新華社銀川1月27日（記者任瑋）除夕，六盤山深處的小站裏，綠皮車伴隨著嗚嗚風聲鳴笛進站，放下零星幾個旅客又匆匆離去。接完車，梁振強給家裏打了個電話，“兒子，爸爸大年初二再回家陪你過年，到時候咱家再吃團圓飯”。這已經是他第十年缺席家裏的年夜飯。
今年45歲的梁振強是銀川鐵路公安處固原車站派出所六盤山車站警務區的唯一一名民警。六盤山火車站，位于六盤山半山腰，只有一列客車短暫停靠，接送通勤的鐵路職工和深山村民。車站太小，沒有售票窗口，旅客上車才補票；沒有安檢設備，老梁用手持安檢儀檢查旅客行李物品。
雖然車站很小，但當地山大溝深、地形復雜，轄區鐵路線上有12座高架鐵路橋，10多條隧道，最長的隧道有五公裏長，處于寶中鐵路的重要位置。梁振強每天都要徒步巡線，處置各種危及列車安全的治安問題，保證過往列車平安通過。
“除了車站三品檢查，主要就是觀察沿線信號設備有沒有被砸撬的痕跡，鐵軌上有沒有障礙物，還要勸離橫穿鐵路的村民和在鐵道旁玩耍的孩子。”老梁説，整個轄區的21公裏范圍，每個月都要全程走一遍。
比起在火車站打擊小偷、黃牛的民警和在列車上保護旅客人身財産安全的隨車乘警，梁振強的工作看起來平凡瑣碎，但卻意義重大。去年12月的一天，他在巡線時發現有一處鐵軌道岔岔心連接處的螺桿斷裂，及時報告車站站長，封閉了該段區間。
“當時經過的列車停靠2小時，故障排除才通行。如果沒有發現問題，列車有脫軌翻車的危險。” 銀川鐵路公安處固原車站派出所教導員何瑋告訴記者，梁振強在六盤山車站警務區工作的十年裏，處置各種行車安全案件、險情700多起。
每年春運，乘降旅客多起來，是車站最熱鬧的時候，也是警務區最忙的時候。梁振強連續十年除夕都在車站值班度過，10平方米左右的警務室裏，一臺電視，一張單人床，既是崗位也是家。去年妻子帶兒子上山陪他過年，只待了兩天就走了。“出門除了光禿禿的大山就是鐵軌，兒子正是愛玩的年紀，待不住。”他説。
在很多偏遠小站堅守崗位的鐵路人，最難熬的就是“孤單寂寞冷”。十多年間，警務區的協警來一個走一個，沒有一人能堅持下來；陪伴梁振強的巡邏犬，一條年老退役，另一條兩年前也病死了。
冬日的六盤山區大霧彌漫，出門不到半小時整個人就凍透了。走在幾十米高的鐵路橋上，列車經過挾起的強大氣流吹得人睜不開眼。每逢年節，不能照顧父母、不能陪伴妻兒的愧疚就泛上心頭……
“我的這份工作，對自己的小家庭肯定是虧欠的。但是看見自己守護的這段鐵道線安全、旅客安全出發平安回家，我就覺得值。”梁振強説。
再美的風景都不及回家的路。當歸心似箭的遊子恨不能車輪轉得再快一些時，遠離人們視野的鐵軌旁，還有無數個梁振強默默堅守崗位，一個人守著一個站，守護著千千萬萬人回家的路。
