京滬等地改造６０２個小區　破解“充電樁安裝難”

　　新華社北京１月１９日電（記者姜琳）充電樁進小區難一直是許多電動汽車用戶的“心頭痛”。為加快居民區電動汽車充電設施建設，國家電網公司先期投資３．２億元，在北京、上海等１８個城市的６０２個小區開展“一表一車位”電氣化改造，預計上半年將全部完工。

　　國家能源局數據顯示，受車位、物業、配電網改造等多種因素的制約，北京、上海等大城市２０％的新能源車主因各種原因無法安裝私人充電樁。北京最新的新能源汽車搖號中，超過２０％的個人中簽者棄號，其原因之一是充電樁難進小區。

　　國家電網公司營銷部副主任沈建新表示，國家電網公司積極協助推動充電樁進小區工作。目前，除規劃路徑、施工受阻、物業等非電網可控因素外，在電網公司區域直接報裝接電的充換電設施，低壓接入限７個工作日完成，１０千瓦高壓接入６０個工作日，３５千瓦電網接入工程與小區或單位內部工程同步施工、同步接電。

　　據介紹，用戶提交充換電設施報裝申請後，可通過“掌上電力”手機ＡＰＰ、９５５９８網站及電話、營業廳查詢業務辦理進程。２０１６年，國網公司完成接電３．４３萬戶，同比增長１０６％。截至目前，已累計投資４０億元，完成送電４．８萬戶，接電容量１０５萬千瓦。

　　對一些用戶申請裝私人充電樁被物業和電力部門來回“踢皮球”問題，沈建新解釋説：“責任確實有明確劃分。充換電設施紅線外供配電設施由電網公司投資建設；對一些工業園區、企事業單位內部建充電樁帶來的配電設施增容改造，屬于電網資産部分也由電網公司投資建設。”

　　電價方面，國家電網公司對直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格，２０２０年前暫免基本電費；對居民小區和居民自用的充電樁，執行居民用電價格；其他充換電設施按其所在場所執行分類目錄電價。