，南京市場是上海二手車銷售的主要地區，在南京禁止國Ⅱ二手車轉入後，上海二手車市場至少損失10％的份額。
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