新華網福建頻道 記者 霍志紅
自1月23日春運開始以來，南方就沒有過好天氣，暴雪冰凍肆虐，已形成一場災難。讓原本就緊張的春運變得更為緊張。再看看火車站、機場、汽車站那一張張焦慮的、急切的滯留旅客的面孔，有人要問，過年，一定要回家嗎？不回家怎麼過年？
2008年1月23日，外來務工人員冒雪在煙臺火車站進站登車。當日，山東省煙臺市出現風雪天氣，大批返鄉旅客冒雪登程。當地鐵路部門及時啟動應急預案，在進站路面上撒上防滑沙，確保旅客出行平安。 新華社發（申吉忠 攝）
有錢沒錢，回家過年
春運自上世紀八十年代開始以來，就成了具有中國特色的一種社會現象，盡管一些外國人不太理解，春運還是延續下來，而且一年比一年形式更加多樣、內容更加豐富，已成為政府的一項主要工作。盡管一票難求，回家的路很坎坷，還是擋不住人們回家過年的腳步。
來自湖北蘄春的田滿和丈夫到福州已十幾年了，兩人同在一家鞋廠工作，每年都回家過年。“我小孩和父母都在老家，一年了總要回去看看，火車要是走不了，我也不知道該咋辦。”田滿邊說邊用焦慮的眼神注視著周圍的一切。記者問她看什麼？她說，看有沒有工作人員來告訴她們車何時能開。她買的是福州至九江的車票，本來是1日11：54開，這時已是下午6：00了，還一點消息都沒有。
和田滿一樣，來自河南鄲城的李振也因為火車停開滯留在火車站，被臨時安置在福建省體育館內，他的身邊帶了兩大袋的東西，說是給父母和孩子帶的用的和吃的東西。記者問他，“如果火車停開了，這兩天回不去了，有沒想過就不回去了”？他身子一搖，用近乎斬釘截鐵口吻說:“回，咋不回？過年了嘛！火車總要開的。”他愛人前天已回去了。李振後來又告訴記者，他每個月收入1300元左右，除了生活費，一年能剩七八千元錢，回去一趟至少也要花2000元，過了年初八就開工了，又要往回趕，其實，在家多呆了也沒意思，如果不回家，廠裏安排也很好，有免費的年飯，還可以免費逛公園，可心裏就是想過年了要回家看看孩子、看看父母。
