新華社北京１１月２３日電（記者 趙文君）渤海灣“碧海行動”是全世界沉船打撈數量最密集、時間最緊迫、技術最復雜的打撈大會戰，四年來累計打撈沉船５０艘，海上通航條件和海洋環境都明顯改善，産生了良好的經濟效益和社會效益。這是交通運輸部新聞發言人吳春耕２３日在例行新聞發布會上表示的。

　　渤海海域是我國水上交通安全監管的重點水域之一，海域內主要港口每年貨物吞吐量在１５億噸左右，每年進出渤海海域的船舶數量達十幾萬艘次，船舶交通密集，事故風險較大。據海事部門２０１３年統計，渤海灣及黃海北部水域共有礙航沉船７３艘，８０％以上分布于航道、錨地和航路，不僅嚴重危害海上交通安全，而且沉船內燃油隨時可能泄漏，對海洋生態環境及漁業生産形成嚴重威脅。

　　吳春耕介紹，為清除礙航沉船沉物，消除潛在的重大污染源，保障海上交通安全，保護海洋環境，交通運輸部在渤海海域實施了“碧海行動”計劃。自２０１４年起，分批逐步打撈礙航沉船。具體承擔打撈任務的煙臺打撈局克服了沉船數量龐大、沉沒時間長、船體銹蝕嚴重、圖紙資料缺失、淤埋深等重重困難，認真篩選礙航沉船，科學組織水下掃測，精心編制打撈方案，深入開展安全評估，嚴格執行項目管理程序，取得了階段性成果。２０１４年打撈沉船７艘，２０１５年打撈沉船１９艘，２０１６年打撈沉船１０艘，２０１７年打撈沉船１４艘。

　　下一步，交通運輸部將繼續完成渤海“碧海行動”後續沉船的打撈任務，並在此基礎上，積極推動在我國其他海域沿海推廣實施“碧海行動”。

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