新華社廈門３月３日電（記者顏之宏）受“一帶一路”沿線國家市場需求和我國本土企業實際需求共同影響，截至３月２日，中歐（廈門）班列今年共出口發運１３趟，貨值達到２．５７億元人民幣，分別比去年同期增長２．２５倍和１１．７倍。

　　３月２日淩晨，從廈門海滄貨運站開往波蘭羅茲的貨運專列鳴笛出發，我國首條中歐“安智貿”鐵路專線正式進入常態化運營。

　　記者從廈門海關了解到，中歐（廈門）班列自２０１５年８月份運營以來，深受市場青睞。得益于班列的帶動效應，２０１６年廈門對波蘭鐵路運輸出口貨值增加１０倍，鐵路運輸首次超過空運成為廈門第二大出口運輸方式。

　　作為中歐（廈門）班列的運營方，廈蓉歐（廈門）快鐵班列有限公司常務副總經理邢屹表示，班列將在今年４月增開廈門前往俄羅斯的貨運專線，並計劃在６月通過海鐵聯運的方式將班列起點進一步延伸至東盟幹線港——巴生港，屆時，來自東盟的貨物將可以通過中歐（廈門）班列直接抵達歐亞市場。

　　據悉，２０１７年中歐（廈門）班列計劃發運９０列，預計總貨值將突破４０億元人民幣。

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