新華社四川蒼溪９月１５日電  題：百余位老紅軍與蘭渝鐵路的不解之緣

　　新華社記者 蔣作平、王衡、屠國璽

　　站在寬敞明亮的蘭渝鐵路蒼溪站大廳裏，７７歲的趙均國説：“要不是當年１０５位老紅軍聯名簽字，呼吁盡快修建，蘭渝鐵路開工和通車日期可能會推遲不少時間……”

　　歷經９年艱苦建設，蘭渝鐵路最後一段——甘肅夏官營至岷縣段，正在進行動態驗收，全線通車進入倒計時。在此之前的２０１５年年底，四川廣元至重慶段已經開通運營，蒼溪是出廣元後的第一站。

　　蘭渝鐵路，這一連接西北與西南最便捷快速的鐵路大通道，與蒼溪這個四川盆地北部的貧困縣和革命老區縣有著緊密聯係。

　　１９９４年初，由蒼溪縣發起，聯合閬中、南部兩縣，共同向蘭渝鐵路沿線９地（市州）２５個縣（市區）發出《關于促成蘭渝鐵路盡早立項上馬的倡議書》。同年５月１０日，沿線１８６名黨政領導幹部齊聚蒼溪，組建了半官方、半民間的蘭渝鐵路協作會。

　　時任蒼溪縣委辦主任的趙均國，被推舉為協作會秘書長。１９９４年１０月，《關于申請新建蘭州至重慶鐵路立項的報告》，上報給四川省和甘肅省政府及當時的國家計委和鐵道部。

　　趙均國説，蘭渝鐵路是沿線人民共同的期盼，包括蒼溪在內的很多山區縣，從未有過鐵路。老區人民的呼聲，引起許多在西南、西北出生和戰鬥過的紅軍老戰士的關注。在協作會聯絡下，１９９８年年底，羅青長、傅崇碧、何政文、蘇毅然、王定國等１０５名老紅軍聯名簽字上書，懇請修建蘭渝鐵路。

　　簽名中，有不少是老紅軍的絕筆。在蒼溪縣紅軍渡·西武當山景區的將帥廣場，趙均國站在李開湘雕像前告訴記者：“在北京，我找到生病住院的蒼溪籍老紅軍李開湘將軍，他被人攙扶著寫下自己的名字，不久便離開了人世。”趙均國還説：“李開湘將軍對我説，當年紅軍長徵在蒼溪縣橫渡嘉陵江時，用的是木船，該修一條鐵路了。”

　　據趙均國回憶，在四川南部縣，協作會秘書處的同志找到老紅軍貫文翠，她也重病在床，只寫了一筆，就寫不下去了，是她兒子握住她的手，才把名字寫完，３天後，她就離世了。

　　在１０５名老紅軍呼吁下，有關部門加快了蘭渝鐵路項目進度。２００８年９月２６日，蘭渝鐵路全線開工建設。

　　廣元至重慶段通車一年半以來，蒼溪現代物流業、旅遊業發展迅速，加快融入成渝經濟區和天水－關中經濟區。蒼溪站站長楊廣平説，蒼溪到成都、重慶的動車僅需３個小時，到廣元、南充僅需１個小時，通車以來已發送旅客７８萬人次。

　　蘭渝鐵路開建以來，趙均國一直關注工程進展。聽説新華社“千裏走蘭渝”採訪團來到蒼溪，在成都治療受傷右臂的他，立即返回，接受採訪。他現在有兩個願望，一是蘭渝鐵路全線開通時，能乘車全程體驗一下；二是修建一座蘭渝鐵路博物館，把包括老紅軍簽名信在內的所有資料，充分展示，永久保存。

　　２０多年來，趙均國收集的與蘭渝鐵路有關的資料，放滿了３個一人高的櫃子。在爭取項目期間，他隨身攜帶兩件寶：一本協作會印制的沿線相關單位和主要領導的通訊錄，一本他自己記錄的通訊錄，上面寫滿了鐵道部相關人員和專家及項目資金部門的聯係方式。他還寫了４５本工作筆記。

　　“當年簽字的老紅軍在世的越來越少，但他們對蘭渝鐵路、對貧困地區和革命老區人民的情懷，永不磨滅。”趙均國説。（參與記者：張翅、蕭永航、黃毅）

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責任編輯： 李海韻