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如何更換燈泡

（http://tj.xinhuanet.com 2003年09月12日𨪜𨪜來源：汽車中國）

在汽車維修中，更換車用燈泡也許是最基本、最簡單的維修項目，但遠不止于像更換書桌上臺燈燈泡那麼簡單。有的車主在自己更換燈泡後，發現一個月都堅持不到就又燒掉了。其實這不是燈泡質量的原因，而是對燈泡缺乏常識性的了解造成的，所以我們有必要先認識一下車用燈泡。

汽車上的燈泡種類實在太多，自己可以動手換的還僅限于外部燈。在車外，照明燈由大燈、前霧燈和倒車燈三種組成。對于四燈制的大燈，遠光燈和近光燈是獨立的，外側是兩個近光燈(55W)，內側是兩個遠光燈(60W)，如雅閣、帕薩特等都是這種形式。兩燈制的大燈是靠裏面的一個雙絲燈泡來轉換遠光和近光，即一個燈泡內有兩個燈絲(60／55W)，相當于共用燈泡和大燈罩，如福美來、賽歐等。前霧燈呈黃色(55W)，霧天穿透力較強，一般安裝在保險杠上。而倒車燈(21W)一般集成在組合尾燈中，是後部唯一呈白色的照明燈。外部警示燈包括小燈、轉向燈、剎車燈和後霧燈。小燈位于車的四個拐角(8W或5W)，晚上用來顯示車的存在及寬度。剎車燈一般呈品字型布置，大多是21W。

    轉向燈採用黃色顯示，位于車四周拐腳(21W)及側面(5W或8W)。紅色的後霧燈(55W)大多數也組合在尾燈內，開啟時比剎車燈更顯眼，晚上在高速路上行車時一定要打開。

    燈泡的損壞對行車安全有很大影響，如果是前大燈不亮，開車時會立即發現，而如果是剎車燈，倒車燈、小燈等尾燈失靈，車主就不會輕易發現，而這種情況又極易造成追尾，所以應該養成定期檢查的習慣。有些高級車帶有各種尾燈的故障報警功能，為車主省了很多事。更重要的還有轉向燈，在開車時偶爾碰到有車子在前面不打燈就變道，讓自己驚出一身冷汗，肯定會恨得咬牙切齒了，既使是他的轉向燈泡燒壞了也不可原諒。因為轉向燈泡若有燒壞時，儀表上的轉向指示燈的閃爍頻率會加快，相應的轉向燈繼電器的“嗒嗒”聲也加快，相當于故障報警信號一樣，所以碰到這種情況發生，得盡快檢查、解決，否則挨了罵還一頭霧水不明所以呢。假如更換了一個瓦數不相稱的燈泡，也同樣會使頻閃加快。在更換時一定要注意與原燈泡的電壓及瓦數一致。

    大燈燈泡的形式較多，有氙氣燈泡、鹵鎢燈泡和鎢絲燈泡等，自己可以換的是鹵鎢和普通鎢絲燈泡。鹵鎢燈泡目前比較常見，呈長條形，像手指，它的壽命要比普通燈泡長。點亮時玻璃外殼的溫度會瞬間加熱到80度左右，所以在安裝時不要手握燈泡直接插在線座上試，且在整個安裝過程中，手不能接觸玻璃罩，因手上的油漬粘附在上面會使燈泡的散熱不均勻引起局部過熱，這也就是為什麼一些車主自行換燈泡後壽命縮短的原因。其他燈泡大多是鎢絲燈泡，更換時沒什麼講究，只要注意瓦數相同便可。對于有些尾燈的剎車燈也用雙絲燈泡，與小燈集成在一起，在安裝時就要注意它的兩個挂鉤一高一低，就是為了裝配時防止裝反而設的，當放入燈座再順時針方向轉又轉不動時，試看把燈泡轉180度，讓高低挂鉤的槽對調一下就解決了，千萬不要硬塞硬擰。

    大燈在用了幾年後，由于大燈外罩變暗，會使光線渾；蟲不請，有些車主就把原大燈60／55W的燈泡換成越野車使用的100／90W的燈泡，裝上後亮度是增加了很多，但過不了多久燈泡就會燒環或保險絲經常燒斷，引起的麻煩會更多，因為保險絲和電線的承受能力都只對原規格燈泡安全，盲目改動會增加線路著火的隱患，所以建議在更換燈泡時不要擅自改變燈泡的瓦數。

（編輯：張博）