新華社北京７月２５日電（齊中熙、趙健）城市交通“堵堵堵”，我們應如何讓城市交通變得智慧而暢通？高德地圖表示，要為城市裝上“大腦”，讓城市交通“活”起來。

　　由公安部交通管理科學研究所、高德地圖、新浪微博主辦，公安部交通管理局支持的“互聯網＋城市交通管理創新”論壇２５日在北京舉行。高德地圖與阿裏雲針對城市道路擁堵問題，提出了“城市大腦·智慧交通”這一創新型解決方案。利用新一代交通感知係統和ＡＩ技術，通過大數據底盤和雲計算應用，制定出不同情況下緩解交通問題的最優策略。

　　高德集團總裁劉振飛介紹，基于“城市大腦·智慧交通”的技術和應用能力，高德正在為中型城市、大型城市、超大型城市的交通治理量身定制“高德方案”。如對于中型城市中山來説，最大的交通問題是路口容易擁堵，為了解決這個難題，高德對中山市區全部１４３個路口的紅綠燈進行了智慧化管理：當路口某個方向車流量變大時，大腦在全局視角下經過計算，將這個方向的綠燈通過時間延長，同時縮短其他幾個方向的綠燈時間。

　　他説，造成城市擁堵的主要原因是資源供需不匹配、路網利用不均衡、公共交通分擔率低。其中，車多路少的供需矛盾短時間內難以調和，而提高現有交通資源的利用率和提高公共交通調度的合理性，都是能有效解決現有交通問題的方式。

　　“城市大腦·智慧交通”的核心架構包括兩方面：由數據存儲平臺和數據計算平臺構成的數據底盤是技術基礎，建立新一代交通感知係統；由ＡＩ開放平臺和應用服務平臺構成的應用組件，並以不同的方式拼接形成不同的方案，解決不同城市的交通問題。

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