新華社北京3月4日電（記者 白潔）52歲的出租車司機趙鳳義每天開車穿行在首都的大街小巷，和其他許多同行不同的是，在他車子前擋風玻璃右下角有一塊銅黃色金屬牌，上面刻著帶有雷鋒頭像的“首都的士雷鋒車隊”字樣以及一個數字“238”。

　　“238”是指趙鳳義是第238位加入“首都的士雷鋒車隊”的司機。目前，這支成立于2007年12月29日的車隊經過10年的發展，已從最初的19名隊員壯大到547名，隊員來自北京71家出租車公司。2012年，雷鋒車隊獲得中華全國總工會授予的“工人先鋒號”稱號。

　　不過相較于近7萬輛的北京出租車總數來説，這支車隊仍是一個很小的群體，平均每一千輛出租車中才有8輛是雷鋒車隊隊員。

　　趙鳳義來自北京延慶，開了20多年出租車。2015年春天，趙鳳義偶然結識了一位同行，得知對方是雷鋒車隊隊員，對雷鋒車隊早有耳聞、但苦于不知如何加入的他，立刻表達了自己想要加入其中的意願。對方把他拉入一個微信群後説：“先考驗一下吧。”

　　所謂考驗，主要是看申請者是否有愛心，能否主動助人為樂以及是否有毅力做到長期堅持。趙鳳義積極參加群裏通知的志願活動，終于在當年6月29日正式成為雷鋒車隊的一員。

　　兩年多來，他在日常營運之余，參與了車隊組織的大大小小各類志願、公益活動不下20余次，至于平時幫助過的乘客人數多到“自己實在記不清了”。

　　他説，車隊大約一個月會組織一次志願活動，“更多的是靠日常的點滴小事、舉手之勞。”

　　平時，他會在車裏備一條電瓶連接線，碰上路邊電瓶沒電的拋錨車，他會主動幫對方接電打火。每年高考期間，他會在車上拴上綠絲帶，義務接送高考生。

　　今年2月15日，大年三十，晚上9點多，趙鳳義和十來位車隊隊友來到北京南站蹲守，保障乘坐夜班車的旅客能夠順利打到車。

　　“當時守著的出租車不都是雷鋒車隊的，也有還在拉活的師傅。遇上這樣的，我們就讓他們先拉上乘客走，我們守到最後。”趙鳳義説。

　　除夕夜，趙鳳義一直守到12點，拉上他的最後一名乘客離開北京南站。這位乘客對趙鳳義説，完全沒想到這麼晚居然還能打到出租車，“感覺自己像中了大獎”。

　　雷鋒車隊有個規定，凡是遇到70歲以上老人單獨乘坐出租車，一概免收車費。趙鳳義説，當他告訴老人不收錢時，有些老人會執意給錢，理由是“這麼大歲數很多車都不願意拉，你願意拉我就很感謝了，哪能不要錢？”

　　每當這種時候，他都覺得特別暖心：“很感動，覺得自己做的事有價值。”

　　在正式成為雷鋒車隊隊員一年後，年逾五旬的趙鳳義寫了一份入黨申請書。目前，趙鳳義正作為入黨積極分子接受黨組織的考察。

　　趙鳳義坦言，加入雷鋒車隊對自己的收入有影響，家裏親戚也不是很理解。“不過好在我媳婦挺支持我的。這是我自己願意做的事，不在乎他們説什麼。”趙鳳義説。

　　“做了好事，會有一種成就感。不為圖回報，就是心裏舒坦。”趙鳳義説，他會一直堅持下去，在力所能及的范圍內幫助更多的人。

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