新華網廣東頻道 記者陳冀
身居位于城市中央商務區的三層別墅，出入有專職司機駕駛的寶馬車，一套衣服動輒上萬元，一餐飯付幾萬元眼不都眨，花二十萬元買回的英國名狗還配了一名專職保姆伺候著，炎炎夏日家裏中央空調為這只狗２４小時開著。這是記者親眼目睹的廣州一位富豪的奢華生活。
如果說這種奢華生活在社會人群中還算少數的話，那麼越來越多的國人追逐住豪宅、駕名車、穿品牌、吃大餐等則不在少數。
如果說這位富豪尚有經濟能力支付這種奢侈生活，那麼，當這種美國式生活方式和消費觀念日漸全面覆蓋主流消費人群的背後，卻是中國整體消費力不足以維係，國內有限的資源正不堪其負。正在邁入小康社會的中國人亟待建立起科學的消費觀。
一套價值60多萬的家具金碧輝煌 攝影 《信息時報》記者 郭柯堂
“中國式奢侈”追趕“美國式消費”
“美國式消費”是以刺激多消費、鼓勵超前消費、追逐時髦等為特徵的消費文化。以美國汽車消費文化為例，美國汽車廠商在市場飽和的情況下，通過不斷翻新和變換花樣，有計劃地使原有產品過時，誘使消費者購買新產品，淘汰老產品。駕駛老式、低等、廉價的轎車不僅得不到人們的尊敬，相反，可能被視為貧窮階級。當這種浪費經濟的消費觀念在西方已經受到批判時，“中國式奢侈”卻以有過之而無不及的速度追趕著“美國式消費”。
禮品奢侈化、節慶奢侈化在中國消費市場已是屢見不鮮了。天價月餅制造的“櫝貴于珠”的豪華包裝已被叫停，可動輒上千上萬的豪華禮品卻層出不窮。
以銷售高檔商品為主的廣州市友誼百貨商店工藝品櫃臺的銷售人員告訴記者：“商品不論有多高的‘天價’，都不愁找不到買家。不怕價多高，就怕產不出！”
２０００年春節時，萬元年夜飯才剛剛“試水”。到了２００６年１月，杭州一家酒店就推出了一桌高達１９．８萬元的豪華年夜飯，創出了年夜飯的“天價”。節慶奢華風在２００７年又提前到了聖誕節，不少地方紛紛推出幾萬元的天價聖誕餐。
越來越多的國人用高消費來提升生活享受，人們將住豪宅、駕名車、穿品牌、吃大餐等作為提高生活質量的標志。２００５年，均價每平方米１１萬元的上海湯臣一品一開盤，一夜間就將中國豪宅的奢華標準推到了登峰造極的地步，這個豪宅就連門窗都選用了防彈材料，雕花大門上還鑲嵌著水晶。
而這種“中國式奢侈”文化卻是越來越流行，其步步升級的態勢在一些車展、奢侈品展上更是表現得淋漓盡致。今年１１月在廣州舉行的車展上，不少豪華名車被悄悄訂下。１０米長的黑色超長悍馬報價２５０萬元，車展僅３天已有７、８位客戶下了訂單，這些客戶大多來自珠三角，有的還是從安徽、浙江慕名趕來。在法拉利展臺，一臺售價高達４５０多萬元的豪華跑車每年限量生產４－５臺，可最高峰時一天有１０多位客商想要訂購。
在近日舉行的第二屆廣州國際奢侈品展，有酒家還推出了每位食客１０萬元的“世紀盛宴” 參展。而在上海舉辦過被譽為“世界奢侈品嘉年華”的全球知名綜合性奢侈品展，越是頂級名車越受買家追捧，２００萬元至３００萬元的瑪蕯拉蒂訂掉３輛，１７０萬元的保時捷升級版有１０個意向，林肯、世爵、捷豹、凱迪拉克、林寶基尼、博速精裝奔馳、光岡的意向近３０個……光是名車的成交額就達五５０００至６０００萬元，其中標價最貴的是１２０萬美元（近１０００萬元人民幣）的Saleen跑車，很快就覓得買主。為收集中國紅木古董家具，升級自己的奢侈體驗，一位富豪覓到了一套售價１２００萬元的紅木家具，與其剛購買的豪宅相匹配。
據第二屆廣州國際奢侈品展組委會介紹，目前中國奢侈品市場的年銷售額為２０多億美元，預計這一數字到２００８年將會以每年２０％左右的增長率增長，而到２０１５年銷售額將超１１５億美元。
