新華網上海頻道７月２５日消息：2008年7月16日，上海大眾向奧組委代表交付了最後一輛奧運官方用車。至此，由上海大眾汽車提供的奧運會官方用車順利完成了全部交接工作，進入奧組委即時調用狀態。此次交付活動的完成，也標志著上海大眾汽車奧運官方用車順利完成了生產制造、物流運輸和交接，進入全面投入使用並提供運營保障的階段。據悉，對于為這批車輛提供服務的技術專家、服務團隊等相關人員的培訓工作也已完成。

    作為北京2008年奧運會汽車合作夥伴成員企業，上海大眾為北京奧運會共提供了2133輛奧運官方用車。由于奧運會官方用車的特殊性，其配置根據實際需要一再調整，直到08年春節過後，上海大眾才拿到奧組委最終確認的訂單。為了圓滿完成這一任務，上海大眾汽車專門成立了由產品工程、物流、制造、質保、銷售、售後、財務等專業部門組成的專項小組，從生產制造、質保、物流、服務保障等各方面對奧運官方用車嚴格把關，以確保為北京奧運會提供最優質的產品與服務。

    精心生產

為了便于奧組委在車輛投入運行後開展管理，上海大眾提供的奧運會官方用車上根據訂單需求裝配了奧組委統一指定的呼叫網絡的GPS導航設備，以便在第一時間及時接收奧組委交通管理網絡的聯絡和協調，提供更快捷的服務。針對這一套特定的GPS係統，上海大眾對這批奧運官方用車的相關裝配流程和工藝進行了針對性的調整，以實現這一導航設備與車輛之間最佳的匹配狀態。此外，上海大眾還專門為奧運會官方用車研究並實施了一套標簽係統，以區別于常規車輛。每一輛奧運會官方用車都有自己獨一無二的標簽，並且通過標簽就可以追根溯源到它的生產線和責任人，為保時保質交車提供了有力的保障。4月30日，首批奧運官方用車順利下線。

    精心質檢

根據奧運會官方用車的特殊性，上海大眾還特別制定了一套個性化的質檢方案。在常規的質檢流程外，這批奧運會官方用車還增加了兩次額外的質檢：一是當生產完畢進行常規質檢後，會交由奧組委指定供應商進行奧運景觀裝飾即貼車貼，當景觀裝飾在專門的場地完成後，交付運輸之前會再進行一次質檢；二是在這些奧運官方用車運抵奧組委指定的場站後，在交付奧組委使用前，還需要進行一次PDI的質檢。

    與此同時，在常規的質檢過程中，上海大眾也為這批奧運會官方用車加入了一些特殊的流程，如實施奧運會官方用車“批量放行”質保標準，採用全球通用的Aodit檢測係統進行打分評估，只有達到最高標準，才對整批予以放行，否則將全部返工進行調整。嚴格的質檢，造就了高品質的奧運會官方用車。

    精心物流

　
此次，上海大眾共提供了PASSAT領馭、途安新一代和明銳等三款車型擔任奧運會官方用車，主要用于接送運動員、官員和貴賓等。上海大眾必須將這批車安全、準時運抵奧組委指定的分散在北京的不同場站。

    這是一項非常繁雜的工作。如果以一輛大板車裝運8臺轎車來計算，就知道將如此龐大的車隊進行跨越南北的遠程運輸是一個多麼浩大的物流工程。這也是繼為境內火炬接力提供火炬接力用車之後，上海大眾“共享奧運情一路卓越心”的又一次踐行工程。與此同時，由于奧組委的時間限制非常嚴格，每一輛都必須準時到達，不能早一天也不能晚一天，因此，對運輸的節奏掌控要求非常嚴格。為此，上海大眾提前二個多月就開始制定詳細的運送方案，還特別指定了一個團隊，進行運輸計劃的制定、運輸過程的監督和操作人員的管理，以確保整個運輸過程萬無一失。

    在上海大眾奧運團隊的共同努力下，6月23日，第一批奧運官方用車順利運抵北京，開始奧運用車的交接工作，整個交接工作全部在奧組委制定的場站中，嚴格根據交接、檢查、驗收等程序要求進行逐輛交接。7月16日，上海大眾奧運官方用車交接工作全部完成。