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◆孫雪娟
沒想到的是，成為有車一族僅半年，我就徹底淪為了車奴。有人說，房奴的日子苦，依我看，車奴的日子也好不到哪去。成為車奴是有先兆的，起初表現在每次去油站加油，心臟會隨著油價表跳動不已，那叫心疼。到了後來，洗車這樣的粗話，我也DIY起來，不是我不想做淑女，只是省下10元洗車費更重要。
節省是養車之道，但對于車奴，卻只是權宜之策。我一邊節省著，一邊也在思索長久之計。我開始能想到的就是，賣了這輛車，可實在于心不忍。畢竟相處了半年多，還是有感情的，當然，最不忍的是車價。雖說我這車開的時間不長，但時間再短也是個二手的呀。這跟男女一樣，結婚時間再短，離了再結也是二婚。地球人都知道，二手車和二手男女想找個滿意的比較難。
賣車既然不成，那就出租吧。這個法子我是從一個朋友那裏聽來的，將車子租給汽車租賃公司，坐收租金，可以貼補一點虧損。然而，就在我和一個租車公司打得火熱的時候，我在報上看到了一則新聞：一輛汽車在路上撞了人，車主連帶成為被告，只因為這輛車是租出去的。這可把我嚇得不輕，趕忙上網了解租車的相關事宜，不查不要緊，越查越害怕。原來租車公司也有不少是“野雞”公司，弄得不好，連車都賠沒了。
所謂“車到山前必有路”，這句古話還是有道理的。我以為自己到了山窮水盡，哪知竟發現了我們小區的QQ群。這個群以前我不知道，那天我無意間在小區論壇裏看到，于是闖了進去。群裏面大家談工作、聊生活，對于出行和交通聊得也比較多，很多人抱怨公交車太擠，乘車太難。
據說人在饑餓時思維最活躍，這也正應合了我當時的情景，聽了他們的抱怨，我很快想到了“拼車”二字。沒錯，我一個人養車太累，何不讓小區的朋友分擔一點。我立即聯係了群裏的幾個朋友，問明他們的上班地點後，確定下來三個人。每人每月收200元，一個月下來我可以輕松賺取600元，不多不少，省下了汽油費。
此後，我正式開始了“拼車”生活，小區裏要拼車的人太多，我不得不額外附加條件，帥哥優先。雖然有人質疑，我只好這樣回應：帥哥坐身側，一路好心情，也算為安全駕駛考慮。當然，拼車也是有煩惱的，有時候為了照顧別人上班，我不得不早起，但令人欣慰的是，我總算告別了車奴生活，成為了幸福的都市“拼一族”。
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