2009年“十一”假期，我國民航旅客運輸量較之2008年增長近百萬人次。黃金周剛過，國內機票價格隨即回落。部分外航更是大打後黃金周牌，推出誘人的“打包”機票套餐，以吸引更多客源。
天津民航局統計顯示，“十一”假期，民航共執行航班42173班，比去年同期上升11.3%；旅客運輸量529萬人次，與去年假日運輸總量相比增長了22%。
“十一”假期剛過，天津出港的國內機票價格隨即紛紛回落。記者10月10日查詢獲悉，天津至上海航線重新開放360元的特價艙。天津至深圳、廣州這兩條重要商務航線，最低票價也回落至4折740元以及6折1020元。天津出港的一些熱門旅遊航線價格也隨著假期的結束而回落。今天起至下周末，天津至海口、三亞航線的最低價格紛紛跌落回4折附近。天津至昆明航線最低6折1020元。天津至成都航線目前在5折770元左右，此外，天津飛往長沙最低5折590元，天津飛廈門最低4折600元，天津飛西安最低7折670元。這些價格已經是09年9月下旬以來，近兩周內民航的最低價格。
除了國內航線票價回落，部分外航更是在“十一”長假過後，推出特價機票套餐，吸引國內遊客。自本月8日起，日本全日本航空運輸公司（簡稱“全日空”）推出“中日往返＋4區間”的“日本全景遊”服務，以借日本開放中國個人赴日遊之機吸引更多中國乘客。
據了解，全日空本次推出的“打包”服務提供從北京、上海、大連等國內多個城市出發往返日本以及在日本國內任意4個區間乘坐全日空航班的服務。北京出發的機票“打包”價為6100元。
值得關注的是，根據近期國際市場油價變化情況，國家發改委決定從今天開始，適當降低航空煤油出廠價格。其中，1號、2號噴氣燃料的出廠價格均為4750元/噸，3號噴氣燃料的出廠價格均為4870元/噸，4號噴氣燃料的出廠價格均為4680元/噸，大比重噴氣燃料的出廠價格均為5280元/噸，高閃點噴氣燃料的出廠價格均為5090元/噸，海軍多用途燃料的出廠價格均為4970元/噸。與調整前相比，大比重噴氣燃料的出廠價格降幅最大，達到4.1%，每噸降低220元。其他型號的噴氣燃料的降低價格均在200元左右。
業內人士指出，航油降價將直接降低航空公司的運營成本，但短期內不會影響到民航票價。（完）
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